1.環(huan)境溫度與污染(ran)物

如果所處的環(huan)境灰塵多，濕(shi)度、溫(wen)度高(gao)，將促成氧化或使油降級使用(yong)，增加了油的黏度、殘渣和酸性物(wu)質，對設備(bei)(bei)產生腐蝕作用(yong)。此時所定的設備(bei)(bei)清(qing)洗換油的周期(qi)較短。

2.設備所加工工件的材(cai)料

同(tong)一(yi)設備加(jia)工(gong)不(bu)(bu)同(tong)材質(zhi)的(de)工(gong)件，清洗換油(you)周期有所不(bu)(bu)同(tong)。例如，經常加(jia)工(gong)鑄鐵工(gong)件比加(jia)工(gong)普通金屬材質(zhi)的(de)換油(you)周期短，因(yin)為切削下來(lai)的(de)鑄鐵粉(fen)容易污染(ran)油(you)品，催化油(you)品老(lao)化變(bian)質(zhi)。

3.設備的密封性

密(mi)封性差，空氣中(zhong)的(de)污染(ran)物(wu)、加(jia)工的(de)金(jin)屬碎片及乳(ru)化液(ye)等容易侵入(ru)系統，加(jia)速設備(bei)的(de)磨損，換(huan)油周期(qi)短。

4.設備運轉時間

流水(shui)線或三(san)班倒的，運(yun)轉時(shi)間長(chang)(chang)，清(qing)洗換油時(shi)間短(duan)，若(ruo)開(kai)單班或使(shi)用效率不(bu)高，清(qing)洗換油周(zhou)期長(chang)(chang)。

5.油箱注油量

地面設(she)備(bei)的清(qing)洗(xi)換(huan)油期，視(shi)油箱(xiang)注(zhu)油量的多少而(er)作不(bu)同的規定，因為(wei)注(zhu)油量越少，鏟車液壓油循環速度越高(gao)，在油箱(xiang)中停留時間短(duan)，散熱條(tiao)件差，油溫高(gao)。

6.新(xin)設備或(huo)大修(xiu)后設備

由于新(xin)加工面(mian)(mian)和新(xin)零間(jian)配(pei)合的(de)(de)摩擦面(mian)(mian)都有一定的(de)(de)糙度，實際接觸面(mian)(mian)積小，單(dan)位(wei)接觸面(mian)(mian)積壓(ya)力(li)大(da)，在(zai)開始運行一段(duan)時(shi)間(jian)內磨(mo)(mo)損速度和磨(mo)(mo)損量大(da)，故(gu)運轉3個月進(jin)行一次清洗換油(you)，以后才按正常規定清洗換油(you)。

7.油品質量

油品(pin)質量好，使用壽命長，清洗換油周期長。鏟(chan)車液壓油更換時間周期一(yi)般為9~12個月。

HV、HS液壓油性能特點(dian)有何異(yi)同？

HV、HS液(ye)壓油均被稱為低(di)(di)(di)溫抗磨液(ye)壓油，即是在HM基礎上(shang)改善(shan)其(qi)低(di)(di)(di)溫性能(neng)的(de)液(ye)壓油，具有(you)良好(hao)的(de)低(di)(di)(di)溫性能(neng)和粘溫特性。HV油粘度(du)指數高(gao)達130以(yi)上(shang)，傾點比(bi)HM油低(di)(di)(di)，適(shi)(shi)用于寒區(qu)；HS比(bi)HV油具有(you)更好(hao)的(de)粘溫特性和低(di)(di)(di)溫性能(neng)，黏度(du)指數更高(gao)，傾點更低(di)(di)(di)，適(shi)(shi)用于嚴寒區(qu)。

安美(mei)46號抗(kang)磨(mo)液壓油為抗(kang)磨(mo)液壓循環潤滑油，系選(xuan)用(yong)高(gao)質量異構脫臘的石蠟基礦物油和性能優良(liang)的添加劑調配而(er)成。抗(kang)油泥形成技術，使其具有潔凈(jing)效果(guo)，并提供較長的使用(yong)壽命.質量超越L-HM級質量標準。符合主要(yao)液壓設備制(zhi)造商(shang)質量要(yao)求。

如果遇到鏟車液壓(ya)油變(bian)黑問題，大家會選(xuan)擇(ze)怎么(me)解決呢？直(zhi)接換新的？造(zao)價(jia)很昂貴(gui)；將就使用(yong)？還怕(pa)對液壓(ya)件造(zao)成一定的磨(mo)損！

那(nei)么(me)(me)液(ye)壓油到底為(wei)什(shen)么(me)(me)會變黑？在施工(gong)過程中做好哪些(xie)細節才能避免問(wen)題出現呢？今天(tian)安美小編就為(wei)大家做詳(xiang)細的總結：

一、正常液壓油顏色

正常情況(kuang)下，液(ye)壓(ya)油在干(gan)凈的礦泉水瓶里對(dui)光(guang)觀(guan)察，是呈現(xian)明亮的淡黃色，很通透。

好的鏟(chan)車液(ye)壓油沒有(you)(you)發(fa)黑發(fa)白等情(qing)況，也不會有(you)(you)氣(qi)泡，更不能有(you)(you)絮狀漂浮物和(he)沉(chen)淀，用拇指(zhi)和(he)食指(zhi)捏住一點(dian)液(ye)壓油，反復摩擦(ca)10多次(ci)，如果感覺(jue)手指(zhi)間仍(reng)然有(you)(you)很(hen)滑潤(run)的感覺(jue)，這就(jiu)是好油。

二、鏟(chan)車液(ye)壓(ya)油(you)為什么變黑？

內部雜質(zhi)：從(cong)挖掘機(ji)(ji)啟動到(dao)正常(chang)施工直到(dao)關閉停機(ji)(ji)，液壓(ya)部件都在高速(su)運轉(zhuan)，所以(yi)細(xi)微的(de)鐵屑等雜質(zhi)是在所難免的(de)，這(zhe)也是油變黑的(de)主要(yao)影響因素。

像是(shi)泵、軸承、閥芯等部件需要緊密銜接的更容(rong)易產生磨屑，而且很(hen)‘坑(keng)爹’的是(shi)短期內不會出(chu)(chu)現也看不出(chu)(chu)什(shen)么影響，所以一經發現就是(shi)較為嚴重的問題(ti)。

新(xin)(xin)機(ji)磨(mo)合：新(xin)(xin)買的(de)挖掘機(ji)大家一定要(yao)注意(yi)，因為在磨(mo)合期間(jian)金(jin)屬類雜質產生的(de)幾率非常大，所以(yi)更換液壓油的(de)時候大家也要(yao)觀察、清空(kong)舊油，也可以(yi)用(yong)棉布擦干(gan)凈油箱，防止(zhi)循環。

油封(feng)老化：這就不(bu)用多說了(le)，油封(feng)老化勢(shi)必會導致管路密封(feng)不(bu)嚴，所以出現液壓(ya)油變黑(hei)問題也(ye)就不(bu)奇怪了(le)。

施工(gong)環(huan)境：雖然機子(zi)在出(chu)廠(chang)時都(dou)會配備保(bao)(bao)養(yang)手冊明確指明保(bao)(bao)養(yang)、更換濾芯時間，但因為有(you)相當一(yi)部分機子(zi)施工(gong)的環(huan)境非常惡劣，所(suo)以(yi)濾芯堵塞雜質過(guo)多等情況(kuang)就容(rong)易出(chu)現，濾芯失去(qu)了過(guo)濾效果，久而久之液壓油就會變黑。

總(zong)而言之長期使(shi)用無的(de)液壓油(you)(you)、使(shi)用期間關注度不高、更(geng)換時間總(zong)是延遲滯后、維修防(fang)塵工作沒做好是為常見的(de)四個液壓油(you)(you)變黑的(de)原因。

所以為(wei)了(le)讓機子(zi)始終處于健康(kang)狀(zhuang)態，也為(wei)了(le)工程活順利開展、提前收工，大家對(dui)液壓油的觀(guan)察、更換、處理(li)一(yi)定要(yao)正確合理(li)！