變(bian)壓器(qi)油導(dao)熱(re)(re)油用(yong)(yong)以間接(jie)性(xing)(xing)傳送熱(re)(re)能(neng)的(de)一類熱(re)(re)穩定性(xing)(xing)不錯(cuo)的(de)油，因(yin)為其具備加溫(wen)(wen)勻稱、控溫(wen)(wen)操縱，能(neng)在低(di)飽和蒸汽壓下形成(cheng)(cheng)高溫(wen)(wen)，熱(re)(re)傳導(dao)效果非常的(de)好、環(huan)保節能(neng)、運輸和使用(yong)(yong)便捷等特(te)性(xing)(xing)，近(jin)些(xie)年被(bei)適(shi)用(yong)(yong)于不一樣場(chang)所，并且其用(yong)(yong)處和用(yong)(yong)量愈來(lai)愈多。變(bian)壓器(qi)油殊不知導(dao)熱(re)(re)油在應用(yong)(yong)全過(guo)程中(zhong)存有潛(qian)在性(xing)(xing)風(feng)險，熱(re)(re)穩定性(xing)(xing)導(dao)熱(re)(re)油在應用(yong)(yong)全過(guo)程中(zhong)因(yin)為加溫(wen)(wen)體系的(de)部分過(guo)熱(re)(re)，已產生催化(hua)裂解反(fan)映，造(zao)成(cheng)(cheng)不熔不溶聚合(he)物的(de)造(zao)成(cheng)(cheng)，會阻攔成(cheng)(cheng)品油的(de)流動性(xing)(xing)，減(jian)少如(ru)同(tong)的(de)導(dao)熱(re)(re)。

變壓(ya)器(qi)油(you)(you)與(yu)此同時會導致(zhi)管路(lu)部分過熱(re)(re)(re)形(xing)變爆裂，空氣(qi)氧(yang)化可靠(kao)性(xing)導熱(re)(re)(re)油(you)(you)與(yu)融解在其中的氣(qi)體遇熱(re)(re)(re)產生氧(yang)化還原(yuan)反(fan)應，變壓(ya)器(qi)油(you)(you)，轉化成有機物及膠(jiao)原(yuan)纖維物黏(nian)附輸油(you)(you)管道，不但危害傳熱(re)(re)(re)介質的使用期(qi)限，易導致(zhi)管路(lu)的酸性(xing)浸蝕、系統軟(ruan)件運作泄(xie)露。挑選機械潤(run)滑油(you)(you)要從多(duo)方面(mian)考(kao)慮，黏(nian)度、磨合期(qi)性(xing)、是不是必須耐髙壓(ya)，變壓(ya)器(qi)油(you)(you)價格多(duo)少錢一噸(dun)，就看(kan)看(kan)必須用哪(na)種。

變(bian)壓(ya)(ya)器油(you)(you)一般由基礎油(you)(you)和添(tian)加(jia)劑兩部份構成(cheng)(cheng)。現(xian)階段市場上的(de)汽(qi)車機油(you)(you)因其(qi)基礎油(you)(you)價格之差異(yi)可簡分成(cheng)(cheng)礦物質機油(you)(you)及合(he)成(cheng)(cheng)油(you)(you)二種(zhong)(食用油(you)(you)因生(sheng)(sheng)產(chan)量較少故不計(ji)入)。合(he)成(cheng)(cheng)油(you)(you)中又分成(cheng)(cheng)：全(quan)生(sheng)(sheng)成(cheng)(cheng)及半(ban)生(sheng)(sheng)成(cheng)(cheng)。液壓(ya)(ya)傳(chuan)動系統(tong)中混(hun)入空(kong)氣(qi)混(hun)入齒輪油(you)(you)中的(de)空(kong)氣(qi)，變(bian)壓(ya)(ya)器油(you)(you)在低電壓(ya)(ya)區的(de)時(shi)候(hou)從油(you)(you)中逸出并(bing)產(chan)生(sheng)(sheng)汽(qi)泡，當其(qi)運作到髙壓(ya)(ya)區的(de)時(shi)候(hou)，這種(zhong)汽(qi)泡將被髙壓(ya)(ya)油(you)(you)摧毀，遭受大(da)幅度縮小而(er)發出很(hen)多的(de)發熱量，造成(cheng)(cheng)油(you)(you)溫高(gao)。提議(yi)：要時(shi)常(chang)查(cha)驗進輸(shu)油(you)(you)管插口等位(wei)置的(de)密(mi)封性，避免空(kong)氣(qi)進到。

每一次(ci)換(huan)(huan)油后(hou)要立即(ji)清除空氣。變壓器油常常查(cha)驗進輸油管(guan)插(cha)口等(deng)封處(chu)的密(mi)封性，避免空氣進到;與此同(tong)時，每一次(ci)換(huan)(huan)油后(hou)要排空系統(tong)軟(ruan)件中的空氣。如，一臺(tai)PY184型平地機齒輪油溫(wen)度(du)過高，與此同(tong)時伴隨液壓機噪音(yin);查(cha)驗發覺(jue)，液壓油泵進油孔連塑料(liao)軟(ruan)管(guan)有(you)少(shao)量毀(hui)壞，吸進空氣，造成 溫(wen)度(du)過高，拆換(huan)(huan)塑料(liao)軟(ruan)管(guan)后(hou)平地機運行穩步(bu)增長。

變壓器油(you)溫(wen)度過高會比較(jiao)嚴重危害(hai)設備(bei)的一(yi)切正常運行(xing)和應用(yong)、減少液壓元件的使用(yong)期(qi)限，并(bing)提升設備(bei)的檢修成本費(fei)。

1、液壓(ya)油(you)(you)長期性(xing)在較(jiao)高的(de)環境溫度下總結會(hui)(hui)(hui)加快成品油(you)(you)的(de)氧(yang)化(hua)，變壓(ya)器(qi)油(you)(you)多少錢，減少液壓(ya)油(you)(you)的(de)使用期限，酸堿(jian)性(xing)氧(yang)化(hua)物質還會(hui)(hui)(hui)繼續浸蝕(shi)金屬材(cai)料，變壓(ya)器(qi)油(you)(you)氧(yang)化(hua)造成的(de)油(you)(you)垢(gou)會(hui)(hui)(hui)阻塞油(you)(you)濾(lv)，提升泵的(de)損壞(huai)。

2、加(jia)快(kuai)橡膠制(zhi)品脆化霉變，使用(yong)壽命減少，乃至(zhi)失去(qu)其(qi)封口(kou)特性，使液壓系統比較嚴(yan)重泄露。

3、液(ye)壓元件(jian)造(zao)成(cheng)熱變形，相互配(pei)合間距減少(shao)，導致元器件(jian)失效(xiao)或卡(ka)住。

4、液壓(ya)油(you)(you)粘度、變壓(ya)器油(you)(you)容(rong)量(liang)速(su)率(lv)和液壓(ya)系統工作效能均(jun)降低，25號變壓(ya)器油(you)(you)，泄露提(ti)升，乃至使工業設備不能正常(chang)的(de)工作中(zhong)。

5、油(you)液氣化(hua)、水份揮(hui)發(fa)，非常(chang)容易使(shi)液壓元件造成穴蝕，油(you)液氧化(hua)產(chan)生膠狀物(wu)堆積物(wu)，易阻(zu)塞油(you)過(guo)濾(lv)器和(he)液壓電磁閥內的小圓孔，使(shi)液壓系(xi)統不可以正常(chang)的工作中。