齒輪鑄造

齒(chi)(chi)輪鑄(zhu)件也(ye)被(bei)稱(cheng)為鑄(zhu)鋼齒(chi)(chi)輪。這是因為大多數的(de)齒(chi)(chi)輪都是由鑄(zhu)鋼制造(zao)的(de) 。在(zai)此(ci)，我分享一些有關生產齒(chi)(chi)輪鑄(zhu)件和相關的(de)熱(re)處理信息。齒(chi)(chi)輪鑄(zhu)件的(de)重量通常從幾(ji)公斤到數噸不等。

齒輪鑄件的材(cai)料(liao)通(tong)常使用高碳(tan)鑄鋼，也有(you)些(xie)使用含鉻(ge)、鎳、鉬的合金鋼，以(yi)達到很高的抗拉強度。通(tong)常大齒輪比小齒輪的物理(li)需求低。

蘇(su)州奧本馬精(jing)密機械有限公(gong)司于(yu)2013年6月在中國蘇(su)州注(zhu)冊(ce)成立，主要從(cong)事中小模(mo)數傳動機械齒(chi)(chi)輪，渦輪，蝸(gua)桿，傘(san)齒(chi)(chi)輪，無錫(xi)齒(chi)(chi)輪，螺旋錐(zhui)齒(chi)(chi)輪，軸(zhou)齒(chi)(chi)輪，齒(chi)(chi)輪箱(xiang)等，零(ling)部件生產(chan)和研發(fa)，服務于(yu)汽車制造(zao)行(xing)(xing)業(ye)，紡織(zhi)機械，航空航天，工業(ye)零(ling)件行(xing)(xing)業(ye)，電子行(xing)(xing)業(ye)，行(xing)(xing)星齒(chi)(chi)輪加工，家用(yong)電器等領域。

齒輪術語

輪齒(chi)（齒(chi)）──齒(chi)輪上的每一個用于嚙(nie)(nie)合(he)的凸起部分。一般說來，這些凸起部分呈輻射狀排列。配對齒(chi)輪上輪齒(chi)互相接觸(chu)，導致齒(chi)輪的持續嚙(nie)(nie)合(he)運轉。

齒槽──齒輪(lun)上兩相鄰輪(lun)齒之(zhi)間(jian)的空間(jian)。

端面──在(zai)圓(yuan)柱齒輪(lun)或(huo)(huo)圓(yuan)柱蝸桿上垂直于齒輪(lun)或(huo)(huo)蝸桿軸線(xian)的平(ping)面。

法面──在齒輪上，螺(luo)旋(xuan)齒輪加工，法面指(zhi)的是(shi)垂(chui)直于輪齒齒線的平面。

齒頂(ding)圓──齒頂(ding)端所(suo)在(zai)的圓。

齒根圓──槽底所在(zai)的圓。

基圓──形成漸開(kai)線的發(fa)生線在其上作(zuo)純滾動的圓。

分度圓(yuan)──在端面(mian)內(nei)計(ji)算齒輪(lun)幾何尺(chi)寸(cun)的基準(zhun)圓(yuan)，對(dui)于直(zhi)齒輪(lun)，在分度圓(yuan)上模數(shu)和壓力角(jiao)均為標準(zhun)值。

齒(chi)面──輪齒(chi)上位于齒(chi)頂(ding)圓(yuan)柱面和(he)齒(chi)根(gen)圓(yuan)柱面之間的側表面。

高精密齒輪成形磨齒生產加工的熱處理工藝高精密齒輪成形磨齒生產加工的熱處理工藝：感應淬火：感應淬火常見于中碳鋼與立碳碳素鋼，如45、40Cr鋼等。感應淬火后，齒面硬度一般為40～55HRC。特性是抗l疲憊縫隙腐蝕、抗膠合板工作能力高。耐磨性能好；因為齒心一部分未淬硬，齒輪仍有充足的延展性，能承擔并不大的沖擊性荷載。滲碳淬火：滲碳淬火常見于高碳鋼和低碳環保含金鋼，如20、20Cr鋼等。滲碳淬火后齒面硬度達到56～62HRC，而齒輪芯部仍維持較高的延展性，傳動齒輪的抗拉強度和齒面觸碰抗壓強度高，耐磨性能不錯，常見于受沖擊性荷載的關鍵齒輪傳動系統。齒輪經滲碳淬火后，傳動齒輪形變很大，應開展切削生產加工。滲氮：滲氮是一種表層有機化學調質處理。滲氮后不用開展別的調質處理，齒面硬度達到700～900HV。因為滲氮解決后的齒輪硬度高，加工工藝溫度低，形變小，故適用內齒輪和無法切削的齒輪，常見于含鉛量、鉬、鋁等鋁合金原素的滲氮鋼，如38CrMoAl等。熱處理：熱處理一般用以中碳鋼與立碳鋁合金鑰，如45、40Cr、35SiMn鋼等。熱處理后齒面硬度一般為220～280HBS。因硬度不高，rv減速機齒輪，傳動齒輪深度加工可在調質處理后開展淬火：淬火能清除熱應力，優化晶體，改進物理性能和加工性。沖擊韌性規定太低的齒輪可選用中碳鋼正火處理，大直徑的齒輪可選用鑄鋼件正火處理。