2019年(nian)(nian)(nian)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)銷(xiao)量達149.3萬(wan)臺(tai)，市(shi)場(chang)(chang)(chang)規模(mo)超(chao)兩千億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)。叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)行(xing)業需求與經濟總(zong)量增(zeng)長呈(cheng)正比趨勢，2008年(nian)(nian)(nian)金融危機后，叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)銷(xiao)量總(zong)體穩(wen)健增(zeng)長，從(cong)2009年(nian)(nian)(nian)的57萬(wan)臺(tai)增(zeng)長至2019年(nian)(nian)(nian)的149.3萬(wan)臺(tai)。目前叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)市(shi)場(chang)(chang)(chang)空間沒有統計數據，按(an)我(wo)國叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)市(shi)場(chang)(chang)(chang)均價(jia)估算，繁昌叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)培訓，2019年(nian)(nian)(nian)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)新車(che)(che)銷(xiao)售市(shi)場(chang)(chang)(chang)在(zai)1200億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)左右(you)。從(cong)海(hai)(hai)外公(gong)司來看，2019年(nian)(nian)(nian)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)業務收入1.47兆日元(yuan)(yuan)(yuan)，約(yue)(yue)合927億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)。銷(xiao)售叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)30萬(wan)輛，市(shi)占(zhan)率約(yue)(yue)20%。通過行(xing)業調(diao)研(yan)發現(xian)，海(hai)(hai)外市(shi)場(chang)(chang)(chang)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)單價(jia)約(yue)(yue)是國內的2倍，并且海(hai)(hai)外叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)巨(ju)頭售后市(shi)場(chang)(chang)(chang)領(ling)域收入占(zhan)比普遍超(chao)30%，由此估計叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)行(xing)業市(shi)場(chang)(chang)(chang)空間不低于(yu)2000億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)。

蕪(wu)湖成功叉車培(pei)訓學(xue)校(xiao)告訴您(nin)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)是將液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)能轉變(bian)為(wei)機械能的、做直(zhi)線往復(fu)(fu)運(yun)動(dong)(dong)（或(huo)擺動(dong)(dong)運(yun)動(dong)(dong)）的液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)執行元件 。它結構簡單、工作(zuo)可靠。用(yong)它來實現(xian)往復(fu)(fu)運(yun)動(dong)(dong)時(shi)，叉車培(pei)訓學(xue)校(xiao)，可免去減速(su)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，叉車培(pei)訓中心，并且沒有傳動(dong)(dong)間隙，運(yun)動(dong)(dong)平穩，因此在各種(zhong)機械的 液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統 中得到廣泛應用(yong)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)輸出力和(he)活塞有效面積及其兩邊的壓(ya)(ya)(ya)(ya)差成正比(bi)；液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)基本(ben)上由缸(gang)筒和(he) 缸(gang)蓋 、 活塞 和(he) 活塞桿 、 密封裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置 、緩沖裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置與 排(pai)氣裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置 組成。緩沖裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置與排(pai)氣裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置視具體應用(yong)場(chang)合而定，其他裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置則。

電(dian)動(dong)(dong)(dong)叉(cha)(cha)車(che)(che)　　承載8噸的(de)(de)(de)電(dian)動(dong)(dong)(dong)叉(cha)(cha)車(che)(che)　　以電(dian)動(dong)(dong)(dong)機為動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)，蓄電(dian)池為能(neng)源(yuan)。承載能(neng)力(li)(li)1.0～8.0噸，作業(ye)通道寬度一(yi)般為3.5～5.0米。由(you)于沒有污染、噪(zao)音小，因此廣(guang)泛(fan)應(ying)用(yong)于室(shi)內(nei)(nei)操作和其它對環境要(yao)求(qiu)較高的(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)況，如、食品等行業(ye)。隨著(zhu)人(ren)們對環境保護的(de)(de)(de)重視，電(dian)動(dong)(dong)(dong)叉(cha)(cha)車(che)(che)正在逐步取代內(nei)(nei)燃叉(cha)(cha)車(che)(che)。由(you)于每組電(dian)池一(yi)般在工(gong)(gong)(gong)作約8小時后需要(yao)充電(dian)，叉(cha)(cha)車(che)(che)培訓(xun)考證(zheng)，因此對于多班(ban)制的(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)況需要(yao)配備(bei)備(bei)用(yong)電(dian)池。倉(cang)儲(chu)叉(cha)(cha)車(che)(che)　　倉(cang)儲(chu)叉(cha)(cha)車(che)(che)主(zhu)要(yao)是(shi)為倉(cang)庫內(nei)(nei)貨物(wu)搬運而設(she)計(ji)的(de)(de)(de)叉(cha)(cha)車(che)(che)。除了(le)少數倉(cang)儲(chu)叉(cha)(cha)車(che)(che)（如手(shou)動(dong)(dong)(dong)托盤叉(cha)(cha)車(che)(che)）是(shi)采用(yong)人(ren)力(li)(li)驅動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)，其他(ta)都是(shi)以電(dian)動(dong)(dong)(dong)機驅動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)，因其車(che)(che)體緊湊、移動(dong)(dong)(dong)靈活、自重輕和環保性能(neng)好而在倉(cang)儲(chu)業(ye)得到普遍應(ying)用(yong)。在多班(ban)作業(ye)時，電(dian)機驅動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)倉(cang)儲(chu)叉(cha)(cha)車(che)(che)需要(yao)有備(bei)用(yong)電(dian)池。