帶您了解一下鏜銑頭

鏜銑(xian)頭(tou)，也稱(cheng)為鏜銑(xian)動力頭(tou)，是一種應用范圍極其(qi)廣泛的產品。目前來說，在(zai)車(che)輛、機(ji)械(xie)制(zhi)造、電機(ji)、模具、機(ji)床工(gong)具等行業中的制(zhi)造加工(gong)中都(dou)有所涉獵。

鏜(tang)銑頭(tou)(tou)，可以(yi)完(wan)成(cheng)鏜(tang)、銑、鉸、攻(gong)多(duo)種功能。眾所(suo)周(zhou)知，鏜(tang)銑頭(tou)(tou)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要是(shi)由主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)、滑(hua)(hua)(hua)枕部(bu)(bu)分、進(jin)給(gei)部(bu)(bu)分、平衡(heng)油缸(gang)以(yi)及主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)傳動箱幾個主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要結構組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)錐孔也就是(shi)氣動拉(la)刀，主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要依靠燃料動力來(lai)實(shi)(shi)現(xian)生產。其滑(hua)(hua)(hua)枕部(bu)(bu)分是(shi)安(an)裝在(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)箱里面。但是(shi)，滑(hua)(hua)(hua)枕部(bu)(bu)分除了字面上的(de)滑(hua)(hua)(hua)動意思外，即(ji)可以(yi)在(zai)箱體中上下移(yi)動，銑頭(tou)(tou)批發廠家，它的(de)剛性也還(huan)挺不錯。進(jin)給(gei)部(bu)(bu)分的(de)作用(yong)很好理解，90度直角銑頭(tou)(tou)批發廠家，就是(shi)實(shi)(shi)現(xian)進(jin)給(gei)移(yi)動，其主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要的(de)動力來(lai)源包括(kuo)伺服電機和減速機，由此可以(yi)實(shi)(shi)現(xian)快檔(dang)和滿檔(dang)的(de)調換。平衡(heng)油缸(gang)安(an)裝在(zai)滑(hua)(hua)(hua)枕兩(liang)端，通過液壓站供油。

后要(yao)說的(de)(de)(de)是鏜銑(xian)頭的(de)(de)(de)動力電機。在(zai)鏜銑(xian)頭的(de)(de)(de)設(she)計中選(xuan)用(yong)的(de)(de)(de)都是、高功率的(de)(de)(de)電機，這可以提高其工(gong)作效率，也可以適應從低(di)轉速(su)(su)到高轉速(su)(su)的(de)(de)(de)多種轉速(su)(su)的(de)(de)(de)需要(yao)。

超(chao)重(zhong)型數控龍門移動鏜銑床橫梁的(de)有限元分析與結構(gou)優化

運用 Siemens PLM Software NX7． 5 軟件建立(li)溜板、鏜銑(xian)(xian)頭(tou)滑(hua)(hua)枕等三維實(shi)體模(mo)型(xing)。由于設計(ji)真主要分析的(de)(de)目的(de)(de)為橫梁體在受力(li)情況下的(de)(de)變形情況，車床銑(xian)(xian)頭(tou)批發廠家(jia)，并且考(kao)慮到模(mo)型(xing)的(de)(de)大小和計(ji)算機的(de)(de)計(ji)算量，將溜板、滑(hua)(hua)枕式鏜銑(xian)(xian)頭(tou)等三維模(mo)型(xing)簡(jian)化為0D 集中質(zhi)量單元(yuan)，并采用1D 單元(yuan)連接(jie)，具體簡(jian)化模(mo)型(xing)如圖 5 所示。

橫梁(liang) 體 采 用 鑄 鐵(tie) 材(cai) 料(liao) HT200，在 Siemens PLMSoftware NX7． 5 軟件材(cai)料(liao)庫中選用相應(ying)材(cai)料(liao)參(can)數，如表(biao) 1 所示。

超重(zhong)型數控(kong)龍門(men)移動鏜(tang)銑床橫梁的有限元分析與結構優(you)化

2. 5 結果分析

通過超重型(xing)數控龍門移動鏜銑(xian)床橫(heng)梁有限(xian)元優化分析結果表(biao) 2，小(xiao)型(xing)銑(xian)頭(tou)批發廠家(jia)，觀察其(qi)位移和應力(li)(li)結果是(shi)比較好的。其(qi)次在溜板與(yu)橫(heng)梁的接觸面、絲杠螺母安裝處(chu)和立柱與(yu)橫(heng)梁接觸的內側下方處(chu)有一定的應力(li)(li)集中(zhong)，但是(shi)都比較小(xiao)，可以考(kao)慮加強橫(heng)梁上端輔(fu)助導軌的強度來(lai)降(jiang)低(di)其(qi)大應力(li)(li)。

橫梁大位移發生在橫梁主導軌面外邊緣上與溜板等接觸的位置，優化后大位移值為 0． 192 mm。設計開發卸荷梁與卸荷輪裝置來d解決該機床超長橫梁受力后位移問題，卸荷梁與卸荷輪裝置用于消除溜板和滑枕式鏜銑頭重力對橫梁體位移的影響。主導軌面橫梁向前傾覆比較小，但由于橫梁上面輔助導軌向前的彎曲會造成溜板等向前傾覆位移增加，所以在橫梁上增加了一條防傾鑲鋼導軌，同時加強橫梁上面輔助導軌的剛度，減少了滑枕式鏜銑頭的前傾位移。