地鐵(tie)閘機翼閘有哪些(xie)優勢？

地鐵門翼閘的優點(dian)及其特點(dian)：

首先(xian)，翼(yi)閘的工作(zuo)原理是通過兩個扇形翼(yi)來控(kong)制人員的出(chu)入。

2.具(ju)有機械和紅外(wai)雙重防夾(jia)功(gong)能(neng)。此功(gong)能(neng)主要是防止(zhi)人員進入和離開(kai)被困的危險。 ，翼閘可隨意(yi)配備智能(neng)卡讀卡器部分(fen)，人通過(guo)后(hou)可通過(guo)自(zi)動紅外(wai)感應(ying)將其復位(wei)；

3.翼閘具(ju)有(you)防尾部報警(jing)(jing)功能，可(ke)以(yi)向闖入和拖(tuo)曳人員發送(song)報警(jing)(jing)信號；

4.方(fang)便(bian)的擴展：計算機和智能(neng)翼(yi)翼(yi)門采用(yong)RS485總線(xian)通訊，非常便(bian)于容量擴展。也就是說(shuo)，在安裝相應的控制(zhi)系統時，如果需要增(zeng)加智能(neng)翼(yi)閘的數量，則硬件(jian)只(zhi)需要增(zeng)加相應的智能(neng)翼(yi)閘，軟件(jian)就可以正(zheng)(zheng)確設(she)(she)置(zhi)新添加的設(she)(she)備，并且可以正(zheng)(zheng)常使用(yong)。

5，智能卡：翼閘(zha)系統(tong)采(cai)用非(fei)接觸(chu)式智能射頻(pin)卡，有效(xiao)解(jie)決了單卡多用，操作簡單，保密，不磨(mo)損(sun)的(de)問(wen)題，提高了系統(tong)的(de)實用性。特別(bie)是在地鐵翼閘(zha)，景(jing)區翼閘(zha)等售(shou)票處，可(ke)以實現(xian)多種身份識別(bie)功(gong)能，如(ru)IC，ID，指紋，小區門禁安裝(zhuang)，人臉，辦公樓門禁安裝(zhuang)，二維碼等具有很強的(de)兼容(rong)性。

6.脫機操作：智能翼閘不僅可以連接到計算機進行操作，還可以脫機工作。智能翼閘可以根據系統的參數自動識別用戶卡是否有效，決定是否打開閘門，并將記錄保存在內存中。

通(tong)道閘的(de)選擇標準如下：

1、保障安全(quan)。從安全(quan)性角度來看，濰(wei)坊(fang)門禁安裝，選擇通(tong)道閘(zha)時(shi)，應當(dang)主要了解其運動(dong)(dong)軌(gui)跡(ji)、行(xing)(xing)(xing)為識別(bie)檢測、防止行(xing)(xing)(xing)人(ren)(ren)堵塞、應急應答處理等方面(mian)的(de)(de)機制(zhi)，這些方面(mian)是(shi)保證通(tong)道閘(zha)高安全(quan)性的(de)(de)基礎。通(tong)道閘(zha)在設(she)備內(nei)側設(she)置(zhi)一定數(shu)量的(de)(de)對射檢測點，當(dang)行(xing)(xing)(xing)人(ren)(ren)通(tong)過設(she)備時(shi)身(shen)體遮擋檢測點，能快速(su)地識別(bie)行(xing)(xing)(xing)人(ren)(ren)的(de)(de)運動(dong)(dong)軌(gui)跡(ji)和行(xing)(xing)(xing)為。

通過基于(yu)技術的(de)由中央控制器運行(xing)的(de)跟蹤(zong)型(xing)通行(xing)邏(luo)輯檢測算法(fa)，實現(xian)的(de)邏(luo)輯判(pan)斷。大型(xing)通道閘采用LED高密(mi)度(du)矩陣式紅外探測光柵，判(pan)斷行(xing)人在通道內的(de)位置、狀態、通行(xing)方向和(he)授權驗證的(de)有(you)效性，進行(xing)修(xiu)正計算和(he)分析，從而做出相應(ying)的(de)判(pan)斷。

2、系統的(de)兼容性。為了考慮未來的(de)升級(ji)、擴(kuo)展和抗干擾(rao)性，建(jian)議選擇符合(he)的(de)終端標識設備，刷臉門禁安裝，而不(bu)是(shi)兼容性越廣越好(hao)。有些(xie)(xie)格式雖(sui)然(ran)局(ju)部有一(yi)些(xie)(xie)優點，但由(you)于不(bu)符合(he)，給今后的(de)升級(ji)、擴(kuo)展和抗干擾(rao)帶來了困擾(rao)，必須堅持“符合(he)實用(yong)、穩(wen)定、標準”的(de)原則。

3、抗(kang)(kang)破(po)壞能力強。通(tong)道閘用于安(an)全(quan)保護人員和財產，因此本(ben)身必(bi)須(xu)安(an)全(quan)。此處所(suo)說的高安(an)全(quan)性，一方(fang)面是指應保證設備、系統運(yun)行的安(an)全(quan)和操作者的安(an)全(quan)。例如，設備本(ben)身需要耐高溫(wen)、低溫(wen)、濕熱(re)、防靜電(dian)、抗(kang)(kang)干擾等。另一方(fang)面還必(bi)須(xu)具備防拆(chai)卸警報等人為破(po)壞防止功(gong)能。

翼閘(zha)(zha)(zha)(zha)也叫伸縮閘(zha)(zha)(zha)(zha)、扇型閘(zha)(zha)(zha)(zha)等(deng)主要(yao)有半(ban)高及全(quan)高兩(liang)大(da)類。翼閘(zha)(zha)(zha)(zha)可以做(zuo)到高速開(kai)關門，翼閘(zha)(zha)(zha)(zha)的(de)關鍵點(dian)(dian)在安(an)全(quan)性，一個好(hao)的(de)翼閘(zha)(zha)(zha)(zha)的(de)安(an)全(quan)保(bao)障(zhang)必須有：1、安(an)全(quan)傳(chuan)感器保(bao)護、2、開(kai)閘(zha)(zha)(zha)(zha)門電(dian)(dian)機過(guo)流(liu)(liu)保(bao)護、3、開(kai)閘(zha)(zha)(zha)(zha)關閘(zha)(zha)(zha)(zha)時壓力過(guo)流(liu)(liu)保(bao)護（過(guo)壓離合解(jie)決方案）、4、斷電(dian)(dian)安(an)全(quan)開(kai)閘(zha)(zha)(zha)(zha)（無續電(dian)(dian)池）等(deng)。目前國內的(de)翼閘(zha)(zha)(zha)(zha)產品大(da)多數只解(jie)決了(le) 1，2兩(liang)點(dian)(dian)。

翼閘(zha)的缺點：1、翼閘(zha)的箱體個占用通(tong)道的空間；2、通(tong)道寬(kuan)度與(yu)門(men)體開合有(you)規格要求嚴(yan)。優點：與(yu)擺閘(zha)相比防尾(wei)隨較強。