風和動力傘

對動(dong)(dong)力(li)(li)傘而言風(feng)(feng)(feng)是(shi)危(wei)險(xian)的(de)(de)(de)因素之一，任(ren)何(he)時(shi)候風(feng)(feng)(feng)是(shi)可預(yu)(yu)見的(de)(de)(de)又是(shi)不可預(yu)(yu)見的(de)(de)(de)。進行動(dong)(dong)力(li)(li)傘實際飛(fei)(fei)行前(qian)，必須(xu)全(quan)1面學習(xi)氣象知識。比如動(dong)(dong)力(li)(li)傘的(de)(de)(de)較大速度是(shi)42km/h，風(feng)(feng)(feng)速達(da)到32km/h時(shi)，相對地面有(you)10km/h，而風(feng)(feng)(feng)速達(da)48km/h時(shi)動(dong)(dong)力(li)(li)傘只能后(hou)退，安全(quan)的(de)(de)(de)風(feng)(feng)(feng)速范圍(wei)是(shi)不大于24km/h（6.7m/s），這樣有(you)18km/h的(de)(de)(de)安全(quan)余量。順風(feng)(feng)(feng)時(shi)地速加(jia)快，在逆(ni)風(feng)(feng)(feng)時(shi)若(ruo)用同量的(de)(de)(de)油就飛(fei)(fei)不回你的(de)(de)(de)場地了(le)。 側風(feng)(feng)(feng)起飛(fei)(fei)和著陸都是(shi)危(wei)險(xian)的(de)(de)(de)，傘會向(xiang)(xiang)(xiang)風(feng)(feng)(feng)的(de)(de)(de)方向(xiang)(xiang)(xiang)偏去，滑跑時(shi)可能將(jiang)小車拖翻，解決(jue)方法(fa)是(shi)向(xiang)(xiang)(xiang)相反的(de)(de)(de)方向(xiang)(xiang)(xiang)蹬(deng)腳操縱(zong)棒。

經過二十(shi)多年的發(fa)展和改(gai)進，動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)傘(san)成(cheng)為有獨立研發(fa)和制(zhi)造，發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機體積小、重量(liang)輕、馬(ma)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)大、噪音小、耗油少、攜帶安裝更(geng)加容易和方便，傘(san)翼爬升能力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)更(geng)強、飛(fei)(fei)(fei)行(xing)速度(du)更(geng)快、操控(kong)性(xing)能更(geng)好和更(geng)安全的航空了(le)。動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)傘(san)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)在(zai)西方國(guo)(guo)家(jia)發(fa)展很(hen)快，意大利、法(fa)國(guo)(guo)、西班牙、奧地利等發(fa)達(da)國(guo)(guo)家(jia)，不光自(zi)己研發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)傘(san)器材(cai)，動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)傘(san)出(chu)租，而且都擁有眾多的飛(fei)(fei)(fei)行(xing)高(gao)(gao)手和俱樂部(bu)，就是在(zai)一些經濟(ji)欠發(fa)達(da)的國(guo)(guo)家(jia)，也正在(zai)積極地發(fa)展這項(xiang)運動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。2007年5月14日，32歲的英(ying)國(guo)(guo)人貝爾(er)·格里(li)(li)爾(er)斯從尼泊爾(er)昆布地區(qu)駕(jia)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)傘(san)起飛(fei)(fei)(fei)，成(cheng)功駕(jia)駛動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)傘(san)飛(fei)(fei)(fei)躍珠穆(mu)朗瑪(ma)峰(feng)，成(cheng)為世(shi)(shi)界(jie)上首位駕(jia)駛動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)傘(san)飛(fei)(fei)(fei)越世(shi)(shi)界(jie)一高(gao)(gao)峰(feng)的運動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)員，并(bing)創造了(le)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)高(gao)(gao)度(du)29500英(ying)尺（約(yue)8992米）的動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)傘(san)世(shi)(shi)界(jie)紀錄(lu)。動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)傘(san)世(shi)(shi)界(jie)冠1軍西班牙選手Ramon Morillas(瑞蒙)至(zhi)今保持著1106公(gong)里(li)(li)的動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)傘(san)不間斷飛(fei)(fei)(fei)行(xing)距(ju)離世(shi)(shi)界(jie)紀錄(lu)。

動力傘管理條例

第八章 獎勵與處罰

第三(san)(san)十三(san)(san)條 對開(kai)展動力傘(san)運動做出貢(gong)獻的俱(ju)樂(le)部和(he)個(ge)人，審批成立俱(ju)樂(le)部的航(hang)空(kong)運動協會(hui)應當予(yu)以表(biao)彰和(he)獎勵。

第三(san)十四(si)條(tiao) 違(wei)反(fan)本(ben)辦法(fa)，有下列情(qing)形(xing)之(zhi)一者，由審批成立俱(ju)樂部(bu)的航空(kong)運動協會給予警告、限期改(gai)正(zheng)、停飛(fei)整頓、收繳證(zheng)書(shu)的處罰(fa)，有違(wei)反(fan)國家(jia)法(fa)律和政策的應(ying)報國家(jia)有關部(bu)門進(jin)行(xing)處理:

(一)未經申請登記，擅自(zi)成(cheng)立俱樂部的;

(二)違反(fan)安全規定造(zao)成事故的;

(三)無證飛行的;

(四)不(bu)接受安全監督的。

第九章 附 則

第三十五條本(ben)辦法由國家體(ti)委發布實施并負責解釋。

第三十六條本辦法自發布之(zhi)日起施行。