如何體驗初(chu)次動(dong)力傘飛(fei)行(xing)？

對于(yu)動力傘新學員來(lai)說(shuo)，飛行意(yi)味著(zhu)一生之中1次脫(tuo)離地面在空中滑翔(xiang)，在某種意(yi)義上來(lai)說(shuo)，你已變(bian)成了一只飛鳥，傘翼(yi)就是(shi)翅膀(bang)。有的(de)學員不能適應(ying)這種變(bian)化，有一定的(de)恐懼心理，以至于(yu)影響(xiang)了對于(yu)飛行的(de)操(cao)作。

動(dong)力傘飛行一次飛應該(gai)這樣

第二：起跑時要向前下(xia)方壓傘，嚴禁跳躍(yue)，下(xia)座。

第(di)三(san)：傘(san)(san)上頭(tou)后(hou)要及(ji)時松A組(zu)，防止傘(san)(san)過(guo)頭(tou)(傘(san)(san)超過(guo)了人)。

第四：傘離地飛行后，雙手放松，不要帶著剎車飛行。

第五：指揮員發(fa)出帶(dai)左(zuo)手(右手)剎車(che)后，一定要(yao)服從并及時帶(dai)，但動作要(yao)柔和(he)。

第六：指揮員(yuan)發出：“好，保持航線”，的(de)口令時，帶(dai)剎車一側的(de)手要柔(rou)和松(song)回。

第七：指揮員發出:“減一(yi)點(dian)速(su)度(du)”的口令時(shi)(shi)，雙手(shou)同時(shi)(shi)柔和(he)向下帶一(yi)點(dian)并根據指令及(ji)時(shi)(shi)送回。

第八：建立下滑角準備(bei)(bei)進場(chang)(chang)時，應觀查降落(luo)場(chang)(chang)，隨時準備(bei)(bei)微調。

第九：起飛后，落地(di)前(qian)要注意(yi)聽口(kou)令，嚴禁私自操作。

第十：如起飛后發生(sheng)(還沒(mei)有發生(sheng)過(guo))對(dui)講(jiang)機跑頻(pin)，斷(duan)電，干擾等情況(kuang)，也不必驚慌，通過(guo)微調剎(cha)車盡量對(dui)正降落場方向(xiang)，離地(di)面2米左右帶死剎(cha)車即可。

當你適應這(zhe)種變化之后，這(zhe)時的一切感(gan)受都是全新(xin)的;天空變成了街道，傘翼變成了雙腳1，氣(qi)流則變成了高(gao)速公路(lu)。飛(fei)(fei)艇飛(fei)(fei)行也是這(zhe)種感(gan)覺。

動力傘裝備：

座(zuo)袋(dai)(dai)：也叫吊帶，是飛(fei)(fei)行員在空(kong)中飛(fei)(fei)行的(de)(de)座(zuo)椅，一(yi)般按人體工程學設(she)計，具(ju)有良好的(de)(de)舒適性和(he)(he)對人體的(de)(de)防護功能。為適應(ying)不同級別(bie)的(de)(de)飛(fei)(fei)行員與傘衣配(pei)套(tao)，座(zuo)袋(dai)(dai)分為座(zuo)式、臥式和(he)(he)可操(cao)(cao)縱式3種(zhong)，一(yi)般可操(cao)(cao)縱座(zuo)袋(dai)(dai)僅(jin)適用于技術水平(ping)較高(gao)的(de)(de)高(gao)1級飛(fei)(fei)行員和(he)(he)競賽(sai)傘配(pei)套(tao)。

鞋子：因(yin)為(wei)起飛時(shi)要奔(ben)跑，著(zhu)(zhu)陸時(shi)也可能降落在崎嶇不(bu)平的地面，故(gu)應穿著(zhu)(zhu)結實堅固、輕便、透氣(qi)性好，鞋底(di)較厚，防滑(hua)，能良好地吸收著(zhu)(zhu)陸沖擊力的高腰運動鞋或

動力傘降落場地選擇

1、在(zai)飛行(xing)高度允許(xu)的(de)情況下，根據自己的(de)技術水平(ping)，提前(qian)在(zai)空中觀(guan)察好理想的(de)降落(luo)場地(di)，不輕易改(gai)變，除非(fei)有(you)緊急(ji)情況發(fa)生，如風向，風速突然(ran)發(fa)生變化；

2、選擇降落場地應本著(zhu)便(bian)于回收，離(li)公路就近的原(yuan)則(ze)，這樣(yang)既節省(sheng)時間，又不會(hui)無端消耗體力；

3、現在這季節，盡(jin)量(liang)避免降落在剛剛收割的(de)麥田里，因為(wei)麥茬的(de)茬口會刺(ci)破傘布(bu)，造成不(bu)必要的(de)損失(shi)，而且也不(bu)好疊傘；

4、盡量降落在新修的(de)公(gong)路上，花生的(de)地里，或是未耕種(zhong)的(de)地里；

5、如果降在莊(zhuang)稼(jia)地(di)里，應該(gai)盡(jin)快大收傘離開，找(zhao)一(yi)塊沒(mei)有莊(zhuang)稼(jia)的地(di)塊整理(li)傘具，以免當地(di)百姓以損壞莊(zhuang)稼(jia)為名找(zhao)麻煩；

6、在空中時(shi)要認真觀(guan)察(cha)擬(ni)降場地有(you)無電線桿，看清電線桿走向。特別是對高壓(ya)線鐵塔更要避(bi)而遠(yuan)之；

7、1位降(jiang)(jiang)落者(zhe)的位置非常(chang)重(zhong)要，因為后面降(jiang)(jiang)落的人一般(ban)情況會追隨降(jiang)(jiang)落。所以，首(shou)先降(jiang)(jiang)落者(zhe)選擇相(xiang)對比較理想的降(jiang)(jiang)落場對后面降(jiang)(jiang)落的人是非常(chang)重(zhong)要的；

8、總(zong)之，應(ying)本(ben)著安全為先，集中就近，便于回收，避免擾i民的(de)原則(ze)選(xuan)擇降落場(chang)；

9、上(shang)述所(suo)指是(shi)就一般情況而言，如果(guo)越野(ye)飛行，對(dui)于陌生場(chang)地降(jiang)落除(chu)了遵循上(shang)述原則(ze)外(wai)，更要提前做好準備，動力傘 廣告，確(que)保萬無一失(shi)，安(an)全降(jiang)落。

動力傘(san)實現了個人飛行的功能，如今更(geng)是人們空中觀(guan)光，打廣告(gao)，飛行比賽等的流(liu)行工(gong)具，給人們的生活帶來了更(geng)多(duo)的歡(huan)樂。