預(yu)防(fang)防(fang)撞車漏油的措(cuo)施

1.重視襯墊作用(yong)(yong)，防(fang)撞(zhuang)車(che)靜置部(bu)保險(xian)車(che)位(如(ru)各接合端面(mian)，各端蓋，殼體，罩(zhao)墊，平面(mian)琺瑯蓋板等)零部(bu)件之(zhi)間的襯墊起著(zhu)防(fang)漏(lou)密(mi)封作用(yong)(yong)，若在(zai)材料(liao)，制(zhi)作質(zhi)量及安(an)裝上不符(fu)合技術(shu)規范，就起不到密(mi)封防(fang)漏(lou)作用(yong)(yong)，甚至(zhi)發生事故，如(ru)油(you)底殼或氣(qi)門罩(zhao)蓋，由于接觸面(mian)積大(da)而不易壓實，由此造成漏(lou)油(you)。

2.車上各類緊(jin)固(gu)螺母都需(xu)按規(gui)定的(de)扭矩(ju)擰緊(jin)，過松壓不緊(jin)襯墊會(hui)滲(shen)漏，過緊(jin)又會(hui)使螺孔周圍(wei)金屬凸起或(huo)將絲扣擰滑而(er)引起漏油，另外防撞(zhuang)車油底殼放(fang)油螺塞若未擰緊(jin)或(huo)回松脫落(luo)，容易造成機油流失，繼而(er)發生“燒(shao)瓦抱軸”的(de)機損(sun)事(shi)故(gu)。

3.及時(shi)更(geng)換失效(xiao)油(you)(you)封(feng)(feng)，車上很(hen)多動置部(bu)位(wei)(如油(you)(you)封(feng)(feng)，O型圈)會(hui)因安裝不妥(tuo)，軸(zhou)頸(jing)與(yu)油(you)(you)封(feng)(feng)刃口不同(tong)心，偏擺而(er)(er)甩油(you)(you)，有些油(you)(you)封(feng)(feng)使用過久會(hui)因橡膠老化而(er)(er)失去彈性，防(fang)撞車發現滲漏應及時(shi)更(geng)新(xin)。

4.避免了單向閥，通(tong)氣閥堵(du)死，由(you)此引起(qi)防(fang)撞(zhuang)緩沖車(che)箱殼(ke)(ke)內(nei)溫度升高(gao)(gao)，油氣充滿整(zheng)個空(kong)間(jian)，排放不出去，使(shi)箱殼(ke)(ke)內(nei)壓(ya)力升高(gao)(gao)潤滑油消(xiao)耗增(zeng)加和更換周期(qi)縮短(duan)，發(fa)動(dong)機通(tong)氣系統(tong)堵(du)塞(sai)后，武漢防(fang)撞(zhuang)車(che)租賃，增(zeng)加了活(huo)塞(sai)的運動(dong)阻(zu)力，使(shi)油耗增(zeng)加，由(you)于箱殼(ke)(ke)內(nei)外(wai)氣壓(ya)差的作用(yong)，往往會引起(qi)密封薄弱處漏(lou)油，因此需對車(che)輛(liang)進行定(ding)期(qi)檢查(cha)，疏通(tong)，清洗。

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防撞車(che)(che)防撞緩沖(chong)墊(dian)(dian)外(wai)部升級(ji)安(an)裝了(le)雙(shuang)(shuang)段式共八條弧形(xing)(xing)鋁(lv)管結構(gou)，當碰撞發生(sheng)時，弧形(xing)(xing)鋁(lv)管將首(shou)先受力變(bian)形(xing)(xing)，吸收(shou)來自后方車(che)(che)輛的巨大沖(chong)擊能量。待能量克(ke)服了(le)鋁(lv)管的變(bian)形(xing)(xing)率之后，緩沖(chong)墊(dian)(dian)將吸收(shou)其余能量，雙(shuang)(shuang)重防衛來確保安(an)全緩沖(chong)

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防(fang)撞車可吸(xi)(xi)收兩(liang)噸重車輛時(shi)速70公里(li)/小(xiao)時(shi)的(de)沖(chong)擊能(neng)(neng)(neng)量，由一個碰撞后(hou)(hou)潰(kui)縮吸(xi)(xi)能(neng)(neng)(neng)的(de)輕體鋁制(zhi)吸(xi)(xi)能(neng)(neng)(neng)包和(he)一個后(hou)(hou)鼻(bi)端組成(cheng)，由兩(liang)個碰撞后(hou)(hou)潰(kui)縮吸(xi)(xi)能(neng)(neng)(neng)的(de)輕體鋁制(zhi)吸(xi)(xi)能(neng)(neng)(neng)包和(he)一個可重復使用的(de)折疊鍍鋅支撐架組成(cheng)帶有獨立的(de)車橋，可直接(jie)拖掛于(yu)主車后(hou)(hou)部；