深圳(zhen)市凱利(li)鑫國(guo)(guo)際(ji)貨(huo)運(yun)代(dai)理(li)有限(xian)公司是經批準(zhun)的經營(ying)國(guo)(guo)際(ji)快(kuai)遞、國(guo)(guo)際(ji)空運(yun)、國(guo)(guo)際(ji)海運(yun)、中港進出口等國(guo)(guo)際(ji)物流服務的一(yi)級(ji)貨(huo)運(yun)代(dai)理(li)企業;公司主營(ying)馬來西亞(ya)專線(xian)、新加(jia)坡專線(xian)、澳洲專線(xian)、美國(guo)(guo)USPS專線(xian)、英國(guo)(guo)專線(xian)、韓國(guo)(guo)專線(xian)、印度(du)專線(xian)、馬來西亞(ya)郵政、荷(he)蘭郵政、德國(guo)(guo)DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代(dai)理(li)DHL、FEDEX、UPS、等國(guo)(guo)際(ji)快(kuai)遞。

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①拼箱貨物提貨

一般由卡車將貨物(wu)從發貨人處提回拼箱代理指定(ding)的倉庫等待裝箱。

②整箱貨物提貨

情況1：發(fa)貨(huo)人(ren)(ren)可以(yi)自(zi)行(xing)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)，則貨(huo)運代理(li)提(ti)著(zhu)空箱(xiang)(xiang)(xiang)去發(fa)貨(huo)人(ren)(ren)工廠提(ti)貨(huo)，發(fa)貨(huo)人(ren)(ren)自(zi)行(xing)完成裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)和(he)封箱(xiang)(xiang)(xiang)后，代理(li)將重(zhong)箱(xiang)(xiang)(xiang)直(zhi)接拉回碼頭堆場等待(dai)裝(zhuang)(zhuang)船；

情況2：如(ru)果發貨人無法(fa)完成裝箱(xiang)(xiang)，則需要(yao)安(an)排卡車提散貨回到代理指定(ding)的(de)倉庫(ku)，同時(shi)代理還需要(yao)去船公司堆(dui)場(chang)提空箱(xiang)(xiang)到同一倉庫(ku)安(an)排裝箱(xiang)(xiang)和(he)封箱(xiang)(xiang)，之后再將重箱(xiang)(xiang)送(song)至碼頭堆(dui)場(chang)等(deng)待裝船。情況二價格更(geng)高，是(shi)非主流(liu)的(de)做法(fa)。

***說明：只要(yao)是用卡車提貨，提貨費則一(yi)定是按(an)照(zhao)件/重/尺來計算的。

05單據確認

提(ti)貨(huo)(huo)后，貨(huo)(huo)運代理會將發貨(huo)(huo)人提(ti)供(gong)的箱單(dan)、等單(dan)據發給收(shou)貨(huo)(huo)人進行(xing)確認(ren)，無誤后可進行(xing)下一步。

06海運提單確認

一(yi)般情況下，待貨(huo)物(wu)提回(hui)到港口后(hou)，貨(huo)運代理(li)會與收(shou)貨(huo)人(ren)確(que)認提單信息，確(que)認無誤后(hou)就坐(zuo)等(deng)開(kai)船了(le)。

07出具正式提單

理論上開船后(hou)1-2個工(gong)作日(ri)就(jiu)可(ke)(ke)以拿到正式的提(ti)單了，但實際操作中也有延遲，一般在開船后(hou)一周左右可(ke)(ke)以拿到。之后(hou)就(jiu)是坐(zuo)等貨物到港，安(an)排進口清(qing)關等事(shi)宜(yi)了。

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國際(ji)物(wu)流(liu)提供(gong)雙清包(bao)稅，美國，國際(ji)空運(yun)價(jia)格，國際(ji)海運(yun)價(jia)格，跨境鐵路，船(chuan)期(qi)查(cha)詢，空運(yun)查(cha)詢，中歐班(ban)列，海運(yun)費，國際(ji)快(kuai)遞(di)價(jia)格，空運(yun)報(bao)價(jia)表(biao)，海運(yun)報(bao)價(jia)表(biao)查(cha)詢，包(bao)機空運(yun)，主營業務深(shen)圳空運(yun)

關于托盤貨（Pallet）的進一步說明(ming)

1）托盤(pan)的(de)英文是Pallet，所以(yi)托盤(pan)貨的(de)數(shu)量(liang)一般用數(shu)量(liang) PLTS來表示。PLTS是pallets的(de)簡稱。

2）散貨通常指的是用(yong)紙(zhi)箱裝(zhuang)起(qi)來的小件貨，紙(zhi)箱的英文是Carton，所以紙(zhi)箱的數量通常用(yong)數量 CTNS來表示(shi)。CTNS是Cart的簡稱。

3）送貨托(tuo)盤化是什么意(yi)思(si)？

就是先打托(tuo)(tuo)盤，打好托(tuo)(tuo)盤之(zhi)后再(zai)送(song)貨(huo)(huo)(huo)。打了托(tuo)(tuo)盤再(zai)送(song)貨(huo)(huo)(huo)，可以減(jian)少搬運次數，提(ti)高裝卸(xie)搬運效率，也有利于保護貨(huo)(huo)(huo)物，減(jian)少貨(huo)(huo)(huo)損貨(huo)(huo)(huo)差。

4）為(wei)什么有些空運的托(tuo)盤貨還要加(jia)底(di)板(ban)/墊板(ban)？

除了方便搬運和裝卸(xie)，也是(shi)為了保(bao)護(hu)飛機(ji)(ji)的(de)貨艙(cang)“地板”。如果一(yi)個托盤貨特別(bie)重，但(dan)是(shi)托盤與(yu)機(ji)(ji)艙(cang)“地板”的(de)接觸面(mian)積(ji)不夠(gou)大，就(jiu)會(hui)導致機(ji)(ji)艙(cang)“地板”單位(wei)面(mian)積(ji)承(cheng)重“超標”。這時就(jiu)要墊(dian)一(yi)塊面(mian)積(ji)更大的(de)“墊(dian)板”來分散機(ji)(ji)艙(cang)“地板”單位(wei)面(mian)積(ji)所承(cheng)受的(de)重量。

注(zhu)意啦，使用“墊板(ban)”，是有可能收(shou)取“墊板(ban)費”的。當然，什(shen)么時(shi)候(hou)必須要

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跨境電商物(wu)理-凱利(li)鑫(xin)國際貨(huo)運

跨境電商發展現狀

跨境(jing)電(dian)商(shang)是(shi)信息化時(shi)代之下(xia)的(de)(de)產物(wu)，也就是(shi)存在于(yu)不同關境(jing)的(de)(de)交易(yi)主體(ti)的(de)(de)交易(yi)模式(shi)；這是(shi)推(tui)動(dong)現階(jie)段商(shang)貿(mao)業流(liu)通(tong)的(de)(de)一(yi)種新型模式(shi)。如圖1所示，在2010年(nian)至(zhi)2014年(nian)期間，我(wo)國(guo)(guo)進出口(kou)貿(mao)易(yi)金額(e)由(you)(you)20.2萬億元上升至(zhi)26.4萬億元，廣(guang)州發美國(guo)(guo)電(dian)商(shang)小包電(dian)話，年(nian)均(jun)(jun)增幅為0.69%；在此(ci)期間我(wo)國(guo)(guo)跨境(jing)電(dian)商(shang)交易(yi)總(zong)額(e)在2010年(nian)至(zhi)2014年(nian)期間由(you)(you)1.3萬億元上升至(zhi)4.2萬億元，年(nian)均(jun)(jun)增幅為3.41%。

而從(cong)圖(tu)中可知跨(kua)境電(dian)(dian)(dian)商同(tong)比(bi)增長(chang)率僅在2012年(nian)(nian)出現下(xia)跌，其余年(nian)(nian)份(fen)則較為平穩；其中跨(kua)境電(dian)(dian)(dian)商同(tong)比(bi)增長(chang)率高的(de)年(nian)(nian)份(fen)出現在2010年(nian)(nian)，該數(shu)值為41.03%；而跨(kua)境電(dian)(dian)(dian)商同(tong)比(bi)增長(chang)率低(di)的(de)年(nian)(nian)份(fen)則在2012年(nian)(nian)，該數(shu)值為27.78%。同(tong)時在圖(tu)1中還可得出，在2010年(nian)(nian)至(zhi)(zhi)2014年(nian)(nian)，我(wo)(wo)國(guo)跨(kua)境電(dian)(dian)(dian)商交(jiao)易(yi)總額占(zhan)出口比(bi)例逐(zhu)年(nian)(nian)提升，該數(shu)值由2010年(nian)(nian)的(de)6.44%上(shang)升至(zhi)(zhi)15.91%。總之(zhi)，我(wo)(wo)國(guo)跨(kua)境電(dian)(dian)(dian)商交(jiao)易(yi)總額呈現穩步上(shang)升趨勢，并(bing)在國(guo)際(ji)貿易(yi)中所占(zhan)比(bi)例逐(zhu)年(nian)(nian)增長(chang)，跨(kua)境電(dian)(dian)(dian)商已經成(cheng)(cheng)為我(wo)(wo)國(guo)進(jin)行(xing)國(guo)際(ji)貿易(yi)的(de)重(zhong)要(yao)組成(cheng)(cheng)部(bu)分(fen)。