陽極氧化原理

氧(yang)(yang)化膜(mo)薄層中具(ju)有大量(liang)的(de)微孔，可吸附各(ge)種潤滑劑，適合(he)制造發動(dong)機氣缸(gang)或其他耐(nai)磨零(ling)件；膜(mo)微孔吸附能力(li)強可著色(se)成各(ge)種美觀艷(yan)麗的(de)色(se)彩。有色(se)金(jin)屬或其合(he)金(jin)（如鋁(lv)、鎂及(ji)其合(he)金(jin)等）都可進行陽(yang)極氧(yang)(yang)化處理，這種方法廣泛用于機械(xie)零(ling)件，普通陽(yang)極氧(yang)(yang)化，飛機汽(qi)車部件，精密儀器(qi)(qi)及(ji)無線電器(qi)(qi)材，日用品(pin)和建筑裝(zhuang)飾(shi)等方面(mian)。

陽極(ji)的鋁(lv)或其合金氧化 ，表面(mian)上形成氧化鋁(lv)薄(bo)層(ceng) ，其厚度為5～20微(wei)米(mi) ，硬質陽極(ji)氧化膜可達60～200微(wei)米(mi) 。

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鋁型材氧化(hua)后如何處理？

鋁型材氧(yang)化(hua)(hua)后處(chu)理(li)工序中需注意什么:首先將不合格(ge)的(de)工件(jian)夾(jia)(jia)在鋁陽極(ji)(ji)(ji)氧(yang)化(hua)(hua)用的(de)夾(jia)(jia)具上，陽極(ji)(ji)(ji)氧(yang)化(hua)(hua)廠家，然后按鋁在硫酸溶液中的(de)陽極(ji)(ji)(ji)氧(yang)化(hua)(hua)方(fang)法進(jin)行陽極(ji)(ji)(ji)處(chu)理(li)2～3min，日照(zhao)陽極(ji)(ji)(ji)氧(yang)化(hua)(hua)，待膜層松軟、脫落，再(zai)經堿液稍(shao)加清洗及(ji)硝1酸出光后即可重(zhong)新進(jin)行導電(dian)陽極(ji)(ji)(ji)化(hua)(hua)。

陽極氧化膜的特性

1、陽極氧(yang)化(hua)膜的結合(he)力

氧(yang)化(hua)膜(mo)是由基(ji)體金(jin)(jin)屬直接生成，與基(ji)體金(jin)(jin)屬結(jie)(jie)合很牢固，使用機械方法(fa)很難從基(ji)體金(jin)(jin)屬上把它剝落。經過(guo)(guo)氧(yang)化(hua)的(de)(de)鈑金(jin)(jin)零(ling)件，經過(guo)(guo)彎(wan)曲直至(zhi)折(zhe)斷，氧(yang)化(hua)膜(mo)仍然遺留(liu)在金(jin)(jin)屬上。從這一點看來，要比涂鍍層(ceng)的(de)(de)結(jie)(jie)合力高得(de)多(duo)，但由于(yu)氧(yang)化(hua)膜(mo)較脆，經過(guo)(guo)氧(yang)化(hua)處理的(de)(de)零(ling)件，受到較大的(de)(de)沖擊負(fu)荷(he)和彎(wan)曲變形(xing)時(shi)，氧(yang)化(hua)膜(mo)首先呈網狀開(kai)裂，降低了基(ji)體金(jin)(jin)屬的(de)(de)延展性和表面(mian)防護能(neng)力。因(yin)此氧(yang)化(hua)處理過(guo)(guo)的(de)(de)零(ling)件，不能(neng)承受較大的(de)(de)壓力和變形(xing)。