感(gan)(gan)應(ying)環(huan)線（電(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)(ci)誘導(dao)尺）有兩種(zhong)鋪(pu)設(she)方(fang)式(shi):對稱方(fang)形和交(jiao)(jiao)叉形。相(xiang)比較于對稱方(fang)形感(gan)(gan)應(ying)環(huan)線（電(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)(ci)誘導(dao)尺），交(jiao)(jiao)叉方(fang)式(shi)鋪(pu)設(she)的(de)感(gan)(gan)應(ying)環(huan)線（電(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)(ci)誘導(dao)尺）其(qi)相(xiang)鄰環(huan)路的(de)感(gan)(gan)應(ying)電(dian)(dian)動勢相(xiang)反，提高了磁(ci)(ci)(ci)(ci)場的(de)利用(yong)(yong)率。因此，在本系統(tong)中選用(yong)(yong)交(jiao)(jiao)叉形式(shi)鋪(pu)設(she)的(de)感(gan)(gan)應(ying)環(huan)線（電(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)(ci)誘導(dao)尺）。

感(gan)應無線速度位置檢測系統(tong)有如(ru)下特點:

(1)非接觸檢(jian)測(ce)方式:采用非接觸式檢(jian)測(ce)的工作(zuo)方式，避免了滑(hua)脫(tuo)和磨損等故(gu)障，提(ti)高了系(xi)統的安(an)全性;

(2)可(ke)進行連續位置檢(jian)(jian)測(ce)(ce):能(neng)夠連續高(gao)精度地檢(jian)(jian)測(ce)(ce)機車相對位置，檢(jian)(jian)測(ce)(ce)精度達1cm，提高(gao)了機車控制(zhi)系統(tong)自動化程(cheng)度。

(3)抗干擾性(xing)強，可(ke)(ke)靠(kao)性(xing)高(gao):采用交叉結(jie)構的(de)感應環線（電磁(ci)誘(you)導(dao)尺）一 定程度上抑(yi)制了(le)周圍雜波磁(ci)場的(de)影響(xiang)，提(ti)高(gao)了(le)系統抗干擾能力;接收線圈(quan)距(ju)離感應環線（電磁(ci)誘(you)導(dao)尺）30~300mm范圍內均可(ke)(ke)正常工作(zuo)，系統可(ke)(ke)靠(kao)性(xing)高(gao)。

(4) 適應(ying)性(xing)強;通(tong)過電(dian)磁(ci)耦合(he)作用(yong)來(lai)進行(xing)移(yi)動(dong)機(ji)車測速和通(tong)信，不受隧道(dao)等(deng)(deng)環境條件的限制;能夠在(zai)鐵礦石場(chang)和磁(ci)浮列車現場(chang)等(deng)(deng)電(dian)磁(ci)復雜的環境條件下長期(qi)可靠工作，且耐酸堿等(deng)(deng)腐蝕，壽命較長。

(5)兼容性好:能夠實現位置檢測和數(shu)據(ju)通信(xin)的(de)合用，降低了(le)成本，且安(an)裝維護簡單。基于(yu)感應環線（電磁誘導尺(chi)）的(de)測速定位系(xi)統

由于具(ju)有上述(shu)系統特(te)點，ZR-PPQ-S，隨著(zhu)國內(nei)生產自動化(hua)水(shui)平的日(ri)益提高，其(qi)應用范圍將會愈加廣(guang)泛(fan)。

電磁誘(you)導尺(chi) 位移傳感(gan)器(qi)特點

(1)非接觸(chu)工作方式(shi): 電(dian)磁(ci)誘導尺(chi) 位移(yi)傳(chuan)感器是通過(guo)安裝(zhuang)在移(yi)動站(zhan)的天線箱(xiang)和(he)敷設(she)在移(yi)動機(ji)車軌道旁的編(bian)碼電(dian)纜(lan)（電(dian)磁(ci)誘導尺(chi)）進行電(dian)磁(ci)耦合來傳(chuan)遞(di)信息(xi)的，無機(ji)械性接觸(chu)磨損;

(2)位置(zhi)檢測(ce):由(you)于 電磁誘導尺 芯(xin)線以(yi)格雷(lei)碼方式交(jiao)叉(cha)扭(niu)絞(jiao)排列，保證編碼電纜芯(xin)線全程無重疊的(de)(de)交(jiao)叉(cha)點，能夠在移動機車行走范圍內連續地(di)、高精(jing)度地(di)檢測(ce)地(di)址，檢測(ce)精(jing)度達5毫米(mi)，完全可以(yi)滿足移動機車的(de)(de)需(xu)求;

(3)抗干擾能力強(qiang):由于 電(dian)磁誘導(dao)尺 使用(yong)了特有(you)的交叉扭絞(jiao)結(jie)構(gou)及(ji)相位檢測(ce)技術，能夠消(xiao)除電(dian)源開、停過(guo)程中產生的電(dian)磁干擾，也不受環境噪音(yin)和接收(shou)信(xin)號電(dian)平波動的影響，能夠在諸如鐵礦石(shi)場等惡劣環境條件中長期可靠的工作;

(4)適用于惡劣的工(gong)業環(huan)境:安裝(zhuang)在(zai)室(shi)外的 電磁誘(you)導(dao)尺 、電磁匹配器、始端箱(xiang)(xiang)、終端箱(xiang)(xiang)和段間箱(xiang)(xiang)采(cai)用非金(jin)屬材料制作而且采(cai)用密封工(gong)藝，不怕雨水(shui)、灰塵，耐酸、堿腐(fu)蝕(shi)。

感應環線(xian)(xian)(xian)（電(dian)(dian)磁誘(you)導尺）通(tong)(tong)(tong)信(xin)，又稱軌間電(dian)(dian)纜(lan)通(tong)(tong)(tong)信(xin)，是一種可靠性高、經濟(ji)環保的通(tong)(tong)(tong)信(xin)方(fang)式(shi)。軌間電(dian)(dian)纜(lan)通(tong)(tong)(tong)常方(fang)式(shi)鋪設。用兩條平行導線(xian)(xian)(xian)接終(zhong)端(duan)電(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)來代替傳統軌道電(dian)(dian)路(lu)中的軌道電(dian)(dian)流回路(lu)。傳輸線(xian)(xian)(xian)由信(xin)號源激勵，環線(xian)(xian)(xian)電(dian)(dian)纜(lan)的終(zhong)端(duan)接終(zhong)端(duan)匹配(pei)電(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)，匹配(pei)電(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)的阻(zu)(zu)(zu)值應等(deng)于(yu)或近似等(deng)于(yu)傳輸線(xian)(xian)(xian)特性阻(zu)(zu)(zu)抗，實(shi)現(xian)阻(zu)(zu)(zu)抗匹配(pei)后，線(xian)(xian)(xian)上只有行波電(dian)(dian)壓和電(dian)(dian)流，列車感應線(xian)(xian)(xian)圈和傳輸線(xian)(xian)(xian)通(tong)(tong)(tong)過電(dian)(dian)磁耦合就可以相互傳遞(di)調制過的數(shu)據。