我們公(gong)司(si)制造貝(bei)雷(lei)鋼橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)標準構件包(bao)括貝(bei)雷(lei)片、桁架(jia)片、鋼橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、鋼便(bian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、貝(bei)雷(lei)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、貝(bei)雷(lei)梁、貝(bei)雷(lei)架(jia)、龍門吊(diao)、架(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)機、施工用便(bian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、裝(zhuang)配(pei)(pei)式公(gong)路鋼橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、浮橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、棧(zhan)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、321裝(zhuang)配(pei)(pei)式公(gong)路鋼橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、200型(xing)裝(zhuang)配(pei)(pei)式公(gong)路鋼橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、貝(bei)雷(lei)結(jie)構掛籃(lan)、貝(bei)雷(lei)結(jie)構滿堂(tang)支(zhi)架(jia)、多跨結(jie)構貝(bei)雷(lei)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、拱橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)支(zhi)架(jia)等。

貝(bei)(bei)雷(lei)(lei)片(pian)又(you)稱(cheng)貝(bei)(bei)雷(lei)(lei)架、貝(bei)(bei)雷(lei)(lei)梁或桁(heng)架，于(yu)1965年定型生產，在我國(guo)得到了(le)很(hen)大發(fa)展，貝(bei)(bei)雷(lei)(lei)梁安裝(zhuang)，廣泛應用于(yu)戰備(bei)、交(jiao)通工程(cheng)、市政水利工程(cheng)，是我國(guo)應用為廣泛的(de)組(zu)裝(zhuang)式(shi)承重(zhong)構件。具有結(jie)構簡單、運(yun)輸方(fang)便、架設快(kuai)捷、載重(zhong)量大、互換性(xing)好、適應性(xing)強(qiang)的(de)特(te)點。貝(bei)(bei)雷(lei)(lei)梁

“321”鋼橋(qiao)(qiao)是在原英制(zhi)貝(bei)雷(lei)(lei)桁架橋(qiao)(qiao)的基礎上，結合我國國情(qing)和實際情(qing)況研制(zhi)而成的快速(su)組裝橋(qiao)(qiao)梁(liang)，具(ju)有結構簡單、運(yun)輸(shu)方(fang)便(bian)、架設快捷、載(zai)重(zhong)量大(da)、互(hu)換(huan)性好、適應性強的特點。貝(bei)雷(lei)(lei)梁(liang)

貝雷片可(ke)(ke)以用(yong)于(yu)裝配式鋼橋，它的(de)許多特點很適(shi)合公路橋梁(liang)施(shi)工，其結構(gou)(gou)簡單，適(shi)應(ying)性(xing)強、互換性(xing)好、拆裝方便、架(jia)設速(su)度較(jiao)快、載重(zhong)量大(da)，在(zai)施(shi)工中(zhong)主要用(yong)于(yu)保障履帶式荷載500千牛(niu)(niu)、輪胎式荷載300千牛(niu)(niu)(軸壓力130千牛(niu)(niu))以下的(de)各種車輛通(tong)過江河(he)、斷橋、溝谷等(deng)障礙，并(bing)可(ke)(ke)用(yong)于(yu)搶修被破壞的(de)橋梁(liang)，還可(ke)(ke)用(yong)于(yu)構(gou)(gou)筑施(shi)工塔架(jia)、支承架(jia)、龍門架(jia)等(deng)多種裝配式鋼結構(gou)(gou)。

貝(bei)(bei)雷(lei)(lei)梁在(zai)中國(guo)得到了很大(da)發展，并于(yu)(yu)1965年定型生產。早期的(de)貝(bei)(bei)雷(lei)(lei)梁主要應用(yong)于(yu)(yu)上，現在(zai)貝(bei)(bei)雷(lei)(lei)橋(qiao)(qiao)(qiao)除了作為(wei)戰備鋼橋(qiao)(qiao)(qiao)外，貝(bei)(bei)雷(lei)(lei)梁租用(yong)，已(yi)經廣(guang)泛應用(yong)于(yu)(yu)搶(qiang)險救災、交通工程(cheng)、危(wei)橋(qiao)(qiao)(qiao)加固(gu)等(deng)方面。例(li)如2008年5.12期間(jian)，就有(you)大(da)量的(de)貝(bei)(bei)雷(lei)(lei)橋(qiao)(qiao)(qiao)用(yong)于(yu)(yu)搶(qiang)險救災。

貝雷梁現有進口與國產兩種規格，國產貝雷梁其桁節用16錳鋼，銷子采用鉻錳鈦鋼，插銷用彈簧鋼制造，焊條用T505X型，橋面板和護輪木用松木或杉木。材料的容許應力按基本應力提高30%，個別鋼質桿件超過上述規定時，不得超過其屈服點的85%，設計時采用的容許應力如下：彈性模量98.5×105MPa。鋼料——16錳鋼拉應力、壓應力及彎應力為1.3×210=273 MPa；木料——順木紋彎應力、壓應力及承壓應力為16.2MPa；受彎時順木紋剪應力為2.7 MPa。剪應力為1.3×160=208 MPa。30鉻錳鈦拉應力、壓應力及彎應力為0.85×1300=1105 MPa；剪應力為0.45×1300=585 MPa。現有進口貝雷梁多系20世紀40年代的產品，材料屈服點強度為351 MPa，其容許應力按0.7×351=245 MPa考慮，銷子容許應力可考慮與國產銷子一樣。

貝雷梁可用于公路橋梁，拼裝龍門吊車，煙臺貝雷梁，導梁，架橋機，吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機，采用裝配式公路鋼橋構件拼裝龍門架，而且其跨距與立柱高度可調，以適應不同的工作場地，廣泛應用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設項目、橋梁施工預制場起吊移運預制構件、橋墩旁運裝大梁等現場施工作業。“hd200”型裝配式公路鋼橋增大了桁架高度，提高了承載能力，貝雷銷增加了穩定性能，提高了可靠度，加大了疲勞壽命。與 321型鋼橋對比，在相同組合資訊下，貝雷梁型號，強度提高了33%，剛度提高了 2.3倍。適用范圍單車道橋面凈寬4.2m，組合跨徑9.14-76.2m。