汽車(che)(che)離合(he)(he)器(qi)(qi)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)介紹(shao)(shao)——簡介在汽車(che)(che)行駛過(guo)程中，駕(jia)駛員可根據需(xu)要踩(cai)下或松開離合(he)(he)器(qi)(qi)踏板(ban)，使發(fa)動(dong)(dong)機與變速(su)箱(xiang)暫時分(fen)(fen)離和逐漸(jian)接(jie)(jie)(jie)合(he)(he)，以(yi)切斷汽車(che)(che)離合(he)(he)器(qi)(qi)分(fen)(fen)離軸承及其(qi)單元，為汽車(che)(che)的重要零部(bu)件。離合(he)(he)器(qi)(qi)的作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)：保證汽車(che)(che)平穩起步;便(bian)于(yu)換檔，停車(che)(che);防止傳(chuan)動(dong)(dong)系(xi)過(guo)載;降低扭振沖(chong)擊，延(yan)長變速(su)齒輪壽命(ming)。工作(zuo)(zuo)(zuo)原(yuan)理離合(he)(he)器(qi)(qi)的主動(dong)(dong)部(bu)分(fen)(fen)和從(cong)動(dong)(dong)部(bu)分(fen)(fen)借接(jie)(jie)(jie)觸面間的摩(mo)擦作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)，或是用(yong)液(ye)體(ti)作(zuo)(zuo)(zuo)為傳(chuan)動(dong)(dong)介質(液(ye)力(li)偶合(he)(he)器(qi)(qi))，或是用(yong)磁力(li)傳(chuan)動(dong)(dong)來傳(chuan)遞轉矩，使兩(liang)者(zhe)之間可以(yi)暫時分(fen)(fen)離，又(you)可逐漸(jian)接(jie)(jie)(jie)合(he)(he)，在傳(chuan)動(dong)(dong)過(guo)程中又(you)允許兩(liang)部(bu)分(fen)(fen)相互轉動(dong)(dong)。汽車(che)(che)離合(he)(he)器(qi)(qi)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)介紹(shao)(shao)——操作(zuo)(zuo)(zuo)注(zhu)(zhu)意1、注(zhu)(zhu)意正確的踩(cai)離合(he)(he)器(qi)(qi)姿(zi)勢。離合(he)(he)器(qi)(qi)踏板(ban)應使用(yong)前(qian)腳掌控制(zhi)。

汽車離(li)合器(qi)(qi)(qi)位于發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)和變(bian)速器(qi)(qi)(qi)之間，對(dui)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)輸出(chu)的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)起到(dao)切斷或傳遞的(de)(de)作(zuo)用(yong)。為適應不同(tong)階段、不同(tong)層次汽車發(fa)展的(de)(de)需(xu)要，離(li)合器(qi)(qi)(qi)，先后出(chu)現(xian)了摩擦式(shi)離(li)合器(qi)(qi)(qi)、液力(li)(li)變(bian)矩器(qi)(qi)(qi)（液力(li)(li)耦合器(qi)(qi)(qi)）、電磁(ci)離(li)合器(qi)(qi)(qi)、雙質(zhi)量離(li)合器(qi)(qi)(qi)、電控自動(dong)(dong)離(li)合器(qi)(qi)(qi)等。近幾年，離(li)合器(qi)(qi)(qi)片，隨著人們對(dui)汽車安(an)全(quan)性、舒(shu)適性要求的(de)(de)轉變(bian)，國外的(de)(de)傳動(dong)(dong)技(ji)術(shu)不斷得(de)到(dao)應用(yong)和推廣，形成了目(mu)(mu)前離(li)合器(qi)(qi)(qi)市場多(duo)(duo)種(zhong)形式(shi)、多(duo)(duo)種(zhong)技(ji)術(shu)并存的(de)(de)格局。離(li)合器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)發(fa)展隨變(bian)速器(qi)(qi)(qi)技(ji)術(shu)的(de)(de)發(fa)展而齊頭并進。乘用(yong)車領域，自動(dong)(dong)擋車型的(de)(de)比重(zhong)已超過50%，并且還(huan)在逐漸(jian)增加。目(mu)(mu)前自動(dong)(dong)變(bian)速器(qi)(qi)(qi)在用(yong)的(de)(de)技(ji)術(shu)有AT、AMT、CVT和DCT等

在使用(yong)(yong)電(dian)(dian)磁(ci)離(li)合器(qi)(qi)時(shi)候也(ye)要注意(yi)壽命問題，電(dian)(dian)磁(ci)離(li)合器(qi)(qi)，這跟離(li)合器(qi)(qi)本身的制作材質(zhi)、使用(yong)(yong)環境、維護(hu)保養、負載重量、表(biao)面(mian)溫度有直(zhi)接(jie)的關系。電(dian)(dian)磁(ci)離(li)合器(qi)(qi)生廠家所采(cai)用(yong)(yong)材質(zhi)的質(zhi)量好壞直(zhi)接(jie)影(ying)響(xiang)到電(dian)(dian)磁(ci)離(li)合器(qi)(qi)的品質(zhi)與使用(yong)(yong)壽命。

電(dian)磁離合器分通電(dian)結合與斷電(dian)結合，這兩種結合方式在(zai)運(yun)(yun)轉(zhuan)過程中都(dou)會(hui)產(chan)生(sheng)(sheng)摩擦。既(ji)然有摩擦產(chan)生(sheng)(sheng)就會(hui)產(chan)生(sheng)(sheng)溫度(du)，離合器，運(yun)(yun)轉(zhuan)的(de)時間越(yue)(yue)(yue)長所生(sheng)(sheng)產(chan)摩擦溫度(du)就越(yue)(yue)(yue)高(gao)，如此溫度(du)越(yue)(yue)(yue)高(gao)就會(hui)導致電(dian)磁離合器工作面的(de)磨損越(yue)(yue)(yue)大，這也是影響離合器使(shi)用壽命的(de)重要因素之一，不能忽視。