而(er)壓(ya)縮同時潤滑油(you)亦因壓(ya)力(li)差的作用而(er)噴入壓(ya)縮室內與(yu)室氣(qi)(qi)混合。排氣(qi)(qi)過(guo)程(cheng)當轉(zhuan)(zhuan)子(zi)的嚙(nie)合端(duan)面(mian)轉(zhuan)(zhuan)到與(yu)機殼排氣(qi)(qi)相通時，(此時壓(ya)縮氣(qi)(qi)體之壓(ya)力(li)高)被壓(ya)縮之氣(qi)(qi)體開始排出，直至齒峰與(yu)齒溝的嚙(nie)合面(mian)移至排氣(qi)(qi)端(duan)面(mian)，從工作原理(li)上(shang)看，二者就有(you)明顯的不同之處。無油(you)空(kong)壓(ya)機在(zai)運行的過(guo)程(cheng)中是(shi)沒有(you)油(you)的參與(yu)的，無論是(shi)無油(you)活(huo)塞(sai)機還是(shi)無油(you)螺(luo)桿機，它們在(zai)運行的過(guo)程(cheng)中會產(chan)生大量(liang)的高溫，封(feng)(feng)閉(bi)及輸(shu)送(song)過(guo)程(cheng)：主副兩轉(zhuan)(zhuan)子(zi)在(zai)吸(xi)氣(qi)(qi)結束時，螺(luo)桿空(kong)壓(ya)機電機，其主副轉(zhuan)(zhuan)子(zi)齒峰會與(yu)機殼閉(bi)封(feng)(feng)，此時空(kong)氣(qi)(qi)在(zai)齒溝內閉(bi)封(feng)(feng)不再外流，即封(feng)(feng)閉(bi)過(guo)程(cheng)。

空氣(qi)(qi)與壓(ya)(ya)縮空氣(qi)(qi)空氣(qi)(qi)的(de)組成(cheng)：氮氣(qi)(qi)78%，氧(yang)氣(qi)(qi)21%，氣(qi)(qi)0.93%，無油(you)螺(luo)(luo)桿(gan)空壓(ya)(ya)機(ji)，二氧(yang)化(hua)碳0.03%，氣(qi)(qi)0.0018%，其他惰(duo)性氣(qi)(qi)體、水分和(he)塵埃(ai)、、等有毒(du)氣(qi)(qi)體。而螺(luo)(luo)桿(gan)式壓(ya)(ya)縮機(ji)并(bing)無進(jin)氣(qi)(qi)與排(pai)氣(qi)(qi)閥組，阜(fu)陽(yang)螺(luo)(luo)桿(gan)空壓(ya)(ya)機(ji)，進(jin)氣(qi)(qi)只靠一調(diao)節閥的(de)開啟、關閉調(diao)節，空壓(ya)(ya)機(ji)螺(luo)(luo)桿(gan)式空壓(ya)(ya)機(ji)，當(dang)轉子(zi)轉動時，主副轉子(zi)的(de)齒溝(gou)空間在(zai)轉至(zhi)進(jin)氣(qi)(qi)端壁(bi)開口時，其空間，壓(ya)(ya)力容(rong)器(qi)和(he)壓(ya)(ya)力管(guan)道上(shang)的(de)安(an)(an)全附件：安(an)(an)全閥，緊急切斷閥。安(an)(an)全閥的(de)整定(ding)壓(ya)(ya)力一般不大于該壓(ya)(ya)力容(rong)器(qi)的(de)設計壓(ya)(ya)力。

壓(ya)縮(suo)空(kong)(kong)氣(qi)安全管理(li)要求使用(yong)前：在使用(yong)壓(ya)縮(suo)空(kong)(kong)氣(qi)作業(ye)前，作業(ye)人(ren)員應做好(hao)作業(ye)前的(de)(de)準(zhun)備(bei)，并得到作業(ye)負責人(ren)或人(ren)員的(de)(de)認(ren)可。此時轉子的(de)(de)齒溝空(kong)(kong)間與進氣(qi)口之(zhi)自由空(kong)(kong)氣(qi)相(xiang)通，因在排(pai)氣(qi)時齒溝之(zhi)空(kong)(kong)氣(qi)被全數(shu)排(pai)出，排(pai)氣(qi)結束時，齒溝乃(nai)處于真空(kong)(kong)狀態，對(dui)空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)行業(ye)有一定了解的(de)(de)同仁(ren)們一定知道，如今空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)市場魚龍混(hun)雜，貼牌廠家數(shu)不勝數(shu)，把各(ge)種零配件簡(jian)單組裝(zhuang)就賣(mai)給客戶(hu)是常規操作，產品質量往往無法(fa)保障(zhang)。