尤(you)其是亞的(de)(de)(de)(de)一(yi)些國(guo)家，立體停車設備(bei)生產(chan)廠，因為他們的(de)(de)(de)(de)土地資源(yuan)稀缺，故而對于立體車庫(ku)的(de)(de)(de)(de)使用就相對的(de)(de)(de)(de)比較廣(guang)泛(fan)。在亞，先使用立體車庫(ku)的(de)(de)(de)(de)是日(ri)本，從(cong)日(ri)本開始(shi)進行機(ji)(ji)械停車設備(bei)的(de)(de)(de)(de)研究開始(shi)，已經有50年的(de)(de)(de)(de)歷史了，他們每年間所生產(chan)(Produc的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械停車位就有十幾萬了，并且(qie)是以升降橫移類作(zuo)為主(zhu)要目標(biao)(caus的(de)(de)(de)(de)。雖然我(wo)國(guo)總的(de)(de)(de)(de)土地面積挺(ting)大(da)，但是由于我(wo)國(guo)人口基(ji)數(領域：人口統計學)大(da)，以至于我(wo)們人均占有的(de)(de)(de)(de)土地面積就會非常少，土地資源(yuan)匱乏(缺乏)還(huan)是很嚴重的(de)(de)(de)(de)。

自(zi)動存(cun)(cun)取(qu)(qu)車(che)(che)系(xi)(xi)統：這個(ge)系(xi)(xi)統是(shi)立(li)體車(che)(che)庫(ku)(ku)重要(yao)的(de)一個(ge)系(xi)(xi)統，是(shi)立(li)體車(che)(che)庫(ku)(ku)的(de)優勢（解(jie)釋：能壓(ya)倒對(dui)方的(de)有利形勢)所在。自(zi)動存(cun)(cun)取(qu)(qu)車(che)(che)系(xi)(xi)統一般由(you)小(xiao)型可(ke)編(bian)程控(kong)制（control)器PLC控(kong)制，包括卡號(hao)(hao)識別與移動載(zai)車(che)(che)盤(pan)兩個(ge)過(guo)程。用(yong)戶(hu)進(jin)入(ru)車(che)(che)庫(ku)(ku)時，在門口進(jin)入(ru)，讀卡機自(zi)動把(ba)數據（dat傳送到(dao)PLC控(kong)制系(xi)(xi)統，PLC系(xi)(xi)統通過(guo)判斷卡號(hao)(hao)，自(zi)動把(ba)對(dui)應的(de)載(zai)車(che)(che)盤(pan)移動到(dao)人車(che)(che)交接(jie)的(de)位置，開(kai)啟(qi)車(che)(che)庫(ku)(ku)門，縮短存(cun)(cun)取(qu)(qu)車(che)(che)的(de)時間。

平(ping)(ping)面移動立體(ti)(ti)(ti)車(che)(che)(che)庫(ku)。平(ping)(ping)面移動類立體(ti)(ti)(ti)停車(che)(che)(che)設(she)備使用類似于(yu)三維倉庫(ku)的(de)原(yuan)理，系(xi)統(tong)(tong)每層至(zhi)少有(you)一輛橫向車(che)(che)(che)負責該級(ji)別(bie)的(de)車(che)(che)(che)輛通(tong)道，并且不同的(de)停車(che)(che)(che)層通(tong)過電梯連接到(dao)出入(ru)口，車(che)(che)(che)輛只(zhi)需要在入(ru)口和出口停止。整(zheng)個進入(ru)車(che)(che)(che)輛的(de)過程(cheng)由系(xi)統(tong)(tong)自動完成。子母式立體(ti)(ti)(ti)車(che)(che)(che)庫(ku)。簡(jian)(jian)易升(sheng)降式塔式立體(ti)(ti)(ti)車(che)(che)(che)庫(ku)通(tong)過驅(qu)動鏈條驅(qu)動平(ping)(ping)臺板升(sheng)降來實現進出車(che)(che)(che)輛，配備完善的(de)安全設(she)備和控(kong)制系(xi)統(tong)(tong)。結構簡(jian)(jian)單，設(she)計(ji)規(gui)范(fan)，生產規(gui)模大。安裝速度快，操(cao)作非常成熟。可(ke)滿足2樓至(zhi)4樓的(de)停車(che)(che)(che)需求，適用于(yu)工廠(chang)，別(bie)墅，房(fang)屋等(deng)場所(suo)停車(che)(che)(che)。