力的重要應用

作用到(dao)離合器上的(de)力，如推桿力、動皮帶機(ji)的(de)力等，應(ying)該作用在離合器的(de)軸承之間(jian)。如果實(shi)際的(de)切向(xiang)力作用到(dao)軸承外(wai)，那么必須使用剛性軸承或預(yu)應(ying)力軸承。否則離合器的(de)

壽命將會降低。在定位離(li)合器中，注重力的分布(bu)是為了(le)獲(huo)得(de)的定位精(jing)度和的使(shi)用壽命楔塊軌道

如(ru)果離合器楔(xie)塊內(nei)軌道(dao)(dao)不帶(dai)內(nei)環(huan)(FD)，那(nei)么(me)楔(xie)塊內(nei)外軌道(dao)(dao)由(you)客戶制造。內(nei)軌道(dao)(dao)必須(xu)增(zeng)加(jia)(jia)硬度和加(jia)(jia)工《磨削或硬化處理)。楔(xie)塊軌道(dao)(dao)必須(xu)具(ju)備如(ru)下特性:

·錐度:s5 um每10mm軌道寬度。

依(yi)據DIN4768頁，

Rz:1.6 ums Rzs6.3 um.

。硬度:62±2HRC

如果(guo)應(ying)用其他硬化的方法(fa)(fa)或采用與(yu)上(shang)述不同的方法(fa)(fa)，我們非常愿意為您提(ti)供解決辦法(fa)(fa)。為使安裝方便，楔塊軌道應(ying)加工倒角(jiao)，如2x 30*

整體淬火:

依據DIN50190頁，整體火深度(du)Eht為1.5-2mm，硬度(du)下限HG=550HV1，芯部強度(du)1100 N'mm?

應用于:

逆止器

超越離合器

作為逆止器通常(chang)應(ying)用(yong)于高轉速。

作(zuo)為(wei)超越離合(he)器通常(chang)應用于低轉速。

特點

集成式單向(xiang)離合(he)器FXM是不帶軸承(cheng)的離心非(fei)接觸(chu)式X系列單向(xiang)離合(he)器。

當內(nei)環轉(zhuan)速高時，確(que)保單(dan)向離合器(qi)無磨損運行。

額定扭矩(ju)可達1230000Nm。

內孔(kong)直徑(jing)可達560mm。更多標準的(de)內徑(jing)尺寸可能會臨時通知。

應用范例

兩個(ge)(ge)集成式單(dan)向(xiang)離(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)FXM120-50MX應用(yong)于斗提機(ji)變速箱上(shang)的例(li)子。維護時，斗提機(ji)的輔助傳動(dong)(dong)裝置(zhi)可以帶動(dong)(dong)裝置(zhi)慢速運行(xing)。輔助傳動(dong)(dong)裝置(zhi)和(he)主機(ji)之(zhi)間的單(dan)向(xiang)離(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)用(yong)作(zuo)超(chao)越離(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)。當主電機(ji)驅動(dong)(dong)時，單(dan)向(xiang)離(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)內環速度超(chao)過(guo)外環，離(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)自動(dong)(dong)脫(tuo)開。另(ling)一個(ge)(ge)單(dan)向(xiang)離(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)裝配在(zai)(zai)二(er)級軸上(shang)，用(yong)作(zuo)逆止器(qi)(qi)，防止斗提機(ji)，超(chao)越離(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)廠家，當停機(ji)后，在(zai)(zai)重(zhong)物作(zuo)用(yong)下(xia)反向(xiang)旋轉。

超越(yue)離合(he)(he)器(qi)，帶有非接觸式(shi)Z系列楔(xie)塊(kuai)(kuai)組，免維(wei)護設計。由于離合(he)(he)器(qi)外環(huan)的高轉速，離合(he)(he)器(qi)楔(xie)塊(kuai)(kuai)組無需潤滑。在(zai)離心力作用下，楔(xie)塊(kuai)(kuai)會自動脫離靜止的內環(huan)，因此，使用無磨損(sun)。

這(zhe)種超越離合器還采用油(you)脂潤滑的(de)球軸(zhou)承和(he)迷宮式密封(feng)，因此，瑞班(ban)超越離合器，它是免維護的(de)

特殊設計的集成式單向(xiang)離合(he)(he)器(qi)(qi)FON82SFR，超(chao)越(yue)離合(he)(he)器(qi)(qi)多少錢，做為無自鎖蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿傳動裝置的載荷(he)制動。載荷(he)通過(guo)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪提升(sheng)和下降。載荷(he)產(chan)生軸向(xiang)力(li)，并以(yi)扭(niu)矩形式作用于蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿上。離合(he)(he)器(qi)(qi)固定在蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿上，離合(he)(he)器(qi)(qi)外(wai)環通過(guo)摩(mo)擦(ca)力(li)與(yu)齒輪箱箱體(ti)連(lian)接。

當(dang)提升載荷時(shi)，離合器空轉旋(xuan)轉。當(dang)載荷靜(jing)止時(shi)，離合器楔塊(kuai)鎖緊(jin)，并通(tong)過摩擦(ca)力把反向扭矩(ju)傳遞到齒輪箱箱體上(shang)。當(dang)下降載荷時(shi)，離合器依然鎖緊(jin)，這(zhe)時(shi)，電機會克服摩擦(ca)制(zhi)動扭矩(ju)。

這(zhe)種情(qing)況，支(zhi)撐外環(huan)的(de)軸承(cheng)被一種特殊的(de)離(li)合器框架保護起來(lai)。這(zhe)種設計除了楔塊(kuai)式，還包括圓(yuan)柱滾子(zi)式。這(zhe)些滾子(zi)保證內外環(huan)同