風和動力傘

對動(dong)(dong)(dong)力(li)傘(san)而言(yan)風(feng)是(shi)危險的(de)(de)因素之一，任何時(shi)(shi)(shi)候風(feng)是(shi)可預見的(de)(de)又是(shi)不(bu)可預見的(de)(de)。進行(xing)動(dong)(dong)(dong)力(li)傘(san)實際飛行(xing)前，動(dong)(dong)(dong)力(li)傘(san)出租(zu)，必須全(quan)1面學習氣象知識。比如動(dong)(dong)(dong)力(li)傘(san)的(de)(de)較(jiao)大速度是(shi)42km/h，風(feng)速達到32km/h時(shi)(shi)(shi)，相(xiang)對地(di)(di)面有10km/h，而風(feng)速達48km/h時(shi)(shi)(shi)動(dong)(dong)(dong)力(li)傘(san)只能后(hou)退，安全(quan)的(de)(de)風(feng)速范圍(wei)是(shi)不(bu)大于(yu)24km/h（6.7m/s），這(zhe)樣有18km/h的(de)(de)安全(quan)余量。順風(feng)時(shi)(shi)(shi)地(di)(di)速加快，在逆風(feng)時(shi)(shi)(shi)若用同量的(de)(de)油就飛不(bu)回你的(de)(de)場地(di)(di)了。 側風(feng)起飛和著陸(lu)都是(shi)危險的(de)(de)，傘(san)會向風(feng)的(de)(de)方向偏去(qu)，滑跑時(shi)(shi)(shi)可能將小車拖翻，解決方法是(shi)向相(xiang)反的(de)(de)方向蹬(deng)腳操(cao)縱棒。

動力傘管理條例

第三章 俱樂部

第五條 動力傘(san)運動俱(ju)樂(le)部是組(zu)織開展動力傘(san)運動的單位，開辦動力傘(san)運動俱(ju)樂(le)部必須(xu)具備以(yi)下條件(jian):

(一)符合(he)國家法律(lv)、政策和航空運動(dong)協會(hui)章程(cheng)的規(gui)定。

(二)有符合(he)本辦法適航條(tiao)件(jian)規定的(de)動力傘。

(三)具有(you)一名以(yi)上符合(he)本辦法要(yao)求的動力傘飛行教練(lian)。

(四(si))有開展動力傘飛行(xing)訓練的場地和保障條件。

第(di)(di)六條 具備第(di)(di)五條規定條件的單(dan)位和個(ge)人在申(shen)請(qing)開(kai)辦俱樂部(bu)時(shi)應向(xiang)當(dang)地(di)航協申(shen)請(qing)，尚未成立航協或無(wu)力審核(he)該項(xiang)運動(dong)的地(di)區(qu)可直(zhi)接向(xiang)中國航協申(shen)請(qing)，獲準后，向(xiang)當(dang)地(di)體育行(xing)政(zheng)(zheng)部(bu)門報(bao)批(pi)。并根(gen)據各自(zi)業(ye)務性質(zhi)到當(dang)地(di)民政(zheng)(zheng)或工商部(bu)門注冊登(deng)記。

第(di)七條 申(shen)請開辦(ban)俱(ju)本部的單位(wei)和個(ge)人(ren)，應向接受申(shen)請的航協提交下列文件(jian)和資料:

(一)俱樂部負(fu)責人簽(qian)署的(de)開辦申(shen)請;

(二(er))俱樂部章程組(zu)織(zhi)機構和成員(yuan)名單;

(三(san))俱(ju)樂部的名稱及所(suo)在地址;

(四)場地使(shi)用許可證;

(五)指揮員、教(jiao)員的簡歷及證明資料(liao);中國(guo)航協頒發的證1件。

第八條 受理申請(qing)的(de)航空(kong)運(yun)動(dong)協會應當在受理申請(qing)三十天內完成審核(he)，并(bing)以書面(mian)形式作同意或不同意的(de)答(da)復。

第九條 已經開辦的(de)俱樂(le)部不符合本(ben)辦法規定條件和(he)申請(qing)、審(shen)批(pi)手續的(de)，應(ying)當重新(xin)辦理審(shen)批(pi)手續。

第十條 俱(ju)樂部應當(dang)履行下列(lie)職責:

(一)遵(zun)守國家法律、政策和有關(guan)飛行的法規，積極開展動(dong)力傘活(huo)動(dong);

(二)組(zu)織(zhi)俱(ju)樂(le)部成員努力學習飛(fei)行(xing)理論知(zhi)識，認真進(jin)行(xing)飛(fei)行(xing)訓練，不斷提高俱(ju)樂(le)部的組(zu)織(zhi)工(gong)作能力和飛(fei)行(xing)人員的飛(fei)行(xing)技術水平;

(三)積極(ji)參加上級協會組織(zhi)的集訓和競賽，爭創優(you)異成績。積極(ji)開(kai)展有償(chang)飛(fei)行活(huo)動(dong)，促進(jin)俱(ju)樂部的發(fa)展;

(四)搞好(hao)動力傘(san)的維護、保養和(he)保管工(gong)作，做好(hao)飛行記(ji)錄(lu)，使動力傘(san)始終處于良好(hao)狀態;

(五)認真執行飛行計劃(hua)申(shen)請(qing)(qing)報(bao)批制度，加強請(qing)(qing)示報(bao)告(gao)，嚴格(ge)遵(zun)守(shou)飛行條(tiao)件的(de)規定，確保動力傘的(de)飛行安全。

動(dong)(dong)(dong)(dong)力傘(san)運動(dong)(dong)(dong)(dong)是(shi)運動(dong)(dong)(dong)(dong)員駕駛(shi)動(dong)(dong)(dong)(dong)力傘(san)材，在(zai)平地(di)完成起(qi)飛(fei)(fei)升空(kong)(kong)，低空(kong)(kong)完成踢標(biao)(biao)(biao)、繞標(biao)(biao)(biao)、，空(kong)(kong)中完成延1時(shi)留空(kong)(kong)、目(mu)標(biao)(biao)(biao)尋找、速(su)度競賽等飛(fei)(fei)行科目(mu)的(de)(de)航空(kong)(kong)運動(dong)(dong)(dong)(dong)項目(mu)。在(zai)許(xu)多(duo)競速(su)科目(mu)中，只規(gui)定了一(yi)些必須飛(fei)(fei)越的(de)(de)標(biao)(biao)(biao)志點(dian)，至(zhi)于點(dian)與(yu)點(dian)之間(jian)的(de)(de)飛(fei)(fei)行順(shun)序、飛(fei)(fei)行方(fang)向(xiang)(xiang)、飛(fei)(fei)行路線，都需(xu)要(yao)運動(dong)(dong)(dong)(dong)員自己做出判斷，并(bing)在(zai)很短的(de)(de)時(shi)間(jian)內做出決策(ce)和完成任(ren)務。在(zai)規(gui)定方(fang)向(xiang)(xiang)和順(shun)序的(de)(de)踢標(biao)(biao)(biao)、繞標(biao)(biao)(biao)科目(mu)中，運動(dong)(dong)(dong)(dong)員要(yao)人與(yu)器材密(mi)切配(pei)合，既要(yao)熟練(lian)掌握動(dong)(dong)(dong)(dong)力傘(san)的(de)(de)操縱技(ji)(ji)法又要(yao)體會和判斷氣(qi)候的(de)(de)影響、風的(de)(de)變化(hua)，做到人傘(san)合一(yi)。動(dong)(dong)(dong)(dong)力傘(san)運動(dong)(dong)(dong)(dong)不(bu)僅是(shi)一(yi)項身體和技(ji)(ji)能的(de)(de)訓(xun)練(lian)，更是(shi)一(yi)項心智的(de)(de)訓(xun)練(lian)。這項運動(dong)(dong)(dong)(dong)涉及到航空(kong)(kong)理論、氣(qi)象(xiang)知識(shi)、運動(dong)(dong)(dong)(dong)健(jian)身等多(duo)學科知識(shi)。深受廣大航空(kong)(kong)運動(dong)(dong)(dong)(dong)愛好(hao)者(zhe)的(de)(de)喜愛。