如今的表面處理技術是已非常發達，各式各樣的表面處理技術被人們廣泛的應用。達克羅是一種新型表面處理技術，通常是使用達克羅涂液來進行表面處理。達克羅涂料都有著怎樣的成分呢?

1.金屬物：由鋅、鋁等物質組成，主要為超細鱗片狀鋅、超細鱗片狀鋁。

2.溶劑：為惰性有機溶1劑，如乙二醇等。

3.無機酸組分：如鉻酸等。

4.特殊有機物：為涂液的增粘分散組份，主要成份為纖維素類白色粉末。

達克羅涂料具有耐腐蝕、無氫脆等特點，廣泛應用于汽車、家電、船舶等領域。現實中，廣西貝氏體熱處理，由于環保對涂層Cr 6+的禁用，使得達克羅應用越來越受到限制，因此，環保型無鉻達克羅的研究和應用得到廣泛的關注和開發。

近年來，無鉻達克羅主要有兩個發展方向：一是溶劑型無鉻達克羅涂料，以國外的德爾肯和美加力為代表，以片狀鋅鋁1粉、樹脂和助劑等為成膜物質的防腐涂料。

達克羅設備需要周期性的維護才能保證其正常運轉。維護時需要注意一些要點。

涂覆機的主電機在運行滿一千小時之后，需要為減速箱補充32號潤滑油，且達到三千小時的運行時間之后要進行更換。使用潤滑油的各個軸承每周都要向注油孔添一次油，使用潤滑脂的部位需要每隔一個月就檢查一次，貝氏體熱處理直銷，如果不夠要及時補充。鏈輪和鏈條的轉動部每運行一百小時就要加一次油，貝氏體熱處理供應商，且添加量不能太多，防止導出現油液飛濺的情況。

覆涂設備的輥筒軸承在運行六百小時后需要檢查一次，進行清洗凈油污，補充鈣基脂等操作。張緊輪和過1橋輪軸承每五百小時需要檢查清洗一次，補充潤滑油(脂)。

對烘道的內部每500小時處理一次，清除內部積累的污垢，并檢查加熱管是否正常。運風機的葉輪上也要注意處理污垢。后要用吸塵器將渣塵吸走，然后用壓縮空氣吹除殘留。

以上步驟完成之后，記得用廢舊涂液流通一遍，清除污物殘渣，完成這一次的保養。