暫時切斷發動機與變(bian)速(su)器之間的聯系，以(yi)便于換檔(dang)和減(jian)少換檔(dang)時的沖(chong)擊；當(dang)汽車緊(jin)急制動時能起分離(li)作用，離(li)合器，防(fang)止變(bian)速(su)器等傳動系統過(guo)載(zai)，從(cong)而起到(dao)一定的保護作用。

離合器類似于開關，接(jie)合或斷(duan)離動(dong)力傳(chuan)遞作用(yong)(yong)，離合器機構其主動(dong)部分與從(cong)動(dong)部分可以暫時分離，又可以逐漸接(jie)合，并且在傳(chuan)動(dong)過程中還要有(you)可能相(xiang)對轉動(dong)。離合器的主動(dong)件(jian)與從(cong)動(dong)件(jian)之間不(bu)可采用(yong)(yong)剛性聯系。任何形(xing)式(shi)的汽車(che)都有(you)離合裝(zhuang)置(zhi)，只是形(xing)式(shi)不(bu)同而已。

電磁離合器

靠(kao)線圈(quan)的通斷(duan)電來控制離合器的接合與(yu)分離。

電(dian)(dian)(dian)磁離(li)合(he)器(qi)(qi)可(ke)分為：干(gan)式(shi)單(dan)片(pian)(pian)電(dian)(dian)(dian)磁離(li)合(he)器(qi)(qi)，干(gan)式(shi)多片(pian)(pian)電(dian)(dian)(dian)磁離(li)合(he)器(qi)(qi)，濕式(shi)多片(pian)(pian)電(dian)(dian)(dian)磁離(li)合(he)器(qi)(qi)，磁粉離(li)合(he)器(qi)(qi)，離(li)合(he)器(qi)(qi)原(yuan)理，轉差式(shi)電(dian)(dian)(dian)磁離(li)合(he)器(qi)(qi)等。 次(ci)數用完API KEY 超過次(ci)數限制

發(fa)生此類故障(zhang)的診斷辦法是：將車開至平坦的路面(mian)上(shang)，變速桿放在空檔(dang)位置(zhi)，踩下離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)踏板(ban)，如(ru)果只有駕(jia)駛員一(yi)人，可以用一(yi)根木棍將離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)踏板(ban)壓下去，并頂住（拉(la)起制動(dong)(dong)手(shou)柄，使手(shou)制動(dong)(dong)發(fa)生作用）。在飛輪(lun)殼下面(mian)孔內(nei)，用螺絲(si)刀(dao)推(tui)動(dong)(dong)離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)片，如(ru)果能(neng)輕輕動(dong)(dong)，說明離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)還能(neng)切斷，如(ru)果推(tui)不動(dong)(dong)，離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)，說明離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)分離(li)(li)(li)不開。

離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)分離(li)(li)不好的主要原因是離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)踏板(ban)的自由行程(cheng)太大。再(zai)就(jiu)是更換(huan)離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)從(cong)動(dong)(dong)(dong)盤后，由于忽視了(le)對(dui)變(bian)速器(qi)(qi)(qi)軸的清洗(xi)，有雜質，造成從(cong)動(dong)(dong)(dong)盤轂(gu)和(he)軸的間隙過(guo)小，移動(dong)(dong)(dong)阻(zu)力大，離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)分離(li)(li)不好。用(yong)(yong)戶在(zai)購買(mai)離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)從(cong)動(dong)(dong)(dong)盤總成時，應(ying)檢查有無翹(qiao)曲，其厚度應(ying)符合(he)標準，如(ru)果翹(qiao)曲或太厚，應(ying)予以(yi)更換(huan)。 次數用(yong)(yong)完API KEY 超過(guo)次數限(xian)制

在(zai)離合器中(zhong)，還有一個(ge)不可或缺的(de)緩(huan)(huan)沖裝(zhuang)置。它由兩個(ge)類似于飛輪的(de)圓盤對在(zai)一起(qi)，在(zai)圓盤上打有矩形凹(ao)(ao)槽(cao)，在(zai)凹(ao)(ao)槽(cao)內布置彈簧，在(zai)遇到激烈(lie)的(de)沖擊時，兩個(ge)圓盤之間(jian)的(de)彈簧相互(hu)發生彈性作用，緩(huan)(huan)沖外界(jie)刺(ci)激，有效的(de)保護了發動機和離合器。

在離合器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)各個配(pei)件(jian)中(zhong)，壓盤彈簧的(de)(de)(de)(de)強(qiang)度、摩擦(ca)(ca)(ca)片的(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)(ca)(ca)系(xi)數、離合器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)直徑、摩擦(ca)(ca)(ca)片的(de)(de)(de)(de)位(wei)置以及離合器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)數目是決定離合器(qi)(qi)性能(neng)的(de)(de)(de)(de)關鍵因素(su)。彈簧的(de)(de)(de)(de)剛度越大，摩擦(ca)(ca)(ca)片的(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)(ca)(ca)系(xi)數越高，離合器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)直徑越大，離合器(qi)(qi)性能(neng)也就越好。 次(ci)數用完(wan)API KEY 超過次(ci)數限制