深圳市凱利鑫國(guo)(guo)際(ji)(ji)貨運代(dai)(dai)理(li)有限公司是經(jing)批準的(de)經(jing)營(ying)國(guo)(guo)際(ji)(ji)快(kuai)遞、國(guo)(guo)際(ji)(ji)空運、國(guo)(guo)際(ji)(ji)海運、中港進出口等(deng)國(guo)(guo)際(ji)(ji)物流服務的(de)一(yi)級貨運代(dai)(dai)理(li)企業;公司主營(ying)馬來西(xi)亞專(zhuan)線(xian)、新加坡專(zhuan)線(xian)、澳洲專(zhuan)線(xian)、美國(guo)(guo)USPS專(zhuan)線(xian)、英國(guo)(guo)專(zhuan)線(xian)、韓(han)國(guo)(guo)專(zhuan)線(xian)、印度專(zhuan)線(xian)、馬來西(xi)亞郵政、荷蘭郵政、德國(guo)(guo)DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代(dai)(dai)理(li)DHL、FEDEX、UPS、等(deng)國(guo)(guo)際(ji)(ji)快(kuai)遞。

跨境電商(shang)環(huan)境下(xia)的國際物流模式

現(xian)階(jie)段的(de)國際物(wu)(wu)流(liu)模(mo)式存在(zai)著運(yun)輸時間長、運(yun)輸成本高、運(yun)輸范圍有限、運(yun)輸質量(liang)參差不齊等問題(ti)。因而現(xian)階(jie)段國際物(wu)(wu)流(liu)模(mo)式與跨境電商并不能實現(xian)協同(tong)發(fa)展，進(jin)而影響國際物(wu)(wu)流(liu)企(qi)業(ye)(ye)及跨境電商企(qi)業(ye)(ye)的(de)經(jing)營效益。因而本文針(zhen)對跨境電商環(huan)境之(zhi)下的(de)國際物(wu)(wu)流(liu)模(mo)式進(jin)行研究，并提出(chu)相應的(de)改善策(ce)略。

一、跨境電商與(yu)國際物流發展(zhan)現狀

（二）國際(ji)物(wu)流(liu)發展現狀

國際(ji)物流在廣義(yi)(yi)上是指國際(ji)貿(mao)易(yi)及(ji)非貿(mao)易(yi)物流、國際(ji)物流投資及(ji)合作(zuo)等(deng)，在狹(xia)義(yi)(yi)之(zhi)上是指存在于兩個不同關境(jing)的交(jiao)易(yi)主(zhu)體的物流服務模式。如(ru)現階段較有影響(xiang)力的UPS、USPS、出口易(yi)、遞(di)四(si)方等(deng)都(dou)屬(shu)于國際(ji)物流范疇。

（三(san)）跨境電(dian)商與(yu)國際物流的關系

深(shen)圳市凱利(li)鑫國(guo)(guo)際(ji)(ji)貨運(yun)代(dai)(dai)理(li)(li)有限公司是經批準(zhun)的經營國(guo)(guo)際(ji)(ji)快(kuai)遞、國(guo)(guo)際(ji)(ji)空運(yun)、國(guo)(guo)際(ji)(ji)海(hai)運(yun)、中港進出口等國(guo)(guo)際(ji)(ji)物流服務的一級貨運(yun)代(dai)(dai)理(li)(li)企業;公司主(zhu)營馬(ma)來西亞(ya)專線(xian)(xian)、新加(jia)坡專線(xian)(xian)、澳洲專線(xian)(xian)、美國(guo)(guo)USPS專線(xian)(xian)、英國(guo)(guo)專線(xian)(xian)、韓國(guo)(guo)專線(xian)(xian)、印度專線(xian)(xian)、馬(ma)來西亞(ya)郵政(zheng)、荷蘭郵政(zheng)、德(de)國(guo)(guo)DGM(DHL GLOBAL MAIL)并(bing)代(dai)(dai)理(li)(li)DHL、FEDEX、UPS、等國(guo)(guo)際(ji)(ji)快(kuai)遞。

空運(yun)中的托盤(pan)貨(huo)(huo)和散貨(huo)(huo)是什么意思？托盤(pan)貨(huo)(huo)和散貨(huo)(huo)有什么區(qu)別？航空墊板費又是怎(zen)么來的？

1航(hang)空托盤(pan)貨及托盤(pan)規格

托盤(pan)貨（Pallet Cargo）就是碼放(fang)在托盤(pan)上的(de)貨物，或者說是已經打了(le)托盤(pan)的(de)貨物。

根據化(hua)組織(zhi)（ISO）的規定(ding)，托盤規格(ge)有如下四(si)種(zhong)：

1）1200mm*1000mm，長(chang)方形，歐洲普遍使(shi)用；

2）1200mm*800mm，長方形，歐洲普遍使用；

3）1140mm*1140mm，中國到美國超(chao)大件物流服務，正方形，澳洲普遍使用；

4）40英寸（1016mm）*48英寸（1219mm），長方形，美國(guo)普遍使用。

除了以上(shang)四種，深(shen)圳發美國(guo)(guo)超大件物(wu)流服務，亞洲(zhou)國(guo)(guo)家（中國(guo)(guo)、日本等）常用的(de)托盤規格還(huan)有1100mm*1100mm的(de)。

深圳市凱利鑫國(guo)(guo)際(ji)(ji)貨運代理有限公(gong)司是(shi)經批準的經營(ying)國(guo)(guo)際(ji)(ji)快遞、國(guo)(guo)際(ji)(ji)空運、國(guo)(guo)際(ji)(ji)海運、中港進(jin)出口等國(guo)(guo)際(ji)(ji)物流服務的一級貨運代理企業;公(gong)司主(zhu)營(ying)馬(ma)(ma)來西(xi)亞專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)、新加坡專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)、澳洲專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)、美國(guo)(guo)USPS專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)、英國(guo)(guo)專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)、韓(han)國(guo)(guo)專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)、印度專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)、馬(ma)(ma)來西(xi)亞郵(you)政、荷蘭郵(you)政、德國(guo)(guo)DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理DHL、FEDEX、UPS、等國(guo)(guo)際(ji)(ji)快遞。

航空散貨及ULD

所謂(wei)散(san)貨(huo)，就是一(yi)(yi)個(ge)紙箱一(yi)(yi)個(ge)紙箱的小件(jian)貨(huo)。當然，國(guo)內(nei)到美國(guo)超大件(jian)物(wu)流(liu)服(fu)務，除了紙箱，還(huan)有其他(ta)包裝，比如一(yi)(yi)桶(tong)一(yi)(yi)桶(tong)的小件(jian)貨(huo)，一(yi)(yi)袋一(yi)(yi)袋的小件(jian)貨(huo)，一(yi)(yi)條一(yi)(yi)條的小件(jian)貨(huo)，一(yi)(yi)捆一(yi)(yi)捆的小件(jian)貨(huo)等等。

要注意(yi)的(de)(de)(de)是，一小(xiao)件(jian)一小(xiao)件(jian)的(de)(de)(de)散(san)貨，并(bing)不是直接裝(zhuang)(zhuang)到(dao)飛(fei)機上(shang)的(de)(de)(de)，而是先把這些小(xiao)件(jian)貨裝(zhuang)(zhuang)到(dao)標(biao)準規格的(de)(de)(de)航空集裝(zhuang)(zhuang)單(dan)元（ULD）里面。

ULD的英(ying)文全稱(cheng)為Unit Load Device，意為集(ji)裝設備(bei)、集(ji)裝單元。ULD是航(hang)空(kong)貨(huo)物(wu)（含行李、郵包）運(yun)輸(shu)中(zhong)用來集(ji)裝空(kong)運(yun)貨(huo)物(wu)的標準化集(ji)裝設備(bei)，美(mei)國超大件物(wu)流服務，主要(yao)分(fen)為“航(hang)空(kong)集(ji)裝箱”和“集(ji)裝板&集(ji)裝網的組(zu)合”兩大類——統稱(cheng)航(hang)空(kong)集(ji)裝器。注意：航(hang)空(kong)集(ji)裝箱和海運(yun)集(ji)裝箱有很大不同。

以上(shang)所說的托盤(pan)貨(huo)(huo)，跟用(yong)航(hang)空集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)器裝(zhuang)(zhuang)起來的“航(hang)空集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱”和“集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)板(ban)(ban)&集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)網的組(zu)合”不是一回事。托盤(pan)貨(huo)(huo)通常可以直(zhi)接裝(zhuang)(zhuang)到飛機上(shang)，當然有(you)(you)的托盤(pan)貨(huo)(huo)也要先裝(zhuang)(zhuang)到集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)板(ban)(ban)上(shang)然后(hou)和航(hang)空集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)板(ban)(ban)一起裝(zhuang)(zhuang)運。而那些沒有(you)(you)打托盤(pan)的散貨(huo)(huo)，必須先裝(zhuang)(zhuang)載航(hang)空集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱或集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)板(ban)(ban)上(shang)。