淄博(bo)金河風機有限(xian)公司

我公司(si)是(shi)一家(jia)生產隧道風(feng)機，礦山(shan)風(feng)機，礦井(jing)風(feng)機，金屬(shu)礦山(shan)風(feng)機，礦用(yong)風(feng)機的廠家(jia)。

SDZF系(xi)列(lie)低(di)噪聲隧(sui)(sui)道(dao)軸流通(tong)風機(以(yi)下(xia)簡稱通(tong)風機)是(shi)專(zhuan)為(wei)公路(lu)、鐵(tie)路(lu)隧(sui)(sui)道(dao)縱向通(tong)風換氣系(xi)統，并(bing)在(zai)緊急狀況下(xia)進行(xing)煙霧控(kong)制而設(she)(she)計的(de)(de)動力機械換氣設(she)(she)備，同時亦可用于類似隧(sui)(sui)道(dao)、輔(fu)助隧(sui)(sui)道(dao)工(gong)程(cheng)場合的(de)(de)通(tong)風換氣。該通(tong)風機工(gong)程(cheng)適應范圍寬，使用壽命長(chang)，是(shi)隧(sui)(sui)道(dao)、礦山及相關工(gong)程(cheng)領域內通(tong)風設(she)(she)備的(de)(de)理想通(tong)風動力設(she)(she)備。

金河風機熱忱歡迎社會(hui)各界朋友來來人。電詢(xun)價洽談(tan)業(ye)務

風(feng)(feng)(feng)機推力是在空(kong)氣靜止條(tiao)件下，地道射(she)流風(feng)(feng)(feng)機憑據風(feng)(feng)(feng)機的(de)(de)空(kong)氣動(dong)量(liang)的(de)(de)變化(hua)而測定的(de)(de)。若是風(feng)(feng)(feng)機進(jin)口的(de)(de)空(kong)氣處于運動(dong)狀態，則(ze)風(feng)(feng)(feng)機中空(kong)氣動(dong)量(liang)的(de)(de)變化(hua)值必然減小。若是射(she)流風(feng)(feng)(feng)機的(de)(de)安裝位置靠(kao)近地道壁面或拱頂，則(ze)空(kong)氣射(she)流與壁面或與拱頂之間(jian)必然發生(sheng)附加磨擦損失(shi)。

2.風機尺寸

射流風(feng)(feng)機(ji)(ji)耗電(dian)量與推(tui)力之比與風(feng)(feng)機(ji)(ji)出口(kou)風(feng)(feng)速(su)有關，對于(yu)給(gei)定(ding)的(de)推(tui)力要求，出口(kou)風(feng)(feng)速(su)越(yue)高，耗電(dian)量越(yue)高。是以(yi)(yi)，為了下(xia)降(jiang)(jiang)運行成本，應盡量選用較小(xiao)直徑、低轉速(su)或葉片角度(du)小(xiao)的(de)風(feng)(feng)機(ji)(ji)。對于(yu)給(gei)定(ding)的(de)風(feng)(feng)機(ji)(ji)尺寸，若是下(xia)降(jiang)(jiang)其推(tui)力，江西11kw隧道風(feng)(feng)機(ji)(ji)，必然致使(shi)風(feng)(feng)機(ji)(ji)數目的(de)增(zeng)加，11kw隧道風(feng)(feng)機(ji)(ji)質(zhi)量好，從而增(zeng)加風(feng)(feng)機(ji)(ji)自己的(de)投(tou)資，但此時(shi)風(feng)(feng)機(ji)(ji)出口(kou)風(feng)(feng)速(su)也隨(sui)之下(xia)降(jiang)(jiang)，使(shi)得消聲器(qi)得以(yi)(yi)取消或減小(xiao)其長度(du)。

3.可逆運轉風機

可逆運(yun)轉(zhuan)風(feng)(feng)機(ji)與單向(xiang)風(feng)(feng)機(ji)相比，效率略低，且噪(zao)聲稍高，但隨道射流風(feng)(feng)機(ji)可以使(shi)隨道的(de)運(yun)營(ying)具有(you)較(jiao)大的(de)選擇性。如在(zai)出格需要的(de)情況(kuang)下，單向(xiang)地道可以用作雙向(xiang)運(yun)營(ying)，11kw隧(sui)道風(feng)(feng)機(ji)價格低，在(zai)著火時(shi)，風(feng)(feng)機(ji)可以反轉(zhuan)排煙。

淄博金河風機有限公司解析隧道中總推力計(ji)算

對于采(cai)用(yong)縱向(xiang)透風方(fang)式的(de)公路隨道，在(zai)肯定(ding)了其需要的(de)空(kong)(kong)氣量(liang)后，使可(ke)以計較用(yong)于克(ke)服(fu)地(di)道中全數空(kong)(kong)氣阻力(li)所(suo)需要的(de)射流(liu)風機的(de)推力(li)，隨道中的(de)空(kong)(kong)氣阻力(li)主要由以下各項阻力(li)組成。

1.隨道(dao)進口、出口空氣阻(zu)力

隨道進口(kou)、出口(kou)空(kong)(kong)氣(qi)阻力是(shi)取為地道中空(kong)(kong)氣(qi)動壓的1.5倍，若(ruo)是(shi)隧道進口(kou)置有流線(xian)型(xing)喇叭段結構(gou)(gou)，出口(kou)置有擴(kuo)散結構(gou)(gou)，則此(ci)項阻力會(hui)小些。

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淄博金河風(feng)機(ji)有限公司【原淄博風(feng)機(ji)廠】

隧道(dao)(dao)通風是(shi)隧道(dao)(dao)施工和(he)隧道(dao)(dao)投入使用的重要組成部分，

通(tong)風(feng)選擇：根據施(shi)工(gong)(gong)現(xian)場條件，隧道(dao)施(shi)工(gong)(gong)一、二階(jie)段施(shi)工(gong)(gong)通(tong)風(feng)均采(cai)用壓入式通(tong)風(feng)，第三、四階(jie)段施(shi)工(gong)(gong)通(tong)風(feng)均采(cai)用壓入式與巷(xiang)道(dao)式相(xiang)結合的通(tong)風(feng)方(fang)式。

隧(sui)道投入使(shi)用均(jun)采(cai)用可(ke)逆性通風(feng)設計，間隔接力(li)通風(feng)，可(ke)選用可(ke)逆低噪音隧(sui)道軸(zhou)流風(feng)機(ji)，

隧道風機圖片

金河風(feng)(feng)機(ji)主要生產；隧道風(feng)(feng)機(ji)，礦用風(feng)(feng)機(ji)，軸流風(feng)(feng)機(ji)，防爆風(feng)(feng)機(ji)，