檢驗TIMKEN軸承裝配表面

TIMKEN軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)裝配表(biao)(biao)面及(ji)與之(zhi)配合的零(ling)(ling)件(jian)表(biao)(biao)面，如有碰傷、銹蝕層(ceng)、磨(mo)屑、砂(sha)粒(li)、灰塵(chen)和(he)泥土存在(zai)，一則TIMKEN軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)安(an)裝困(kun)難，22326 CJW33C3購買，造成(cheng)裝配位置不正(zheng)確；二則這些附著物(wu)形成(cheng)磨(mo)料(liao)、易擦(ca)損TIMKEN軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)工作表(biao)(biao)面，影響裝配質量。因此，安(an)裝前應對(dui)軸(zhou)(zhou)(zhou)頸、TIMKEN軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)座殼體孔的表(biao)(biao)面、臺肩端面、及(ji)連接(jie)(jie)零(ling)(ling)件(jian)如襯套、墊圈、端蓋等的配合表(biao)(biao)面，進行(xing)仔細檢驗。如有銹蝕層(ceng)，可用(yong)細銼銼掉，細砂(sha)布(bu)打光(guang)，同時也要清除(chu)TIMKEN軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)裝配表(biao)(biao)面及(ji)其連接(jie)(jie)零(ling)(ling)件(jian)上的附著物(wu)。

推力調心滾子軸承

特征 ? 推力(li)調(diao)心滾(gun)(gun)子(zi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)可(ke)承(cheng)受(shou)軸(zhou)(zhou)各重載(zai)荷(he)并且適用(yong)(yong)于(yu)相當高的(de)(de)轉速(su)。由于(yu)滾(gun)(gun)道(dao)相對(dui)于(yu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)軸(zhou)(zhou)線(xian)(xian)是傾斜的(de)(de)，使軸(zhou)(zhou)承(cheng)也(ye)可(ke)以承(cheng)受(shou)徑(jing)向載(zai)荷(he)，但徑(jing)向載(zai)荷(he)必須(xu)小于(yu)軸(zhou)(zhou)向載(zai)荷(he)的(de)(de)55%。推力(li)調(diao)心滾(gun)(gun)子(zi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)系分離型軸(zhou)(zhou)承(cheng)，滾(gun)(gun)子(zi)為球(qiu)面型，座圈滾(gun)(gun)道(dao)呈球(qiu)面，具有調(diao)心性能(neng)。因其載(zai)荷(he)作用(yong)(yong)線(xian)(xian)與(yu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)線(xian)(xian)形成一定角度(du)，故(gu)該類(lei)軸(zhou)(zhou)承(cheng)能(neng)同時承(cheng)受(shou)軸(zhou)(zhou)向徑(jing)向載(zai)荷(he)，而且能(neng)夠在極重的(de)(de)載(zai)荷(he)場合使用(yong)(yong)，允許的(de)(de)轉速(su)也(ye)較高，使用(yong)(yong)時一般采(cai)用(yong)(yong)油潤滑。

用(yong)途： ?推力(li)調心滾子軸(zhou)承主要應用(yong)于水(shui)力(li)發電(dian)機(ji)，立式電(dian)動機(ji)，船舶用(yong)螺旋槳軸(zhou)，塔吊(diao)，擠壓機(ji)等．

推力調(diao)心滾(gun)子軸承的(de)使(shi)用：

在(zai)一(yi)般使(shi)用(yong)場(chang)合下，允(yun)許(xu)大(da)傾角為2度(du)。在(zai)發揮(hui)推力(li)調心滾子(zi)軸承(cheng)的調心優(you)點(dian)，必須(xu)保證周圍(wei)結構與軸承(cheng)的間隙。

推力圓柱滾子軸承

特征(zheng)： ?推力圓柱滾子(zi)軸承(cheng)通常組(zu)合成(cheng)高剛度軸承(cheng)配(pei)置，可(ke)以毫無困難地承(cheng)受(shou)重載(zai)荷和(he)振動載(zai)荷。這(zhe)種軸承(cheng)可(ke)以承(cheng)受(shou)單方(fang)向(xiang)(xiang)很大的軸向(xiang)(xiang)載(zai)荷，但不能承(cheng)受(shou)徑向(xiang)(xiang)載(zai)荷，它們沒(mei)有自動調心能力。推力圓柱滾子(zi)軸承(cheng)可(ke)以拆(chai)分為推力圓柱滾子(zi)與(yu)保(bao)持(chi)架組(zu)件(jian)、軸圈和(he)座圈。

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⒊還有一種(zhong)壓(ya)力機壓(ya)入(ru)法：安(an)裝壓(ya)力應直接施加于過盈配合的TIMKEN軸(zhou)承套(tao)圈(quan)端面上，否則會(hui)在TIMKEN軸(zhou)承工作表面上造成(cheng)壓(ya)傷，導致TIMKEN軸(zhou)承很快地(di)損壞。

4.加熱安裝

對于(yu)安裝過盈量較大的TIMKEN軸承(cheng)或大尺寸軸承(cheng)，為(wei)了便于(yu)安裝，可利用(yong)熱(re)脹(zhang)冷(leng)縮原理，將TIMKEN軸承(cheng)在油箱中(zhong)加熱(re)后用(yong)銅(tong)棒、套筒(tong)和(he)手錘安裝。加熱(re)時溫度一般(ban)控(kong)制在100℃以下，80-90℃較為(wei)合適(shi)。溫度過高時，易造成TIMKEN軸承(cheng)套圈滾道和(he)滾動體退(tui)火，影響(xiang)硬度和(he)耐磨性，導(dao)致TIMKEN軸承(cheng)壽命降(jiang)低及過早報(bao)廢。

利(li)用(yong)油(you)箱加熱TIMKEN軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)時，在距箱底(di)一定距離應(ying)有(you)一網柵，或(huo)者用(yong)鉤子(zi)吊著TIMKEN軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，TIMKEN軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)不(bu)能放到(dao)箱底(di)上，以防(fang)沉(chen)淀雜質進入TIMKEN軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)內(nei)或(huo)不(bu)均(jun)勻(yun)的加熱，油(you)箱中(zhong)必須(xu)有(you)溫(wen)度(du)(du)計，嚴格控制油(you)溫(wen)不(bu)得超過100℃，以防(fang)止發生回火效應(ying)，使套圈的硬(ying)度(du)(du)降(jiang)低。油(you)溫(wen)達到(dao)規定溫(wen)度(du)(du)10分鐘后，應(ying)迅速(su)將(jiang)TIMKEN軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)從油(you)液中(zhong)取出，趁熱裝(zhuang)于軸(zhou)上。必要(yao)時，可用(yong)安裝(zhuang)工具(ju)在TIMKEN軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)內(nei)圈端面上稍加一點壓力，這樣更容(rong)易(yi)安裝(zhuang)。TIMKEN軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)裝(zhuang)于軸(zhou)上后，必須(xu)立(li)即壓住(zhu)內(nei)圈，直到(dao)冷(leng)卻為止。

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