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防撞(zhuang)車防撞(zhuang)緩沖墊外部升級安(an)(an)裝了雙段式共八條(tiao)弧形鋁管結構,當(dang)碰撞(zhuang)發生時,弧形鋁管將(jiang)首先受力變(bian)形,吸收(shou)來(lai)自后方車輛(liang)的(de)巨大沖擊能量(liang)。待能量(liang)克服了鋁管的(de)變(bian)形率之后,緩沖墊將(jiang)吸收(shou)其余(yu)能量(liang),雙重防衛(wei)來(lai)確(que)保安(an)(an)全(quan)緩沖
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防撞(zhuang)車(che)一體化的電子箭(jian)(jian)頭(tou)標(biao)志牌,箭(jian)(jian)頭(tou)指(zhi)示標(biao)志可(ke)(ke)對左、右(you)及(ji)禁止通行(xing)進行(xing)導向指(zhi)示,很(hen)大限度降低施工對交通流量的影(ying)響(xiang),并確保安全(quan);駕(jia)駛室后(hou)部(bu)裝有(you)3-4噸折臂(bei)吊(diao)機,增加整車(che)輔助功能,可(ke)(ke)用(yong)于客戶對施工中的重物進行(xing)吊(diao)運(yun)。防撞(zhuang)模塊也可(ke)(ke)以(yi)單獨成以(yi)拖車(che)行(xing)使(shi)掛接與主(zhu)車(che)后(hou),這樣更快捷(jie)方便。
預防防撞車漏油的措施
1.重視襯墊作(zuo)用,防(fang)撞車靜置(zhi)部保險車位(如(ru)各(ge)接合端(duan)面(mian),各(ge)端(duan)蓋(gai),殼(ke)體,罩(zhao)墊,防(fang)撞車租賃,平面(mian)琺瑯蓋(gai)板等(deng))零(ling)部件之間的襯墊起(qi)著防(fang)漏(lou)密(mi)封(feng)作(zuo)用,若在材料,制(zhi)作(zuo)質量及安裝上不符合技術規范,就起(qi)不到密(mi)封(feng)防(fang)漏(lou)作(zuo)用,甚至發生事故,如(ru)油(you)底殼(ke)或氣門(men)罩(zhao)蓋(gai),由(you)于接觸面(mian)積大而(er)不易(yi)壓實,由(you)此造(zao)成(cheng)漏(lou)油(you)。
2.車上各類緊(jin)固螺(luo)母都需按規定的(de)扭(niu)矩擰緊(jin),過(guo)松壓(ya)不緊(jin)襯墊會滲漏(lou),過(guo)緊(jin)又會使螺(luo)孔(kong)周圍金屬凸起(qi)或(huo)(huo)將絲扣擰滑(hua)而(er)引起(qi)漏(lou)油(you),另(ling)外防(fang)撞車油(you)底殼放油(you)螺(luo)塞(sai)若未擰緊(jin)或(huo)(huo)回松脫落,容易(yi)造(zao)成機(ji)油(you)流失,繼而(er)發生“燒瓦(wa)抱軸”的(de)機(ji)損事故。
3.及時(shi)更換失(shi)效(xiao)油封(feng)(feng),車(che)上很多動(dong)置部位(如油封(feng)(feng),O型圈)會因安(an)裝不妥(tuo),軸頸與油封(feng)(feng)刃口不同心,偏擺而甩油,有些油封(feng)(feng)使用過久(jiu)會因橡膠(jiao)老化而失(shi)去彈性,防撞車(che)發現滲(shen)漏(lou)應及時(shi)更新。
4.避免了(le)單(dan)向閥(fa),通氣(qi)閥(fa)堵(du)死,由此引起防撞緩沖車箱(xiang)(xiang)殼內(nei)溫度升(sheng)高,油(you)氣(qi)充(chong)滿(man)整個空間,排(pai)放(fang)不出去,使(shi)箱(xiang)(xiang)殼內(nei)壓力(li)升(sheng)高潤滑(hua)油(you)消耗增加和更換(huan)周期縮短,發動機通氣(qi)系統(tong)堵(du)塞后,增加了(le)活塞的運動阻力(li),使(shi)油(you)耗增加,由于箱(xiang)(xiang)殼內(nei)外氣(qi)壓差的作用,往往會引起密封薄弱處(chu)漏(lou)油(you),因此需對車輛進行定期檢(jian)查,疏通,清洗。
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