齒輪箱故障分析方法

齒輪箱出現故障時，需要工作人員對其進行充分的分析，主要分析齒輪齒形存在的誤差、箱體出現共振、軸承點蝕、高溫、軸面磨損以及轉軸彎曲等。通過對齒輪箱出現的故障特征進行深入的了解，工作人員應按照故障分析的標準，采用加速度時域分析、頻域分析等方法，收集齒輪箱在振動狀態下發出的信號，將齒輪箱產生的平均振動能量、時域峰值等參數作為研究對象，判斷齒輪箱整體振動情況。采用速度時域分析方法，將平均振動能量、時域信號峰值等參數進行診斷，以便確定引發齒輪箱故障的原因。采用頻譜分析方法，是將齒輪箱在振動狀態下，對齒輪的嚙合頻率、加速度信號以及外環固有頻率進行檢測，以便尋找的齒輪箱故障的引發因素。目前在對齒輪箱故障分析時，通常會在工業現場環境中進行，為獲得更加準確的故障分析數據，一般會對齒輪的征兆狀態進行檢測，并且會真實地反映出齒輪故障的位置、影響范圍以及性質等，為工作人員提供必要的參考依據，從而采用針對性的措施解決齒輪箱出現的故上海博高科技有限公司是上海大學軸承研究所對外生產服務的實體，從事于各種動壓滑動軸承（如圓柱軸承、橢圓軸承、三油楔軸承、四油楔、錯位軸承、各種可傾瓦軸承）的設計、加工制造，尤其對各種高速泵、高速空壓機和離心壓縮機等進口大型機組和轉動設備的滑動軸承國產化，積累了近三十多年豐富的經驗障。

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巷道內(nei)煤粉與(yu)巖石雜質混(hun)入軸承引發損壞

1.1軸承損壞原因

掘(jue)進機在進行截(jie)(jie)(jie)割(ge)(ge)作(zuo)業(ye)時(shi)(shi)，一旦截(jie)(jie)(jie)部(bu)(bu)(bu)(bu)裝設的(de)(de)(de)(de)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)發生(sheng)失(shi)效，易(yi)(yi)(yi)引發煤(mei)粉(fen)混(hun)入掘(jue)進機截(jie)(jie)(jie)割(ge)(ge)部(bu)(bu)(bu)(bu)軸(zhou)承，終(zhong)造成軸(zhou)承磨損(sun)(sun)損(sun)(sun)壞(huai)(huai)。掘(jue)進機截(jie)(jie)(jie)割(ge)(ge)部(bu)(bu)(bu)(bu)外層密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)是位于(yu)截(jie)(jie)(jie)割(ge)(ge)部(bu)(bu)(bu)(bu)與(yu)截(jie)(jie)(jie)連接(jie)處的(de)(de)(de)(de)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)，此密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)直接(jie)面對的(de)(de)(de)(de)是外部(bu)(bu)(bu)(bu)工(gong)作(zuo)環境，因此容易(yi)(yi)(yi)損(sun)(sun)壞(huai)(huai)。掘(jue)進機截(jie)(jie)(jie)割(ge)(ge)部(bu)(bu)(bu)(bu)在進行煤(mei)巖截(jie)(jie)(jie)割(ge)(ge)作(zuo)業(ye)時(shi)(shi)，密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)連接(jie)處縫隙易(yi)(yi)(yi)擠入煤(mei)粉(fen)，這些煤(mei)粉(fen)會(hui)(hui)迫使(shi)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)發生(sheng)變形(xing)，終(zhong)對實(shi)際密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)效果造成影響[2]。同時(shi)(shi)在截(jie)(jie)(jie)進行旋轉作(zuo)業(ye)時(shi)(shi)，在無(wu)(wu)法(fa)保證同軸(zhou)度的(de)(de)(de)(de)情(qing)況下(xia)，進入此處密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)內部(bu)(bu)(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)雜質會(hui)(hui)非常(chang)(chang)多，易(yi)(yi)(yi)嚴(yan)重磨損(sun)(sun)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)，長(chang)此以往(wang)易(yi)(yi)(yi)造成密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)失(shi)效。掘(jue)進機截(jie)(jie)(jie)割(ge)(ge)部(bu)(bu)(bu)(bu)內的(de)(de)(de)(de)第二道密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)為浮動(dong)(dong)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)，當截(jie)(jie)(jie)割(ge)(ge)部(bu)(bu)(bu)(bu)外層密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)損(sun)(sun)壞(huai)(huai)后，掘(jue)進煤(mei)粉(fen)會(hui)(hui)大量(liang)進入浮動(dong)(dong)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)，使(shi)浮動(dong)(dong)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)產(chan)生(sheng)嚴(yan)重磨損(sun)(sun)，終(zhong)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)作(zuo)用(yong)(yong)失(shi)效。一旦浮動(dong)(dong)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)無(wu)(wu)法(fa)起(qi)到密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)作(zuo)用(yong)(yong)后，煤(mei)粉(fen)會(hui)(hui)迅速(su)混(hun)入軸(zhou)承，軸(zhou)承開始(shi)產(chan)生(sheng)磨損(sun)(sun)，起(qi)初在煤(mei)粉(fen)磨損(sun)(sun)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)下(xia)，軸(zhou)承滾動(dong)(dong)體與(yu)內外圈接(jie)觸處會(hui)(hui)產(chan)生(sheng)細微槽痕，久而久之(zhi)產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)槽痕會(hui)(hui)越來越大，易(yi)(yi)(yi)造成軸(zhou)承各部(bu)(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)間配合(he)不緊密(mi)(mi)(mi)(mi)，配合(he)游隙增(zeng)大，旋轉精度不達(da)標，軸(zhou)承旋轉時(shi)(shi)易(yi)(yi)(yi)產(chan)生(sheng)振動(dong)(dong)、出現噪聲，同時(shi)(shi)溫度也(ye)會(hui)(hui)升(sheng)高，終(zhong)使(shi)軸(zhou)承無(wu)(wu)法(fa)正常(chang)(chang)運轉，發生(sheng)損(sun)(sun)壞(huai)(huai)。

1.2預防措施

在設計掘進機截割部時應把截割部與截連接處密封腔設計為易更換結構，這樣更宜于工作人員在井下時間更換密封件；可通過加大此處密封密度，如并排使用多道密封等措施，以確保密封效果更佳，使用時間更長；選用的密封件應為特殊耐磨材料制造，以便更耐磨。另外，用戶應嚴格依據密封使用說明來維護保養密封件，當密封件達到使用壽命后，應及時更換，以確保實際密封效果達標。

潤滑(hua)不良或潤滑(hua)油污染引發軸承(cheng)損(sun)壞

3.1損壞原因

掘進機截割部(bu)(bu)(bu)內部(bu)(bu)(bu)密封損壞(huai)，截割部(bu)(bu)(bu)發生漏油(you)，在用(yong)戶(hu)發現(xian)不(bu)(bu)(bu)(bu)及時與維護不(bu)(bu)(bu)(bu)及時的(de)情況下，致使軸承(cheng)由于潤滑油(you)不(bu)(bu)(bu)(bu)足(zu)，引發潤滑不(bu)(bu)(bu)(bu)良造(zao)成損壞(huai)現(xian)象，或因潤滑油(you)更換不(bu)(bu)(bu)(bu)及時，使用(yong)嚴(yan)重污染的(de)潤滑油(you)等，導致軸承(cheng)損壞(huai)。

3.2預防措施

為便于用戶觀察截割部油位，在設計掘進機截割部時，應選一醒目位置來布設截割部油位計。與此同時，注油通道結構應設計得盡量簡單，應在無需拆卸截的情況下，能順利給截割部內軸承注油，且應設計泄油通道以及時排泄掘進機截割部產生的污染潤滑油，另外用戶對潤滑油的補充、更換應嚴格按使用說明進行。

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