有了(le)單(dan)開道(dao)(dao)(dao)岔(cha)，可以充分發揮線路(lu)的(de)通過能力，即使是單(dan)線鐵路(lu)，鋪(pu)設單(dan)開道(dao)(dao)(dao)岔(cha)，修筑一段大(da)于列車長度(du)的(de)叉線，就可以對開列車，由于道(dao)(dao)(dao)岔(cha)具有數量多(duo)，構(gou)造復雜(za)，DK615-5-15道(dao)(dao)(dao)岔(cha)供應(ying)，使用壽命短、限制(zhi)列車速度(du)。單(dan)開道(dao)(dao)(dao)岔(cha)的(de)構(gou)造要(yao)比普通的(de)線路(lu)復雜(za)的(de)多(duo)，因為單(dan)開道(dao)(dao)(dao)岔(cha)是由鋼軌(gui)、軌(gui)枕、扣件以及各種(zhong)連接(jie)零件組成。我廠生產的(de)單(dan)開道(dao)(dao)(dao)岔(cha)質量有保障，如果您有疑(yi)問或(huo)者(zhe)需要(yao)，歡迎(ying)您致電咨詢。

在鐵路上(shang)有這(zhe)樣一個物品，它(ta)的使(shi)用是很重要(yao)得，他就是咱們今(jin)天所要(yao)講解得單開道(dao)岔，那么你對(dui)它(ta)都有哪些認知呢？知道(dao)它(ta)都有那幾個部件組成嗎？今(jin)天小編告(gao)訴大家。

單開道岔(cha)(cha)左(zuo)開及右開區(qu)分方法：站在道岔(cha)(cha)前端，面向(xiang)(xiang)(xiang)尖軌，側向(xiang)(xiang)(xiang)線路(lu)向(xiang)(xiang)(xiang)直股(gu)線路(lu)左(zuo)側岔(cha)(cha)出(chu)的(de)，稱(cheng)(cheng)為左(zuo)開道岔(cha)(cha)，DK615-5-15道岔(cha)(cha)銷售，向(xiang)(xiang)(xiang)右側岔(cha)(cha)出(chu)的(de)，稱(cheng)(cheng)為右開道岔(cha)(cha)。

單開道(dao)岔由(you)哪幾個部件組成?其功用是什(shen)么?

單開(kai)道岔(cha)由(you)轉轍(che)器、轍(che)岔(cha)、護軌及連接(jie)部分(fen)(fen)和岔(cha)枕組(zu)成。轉轍(che)器是用來引導機車(che)(che)車(che)(che)輛由(you)正(zheng)線(xian)(xian)轉向(xiang)側線(xian)(xian)或由(you)側線(xian)(xian)轉向(xiang)正(zheng)線(xian)(xian)的轉向(xiang)設備；轍(che)岔(cha)及護軌是使(shi)機車(che)(che)車(che)(che)輛的車(che)(che)輪由(you)一股(gu)(gu)鋼軌越過另一股(gu)(gu)鋼軌的過渡(du)設備；轉轍(che)器和轍(che)岔(cha)由(you)連接(jie)部分(fen)(fen)連接(jie)。

現(xian)如今鐵路在越來越多的地方普及，軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)也(ye)遍布(bu)大江南北。鐵路道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)作為軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)的重要組成部分，DK615-5-15道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)，其(qi)質量直(zhi)接影響列車(che)的正常(chang)運行，DK615-5-15道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)圖片，所以道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)的施(shi)(shi)工非常(chang)關鍵，今天跟著小編來看(kan)下在施(shi)(shi)工中需要注意哪(na)(na)些(xie)吧(ba)。鐵路道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)施(shi)(shi)工中需要注意哪(na)(na)些(xie)1、裝置：鋪(pu)設(she)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)的道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)必須(xu)靈活拉動，道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)連接施(shi)(shi)工達到了(le)預期的改造效果。道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)鋪(pu)設(she)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)必須(xu)靈活，尖軌(gui)(gui)應(ying)緊貼基本(ben)軌(gui)(gui)。

2、鋪(pu)設：無論是(shi)鋪(pu)設還是(shi)維修鐵(tie)路道岔，都要(yao)雇傭施工人員進行(xing)嚴(yan)格的設備檢查(cha)。此外(wai)，根據道岔鋪(pu)設要(yao)求的不同，使用的道岔類型(xing)也(ye)不同。購(gou)買(mai)前，應根據自身實際情況鋪(pu)設不同類型(xing)的道岔，為列車(che)正常運行(xing)提供便(bian)利。

3、間(jian)距(ju)：道岔鋪設(she)的(de)鋼(gang)軌(gui)接(jie)頭處(chu)的(de)道岔軌(gui)枕間(jian)距(ju)必(bi)須(xu)嚴格控制(zhi)。根據標準，區(qu)間(jian)軌(gui)道中同類型鋼(gang)軌(gui)接(jie)頭處(chu)的(de)軌(gui)枕間(jian)距(ju)應(ying)一致，軌(gui)縫應(ying)位于間(jian)距(ju)的(de)中心。