滅(mie)火(huo)(huo)劑(ji)(ji)(ji)儲存(cun)瓶及滅(mie)火(huo)(huo)管(guan)(guan)道(dao)設置(zhi)：滅(mie)火(huo)(huo)劑(ji)(ji)(ji)原(yuan)料貯存(cun)采用頂置(zhi)雙(shuang)瓶且瓶口相(xiang)對，共同(tong)使用一個三通(tong)電磁閥開關。滅(mie)火(huo)(huo)劑(ji)(ji)(ji)瓶分別(bie)充(chong)氮氣1.5Mpa加壓(ya)(充(chong)裝壓(ya)力(li)略高于普(pu)通(tong)ABC干粉(fen)滅(mie)火(huo)(huo)器1. 2Mpa)，煤礦車用自(zi)動滅(mie)火(huo)(huo)裝置(zhi)，與(yu)生成的(de)CO2一起作(zuo)為滅(mie)火(huo)(huo)劑(ji)(ji)(ji)噴出動力(li)源，滅(mie)火(huo)(huo)劑(ji)(ji)(ji)貯存(cun)硫酸(suan)鋁與(yu)碳酸(suan)氫鈉將發泡劑(ji)(ji)(ji)與(yu)穩(wen)定劑(ji)(ji)(ji)也一起分別(bie)裝進滅(mie)火(huo)(huo)劑(ji)(ji)(ji)原(yuan)料瓶。滅(mie)火(huo)(huo)劑(ji)(ji)(ji)管(guan)(guan)道(dao)采用銅(tong)管(guan)(guan)或鋼管(guan)(guan)均可(ke)。可(ke)根(gen)據車輛(liang)長短增減管(guan)(guan)道(dao)長度和(he)噴頭數量。

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汽車(che)發生(sheng)火(huo)災(zai)極大(da)部分(fen)(fen)是(shi)由(you)于車(che)輛燃油(you)系(xi)統故障(zhang)和電氣線路設(she)備故障(zhang)或操作所引(yin)起，只有(you)少部分(fen)(fen)是(shi)由(you)于吸煙、使用(yong)明(ming)火(huo)不當引(yin)起。1.供油(you)系(xi)統容器和管(guan)路或管(guan)路松動(dong)引(yin)起漏油(you)而造成火(huo)災(zai)。2.汽車(che)電路系(xi)統在正常(chang)情(qing)況下火(huo)災(zai)危險性較小，但(dan)會因電路某處故障(zhang)、老化短路而引(yin)發火(huo)災(zai)。3.人為(wei)造成的火(huo)災(zai)。

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產(chan)品(pin)對比(bi)：相較于(yu)干粉(fen)(fen)(fen)車用自(zi)動(dong)(dong)滅(mie)火(huo)裝(zhuang)置的(de)干粉(fen)(fen)(fen)覆蓋(gai)滅(mie)火(huo)，氣溶(rong)膠有的(de)優(you)勢，一般干粉(fen)(fen)(fen)滅(mie)火(huo)裝(zhuang)置的(de)保質期為3年左右，且需要每年進行維(wei)(wei)護(hu)；而氣溶(rong)膠自(zi)動(dong)(dong)滅(mie)火(huo)裝(zhuang)置為氣體類(lei)滅(mie)火(huo)裝(zhuang)置，在(zai)裝(zhuang)置發生作用滅(mie)火(huo)時(shi)能迅(xun)速彌漫覆蓋(gai)整個空間。在(zai)汽(qi)車復雜的(de)發動(dong)(dong)機艙(cang)結構中，干粉(fen)(fen)(fen)猶(you)豫受到(dao)電子扇的(de)干擾(rao)在(zai)實際模擬滅(mie)火(huo)是無(wu)法有效撲滅(mie)的(de)。而氣溶(rong)膠類(lei)則無(wu)該問題，且某企業生產(chan)的(de)產(chan)品(pin)質保期能達到(dao)10年免維(wei)(wei)護(hu)，易用性和耐用性均大大超(chao)過干粉(fen)(fen)(fen)類(lei)滅(mie)火(huo)裝(zhuang)置。