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關于托盤(pan)貨（Pallet）的進一步說明

1）托盤的英文(wen)是Pallet，廣州發美(mei)國空運運費(fei)，所以托盤貨的數量一般用數量 PLTS來表示。PLTS是pallets的簡(jian)稱。

2）散(san)貨通常指的(de)(de)是(shi)用(yong)紙(zhi)箱裝起來(lai)的(de)(de)小件貨，紙(zhi)箱的(de)(de)英文是(shi)Carton，所以紙(zhi)箱的(de)(de)數(shu)量通常用(yong)數(shu)量 CTNS來(lai)表示。CTNS是(shi)Cart的(de)(de)簡稱。

3）送(song)貨托(tuo)盤化是(shi)什么(me)意思？

就(jiu)是(shi)先打(da)托盤，打(da)好托盤之(zhi)后(hou)再送貨(huo)。打(da)了托盤再送貨(huo)，可以減(jian)少搬運次數，提(ti)高(gao)裝卸搬運效率，也(ye)有利于保護貨(huo)物，減(jian)少貨(huo)損貨(huo)差。

4）為(wei)什么有些空運(yun)的托盤貨(huo)還要加底板(ban)(ban)/墊板(ban)(ban)？

除了方便(bian)搬運(yun)和裝卸(xie)，也是為(wei)了保護飛機(ji)的(de)貨艙“地(di)板”。如(ru)果一個托盤(pan)貨特(te)別重(zhong)，但是托盤(pan)與(yu)機(ji)艙“地(di)板”的(de)接觸面積不夠大，就(jiu)會導致機(ji)艙“地(di)板”單位(wei)面積承重(zhong)“超標”。這時就(jiu)要墊(dian)一塊面積更大的(de)“墊(dian)板”來分散(san)機(ji)艙“地(di)板”單位(wei)面積所承受的(de)重(zhong)量。

注意(yi)啦，使用“墊板”，是有可能收取(qu)“墊板費”的。當然，什(shen)么時候(hou)必須要

深圳市凱利鑫國(guo)際(ji)貨運代理(li)有限公(gong)司是經(jing)批(pi)準的經(jing)營(ying)國(guo)際(ji)快遞(di)、國(guo)際(ji)空運、國(guo)際(ji)海運、中(zhong)港進出口等國(guo)際(ji)物流服(fu)務的一級貨運代理(li)企業;公(gong)司主營(ying)馬來西亞(ya)專(zhuan)(zhuan)線(xian)、新加坡專(zhuan)(zhuan)線(xian)、澳洲專(zhuan)(zhuan)線(xian)、美國(guo)USPS專(zhuan)(zhuan)線(xian)、英國(guo)專(zhuan)(zhuan)線(xian)、韓國(guo)專(zhuan)(zhuan)線(xian)、印(yin)度專(zhuan)(zhuan)線(xian)、馬來西亞(ya)郵(you)政、荷(he)蘭郵(you)政、德國(guo)DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理(li)DHL、FEDEX、UPS、等國(guo)際(ji)快遞(di)。

國(guo)際(ji)(ji)海運進口貨物的流程，其實與國(guo)際(ji)(ji)空運大(da)體(ti)相同(tong)，只在一些(xie)細(xi)節(jie)上有所區(qu)別(bie)，基本流程如下（以EXW條款(kuan)為例）

01詢價

①拼箱貨物需提供：

貿易(yi)條款，提貨地址，目的(de)地，品(pin)名，件/重/尺（必須有(you)長寬高）

②整箱貨物需提供：

貿易條款，提(ti)貨地址，目的地，品名，是否可以疊放，柜型（20'/40'？），重(zhong)量(liang)

***說明(ming)：拼箱(xiang)貨(huo)物由(you)于與(yu)其他(ta)貨(huo)物共用柜子，無法100%保證不疊(die)放(fang)，因此(ci)只(zhi)有整(zheng)箱(xiang)貨(huo)物告知是否可以疊(die)放(fang)是有效的參(can)考信息。

02投保

①預掛投保

確認走貨后，如(ru)需投保，則時間安排(pai)預掛(gua)投保，所(suo)需信息如(ru)下(xia)：

啟發地、目的地、運(yun)輸方式、發貨人、收貨人、訂(ding)/號(hao)、投保金額等(deng)等(deng)

②正式投保

當有海運等更多詳(xiang)細信息后，即可請(qing)保(bao)險公司出具正(zheng)式保(bao)單。

03初步確認

如通(tong)過貨運代理操作，則需要將以(yi)下信息(xi)給(gei)到貨運代理：

·發(fa)貨人詳細信息（聯系(xi)人與聯系(xi)方式）

·收貨人信息

·訂或號或其他任(ren)何可以(yi)讓(rang)發貨人快速(su)確認(ren)是(shi)哪批貨物(wu)的(de)信息

之后(hou)，貨運代理將(jiang)與發貨人(ren)直接溝(gou)通，并(bing)反饋給收(shou)貨人(ren)，得(de)到確(que)認后(hou)，可根據溝(gou)通結果商定出(chu)具體提貨日期(qi)，訂艙安排(pai)等(deng)(deng)等(deng)(deng)。

04提貨

①拼箱貨物提貨

一(yi)般由(you)卡車(che)將(jiang)貨物從(cong)發貨人處(chu)提回拼(pin)箱代(dai)理指定的(de)倉庫(ku)等待裝箱。

②整箱貨物提貨

05單據確認

06海運提單確認

07出具正式提單

深圳市凱利鑫國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運(yun)代(dai)理有限公(gong)(gong)司是經(jing)批(pi)準(zhun)的經(jing)營(ying)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)快遞、國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)空(kong)運(yun)、國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)海運(yun)、中(zhong)港進出(chu)口(kou)等國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)物流服務的一級(ji)貨(huo)運(yun)代(dai)理企業;公(gong)(gong)司主營(ying)馬來(lai)西亞專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)、新(xin)加坡(po)專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)、澳洲專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)、美國(guo)(guo)(guo)USPS專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)、英國(guo)(guo)(guo)專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)、韓國(guo)(guo)(guo)專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)、印度(du)專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)、馬來(lai)西亞郵政、荷蘭(lan)郵政、德(de)國(guo)(guo)(guo)DGM(DHL GLOBAL MAIL)并(bing)代(dai)理DHL、FEDEX、UPS、等國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)快遞。

深(shen)圳貨代(dai)公司(si)-海運(yun)-空運(yun)-國際物(wu)流-凱(kai)利鑫(xin)國際貨運(yun)代(dai)理

①拼箱貨物提貨

一般由卡車將貨物從發貨人處提回拼箱(xiang)代理(li)指定的倉(cang)庫(ku)等(deng)待裝箱(xiang)。

②整箱貨物提貨

情況1：發貨(huo)人(ren)可以自(zi)(zi)行裝箱，則(ze)貨(huo)運代理(li)提著空箱去發貨(huo)人(ren)工廠(chang)提貨(huo)，發貨(huo)人(ren)自(zi)(zi)行完成裝箱和封箱后，代理(li)將(jiang)重箱直接拉回碼頭堆場等待裝船(chuan)；

情(qing)況(kuang)2：如果(guo)發貨人無法完成裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)，則需要安(an)排卡車提(ti)散貨回到代理指定(ding)的倉庫(ku)，同(tong)時(shi)代理還(huan)需要去船公司(si)堆場(chang)提(ti)空箱(xiang)(xiang)到同(tong)一倉庫(ku)安(an)排裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)和封箱(xiang)(xiang)，之(zhi)后再將重(zhong)箱(xiang)(xiang)送(song)至(zhi)碼頭(tou)堆場(chang)等待裝(zhuang)船。情(qing)況(kuang)二價格更高，是非主流的做法。

***說明：只要是用卡車提貨(huo)，提貨(huo)費則一(yi)定是按照件/重(zhong)/尺(chi)來計算的。

05單據確認

提(ti)貨后，貨運代理會將發貨人提(ti)供的箱單(dan)、等(deng)單(dan)據發給收(shou)貨人進行確認，無誤后可進行下(xia)一步。

06海運提單確認

一(yi)般情況(kuang)下，待貨(huo)物提(ti)回到港口后(hou)，貨(huo)運代理會與收貨(huo)人(ren)確(que)認提(ti)單(dan)信息，確(que)認無誤(wu)后(hou)就坐等(deng)開船(chuan)了。

07出具正式提單

理論上(shang)開船(chuan)(chuan)后(hou)1-2個工作日就可(ke)以拿到(dao)正式的提單(dan)了，但實際(ji)操(cao)作中(zhong)也有延遲，一般在開船(chuan)(chuan)后(hou)一周左右可(ke)以拿到(dao)。之后(hou)就是(shi)坐等貨物到(dao)港(gang)，安排(pai)進口清(qing)關等事宜了。