移動式液壓登車(che)橋，是一種裝卸(xie)貨(huo)(huo)物的(de)輔助(zhu)設(she)備，它(ta)通過(guo)調節自身(shen)的(de)高度來實現與卸(xie)貨(huo)(huo)車(che)之(zhi)間(jian)的(de)距離，是一中使用(yong)很(hen)方便的(de)卸(xie)貨(huo)(huo)平臺。

移(yi)動式液壓登(deng)車橋?今天小編為大家詳細介紹一下。

移(yi)動(dong)式液(ye)壓(ya)登車(che)(che)橋采用手動(dong)液(ye)壓(ya)動(dong)力，不需外(wai)接(jie)動(dong)力電源。搖(yao)動(dong)手動(dong)泵，坡(po)道傾(qing)斜角(jiao)度(du)增大，旋轉打開液(ye)壓(ya)閥(fa)，坡(po)度(du)角(jiao)度(du)減小(xiao)。從(cong)而實現液(ye)壓(ya)登車(che)(che)橋從(cong)1000mm~1800mm間高(gao)度(du)調節，滿足不同高(gao)度(du)車(che)(che)輛(liang)要求。

移動式液(ye)壓液(ye)壓登車橋(qiao)的結構：

一眼看上(shang)去，所(suo)以液壓(ya)登車(che)橋(qiao)所(suo)有的(de)部位都給盡顯在(zai)眼前，兩(liang)條可(ke)以可(ke)調支牚座，兩(liang)個汽車(che)輪胎，兩(liang)塊鋼板和車(che)體(ti)上(shang)焊接了棱形(xing)格網塊防滑鐵網。

為了防(fang)止車(che)(che)(che)輛(liang)傾(qing)覆，可(ke)以適當的調節支撐座的高度同(tong)時也是(shi)受力支撐點。支撐于車(che)(che)(che)輛(liang)尾部(bu)(bu)大(da)梁上，防(fang)止叉車(che)(che)(che)進入車(che)(che)(che)輛(liang)時，重力集中于車(che)(che)(che)輛(liang)尾部(bu)(bu)發生車(che)(che)(che)輛(liang)傾(qing)覆。保(bao)證能夠充(chong)分保(bao)障作(zuo)業安全。

移(yi)動式液(ye)壓(ya)液(ye)壓(ya)登(deng)車橋坡面(mian)采用(yong)的(de)(de)高強度鋼板，具(ju)有良(liang)好耐麿的(de)(de)防滑(hua)性能，使(shi)叉車有更好的(de)(de)爬坡能力和操控(kong)性。即使(shi)梅雨天氣(qi)，仍能保(bao)障正常作業(ye)。

隨(sui)機配(pei)置的剎車(che)墊，經過加(jia)固裝置，具有防(fang)晃動的作用(yong)，能有效防(fang)止叉車(che)在液壓登車(che)橋上行走(zou)時，液壓登車(che)橋發生(sheng)溜車(che)及移動，以保(bao)障作業(ye)安全。

采用手動(dong)液壓(ya)泵作為動(dong)力(li)，不(bu)需(xu)外接電(dian)源即可(ke)輕(qing)松實現液壓(ya)登車(che)橋的(de)高度調節。同時可(ke)根據客戶需(xu)要，選配直(zhi)流電(dian)源作起升動(dong)力(li)，移動(dong)裝卸貨平臺(tai)價格(ge)，使裝卸作業更(geng)安全，更(geng)快捷(jie)，更(geng)。

可(ke)調節長度的(de)索鏈用于(yu)鉤(gou)住車(che)輛，使液壓(ya)登(deng)車(che)橋與(yu)卡車(che)發生移(yi)位時，液壓(ya)登(deng)車(che)橋與(yu)卡車(che)不(bu)會脫(tuo)離，保障作業安全。

移動(dong)登車橋與叉車合作(zuo)運用的貨(huo)(huo)品裝(zhuang)(zhuang)卸輔佐設備，可(ke)依據轎車車廂(xiang)的凹凸調理(li)高度，叉車可(ke)以直(zhi)接經過(guo)本(ben)設備駛入車廂(xiang)內(nei)部進行貨(huo)(huo)品的批量裝(zhuang)(zhuang)卸，僅需單人工作(zuo)，即可(ke)完成貨(huo)(huo)品的疾(ji)速(su)裝(zhuang)(zhuang)卸。使公司減(jian)少(shao)很多勞力，進步工作(zuo)功(gong)率，獲取更大經濟效益。

移動登車橋臺面選用的菱形網格板有牢靠的強度，能確保臨時運用而不變形。菱形網狀構造，移動裝卸貨平臺生產廠家，充沛確保了的防滑功能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即便在雨、雪氣候，仍能確保正常運用。

登車橋(液壓登車橋)是用于叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。大動負載：6T 大靜負載：6T 大寬度：2M 大長度：4M。分類很多，一般分為移動式登車橋和固定式登車橋。 　　移動式登車橋(移動式液壓登車橋)廣泛用于無裝卸設備的貨臺及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備。借助登車橋，叉車能直接駛入汽車集裝箱內部進行批量裝卸作業，即可實現貨物的安全快速裝卸。 　　移動登車橋特點： ? ? ?1.移動式登車橋相當于一個移動的鋼結斜坡，叉車能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業;　　2.電控操作極其簡單，只需按動按鈕，調節板會自動升起;松開按鈕，調節板靠自重下降，內蒙古移動裝卸貨平臺，活頁搭板搭在貨車上即可使用;　　3.只需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸;　　4.的'流線型'開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接面積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護.在維護、保養和清潔時，用撐桿支撐起調節板，更加；　　5.配置的剎車墊，可有效防止貨車裝卸時液壓登車橋移位.可調節長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合.　　移動式登車橋是在倉儲貨臺與運輸車輛之間搭起一座斜橋，也是現在企業運輸中不可缺少的設備.

在使用移動式(shi)(shi)登車(che)橋(qiao)前要認真(zhen)檢查液壓(ya)系統(tong)和(he)輪(lun)胎(tai)，無滲漏或氣壓(ya)不足(zu)現象(xiang)時方可操作設備。下面(mian)介(jie)紹移動式(shi)(shi)登車(che)橋(qiao)操作方法以及注意的事項(xiang):

1、將回油閥旋轉按鈕按順(shun)時針方(fang)向擰緊(jin)，壓動手柄，使登車橋(qiao)上升至高于車廂(xiang)底板。

2、車輛到位。

3、松開回油閥按鈕，登車(che)橋下降(jiang)并(bing)使舌板平穩的搭接到車(che)輛尾部，用鏈子把(ba)登車(che)橋與車(che)固定牢。此(ci)時液壓(ya)系(xi)統不受力。

移動式登車橋實圖

4、支(zhi)腿(tui)離地面50cm，根據裝卸貨的(de)多(duo)少(shao)車的(de)高度(du)會有變化，支(zhi)腿(tui)也(ye)需要隨時調節。

5、作業開始。

6、作業結束，移動裝卸(xie)貨平(ping)臺多少錢，松開固定鏈，壓動手柄(bing)登車橋(qiao)上(shang)升，車輛(liang)開走，登車橋(qiao)復位。

7、把登車橋尾(wei)部抬(tai)起，掛于(yu)車上移動。

使用禁忌：

1、一定要在(zai)吊住、支撐(cheng)升降臺(tai)工作平臺(tai)的情況下進行檢修，避免升降臺(tai)突(tu)然(ran)下降，造成不必要的人(ren)員(yuan)傷亡;

2、不得(de)任意調(diao)整溢(yi)流閥(fa)(fa)。因(yin)為液(ye)壓系統(tong)中的(de)每個(ge)元件都是在規定壓力下工作的(de)，一旦調(diao)整溢(yi)流閥(fa)(fa)后(hou)，可能會造成液(ye)壓系統(tong)非正常運轉，對人、機、物都會有不必要的(de)損傷;

移動式登車橋實圖

3、非人員(yuan)不(bu)得(de)隨意拆(chai)裝電(dian)器(qi)，以防觸電(dian)或誤(wu)接。

在(zai)我們(men)操(cao)作(zuo)登車(che)橋(qiao)的(de)(de)時(shi)候一定要(yao)多加(jia)了解登車(che)橋(qiao)操(cao)作(zuo)方法以及使用禁(jin)忌，這樣(yang)可以幫助(zhu)我們(men)更(geng)加(jia)準確的(de)(de)操(cao)作(zuo)登車(che)橋(qiao)，同時(shi)注(zhu)意使用禁(jin)忌，以防出現(xian)失誤，確保工作(zuo)順利完成(cheng)。

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