國(guo)(guo)(guo)際航(hang)(hang)空運(yun)動(dong)(dong)(dong)聯合會(hui)（FAI）(以(yi)下簡稱國(guo)(guo)(guo)際航(hang)(hang)聯)是國(guo)(guo)(guo)際航(hang)(hang)空運(yun)動(dong)(dong)(dong)的(de)國(guo)(guo)(guo)際組織，總部(bu)設在(zai)瑞士洛桑。1975年(nian)，動(dong)(dong)(dong)力(li)傘(san)(san)廣(guang)告租(zu)賃，國(guo)(guo)(guo)際航(hang)(hang)聯在(zai)其第68屆大會(hui)上決定設立(li)懸(xuan)(xuan)掛滑(hua)翔委1員(yuan)會(hui)，動(dong)(dong)(dong)力(li)傘(san)(san)和滑(hua)翔傘(san)(san)運(yun)動(dong)(dong)(dong)同屬(shu)懸(xuan)(xuan)掛滑(hua)翔委1員(yuan)會(hui)的(de)管理。 1999年(nian)在(zai)？？舉(ju)(ju)辦了一屆世(shi)界(jie)動(dong)(dong)(dong)力(li)傘(san)(san)錦(jin)(jin)標(biao)(biao)賽(sai)，2001年(nian)在(zai)？？舉(ju)(ju)辦了第二(er)屆世(shi)界(jie)動(dong)(dong)(dong)力(li)傘(san)(san)錦(jin)(jin)標(biao)(biao)賽(sai)，動(dong)(dong)(dong)力(li)傘(san)(san)廣(guang)告，2003年(nian)在(zai)？？舉(ju)(ju)行了第三屆世(shi)界(jie)動(dong)(dong)(dong)力(li)傘(san)(san)錦(jin)(jin)標(biao)(biao)賽(sai)，2005年(nian)8月(yue)18日(ri)(ri)至23日(ri)(ri)，在(zai)法國(guo)(guo)(guo)舉(ju)(ju)行了第四屆世(shi)界(jie)動(dong)(dong)(dong)力(li)傘(san)(san)錦(jin)(jin)標(biao)(biao)賽(sai)。 還(huan)有世(shi)界(jie)航(hang)(hang)空運(yun)動(dong)(dong)(dong)會(hui) 歐洲(zhou)錦(jin)(jin)標(biao)(biao)賽(sai) 2007年(nian) 月(yue) 日(ri)(ri) 至 日(ri)(ri)，在(zai)中國(guo)(guo)(guo)北京舉(ju)(ju)行了第五屆世(shi)界(jie)動(dong)(dong)(dong)力(li)傘(san)(san)錦(jin)(jin)標(biao)(biao)賽(sai)

動力傘降落場地選擇

1、在飛行高度允(yun)許的情(qing)況下，根據(ju)自己的技(ji)術水(shui)平(ping)，提前在空中觀(guan)察好(hao)理想的降落(luo)場地，不輕易改(gai)變，除非有緊急情(qing)況發(fa)生(sheng)，如風(feng)向，動(dong)力(li)傘飛行，風(feng)速突(tu)然發(fa)生(sheng)變化；

2、選擇降落場地應(ying)本(ben)著便于回收，蕪湖動力傘，離公(gong)路就近的原則，這樣既節(jie)省時間，又不會無(wu)端消耗體力；

3、現在這季節，盡量避免降落在剛剛收割的(de)(de)麥(mai)田里(li)，因為麥(mai)茬的(de)(de)茬口會(hui)刺破傘(san)布，造成不必要的(de)(de)損失，而且也不好疊傘(san)；

4、盡(jin)量降落在新(xin)修的公(gong)路上，花生的地(di)里，或是未耕種的地(di)里；

5、如(ru)果降在莊稼(jia)地(di)里(li)，應該盡快大收傘離開，找一塊(kuai)沒有莊稼(jia)的地(di)塊(kuai)整(zheng)理傘具，以(yi)免(mian)當地(di)百姓以(yi)損壞莊稼(jia)為(wei)名找麻煩；

6、在空中時要認真(zhen)觀察擬降場地有無電線桿(gan)，看清(qing)電線桿(gan)走向。特(te)別是對高壓線鐵(tie)塔(ta)更要避而遠之；

7、1位(wei)降(jiang)(jiang)落(luo)者的位(wei)置非常重(zhong)要(yao)，因為后面降(jiang)(jiang)落(luo)的人一般情況(kuang)會追隨降(jiang)(jiang)落(luo)。所以，首先降(jiang)(jiang)落(luo)者選擇相對比(bi)較理想(xiang)的降(jiang)(jiang)落(luo)場對后面降(jiang)(jiang)落(luo)的人是非常重(zhong)要(yao)的；

8、總之(zhi)，應本(ben)著安全為先，集中就近，便(bian)于回收，避(bi)免(mian)擾i民的原(yuan)則選(xuan)擇降落(luo)場；

9、上(shang)述所指是就一(yi)般情況而言，如果越(yue)野飛行，對于(yu)陌生場地降落除了遵循(xun)上(shang)述原則(ze)外(wai)，更要提(ti)前做好準備(bei)，確保萬無一(yi)失(shi)，安全(quan)降落。

動(dong)力(li)傘實現了(le)(le)個人飛(fei)行的(de)功(gong)能，如今更(geng)是(shi)人們空中觀光，打廣告，飛(fei)行比(bi)賽等的(de)流(liu)行工具，給人們的(de)生活帶來了(le)(le)更(geng)多的(de)歡樂。

動力(li)傘簡單易學(xue)，只要身體(ti)健康，基本都能(neng)學(xue)習，限制(zhi)很少(shao)，已知年齡較小的動力(li)傘飛行員是12歲，較大的有72歲。雖然(ran)簡單易學(xue)，但是切不可(ke)在(zai)沒任何人的指(zhi)導(dao)下自(zi)(zi)學(xue)，這是極度(du)危險的和對(dui)自(zi)(zi)己不負責任的。

用途

動(dong)(dong)力(li)(li)傘(san)(san)用途大致以下幾種：動(dong)(dong)力(li)(li)傘(san)(san)廣告(gao)宣傳(chuan)，動(dong)(dong)力(li)(li)傘(san)(san)空中(zhong)表演，動(dong)(dong)力(li)(li)傘(san)(san)航拍航攝，動(dong)(dong)力(li)(li)傘(san)(san)架線(xian)(xian)，動(dong)(dong)力(li)(li)傘(san)(san)載(zai)客觀光，動(dong)(dong)力(li)(li)傘(san)(san)巡線(xian)(xian)，動(dong)(dong)力(li)(li)傘(san)(san)營(ying)救(jiu)，動(dong)(dong)力(li)(li)傘(san)(san)偵察(cha)(cha)（例如凌汛偵察(cha)(cha)，森(sen)林防火)，娛樂休閑等等