山東環宇地理信息工程(cheng)有限公司（國家乙級測繪資質）。業(ye)務范(fan)圍(wei)：工程(cheng)測量、不動產測繪、儀器銷售等(deng)多項業(ye)務合作(zuo)。誠邀各地有識之(zhi)士(shi)的(de)合作(zuo)及(ji)加盟(meng)。

飛行平臺性能指(zhi)標(biao)要求(qiu)

a)任務載重應(ying)大于2kg搭(da)載；

b)任務艙(cang)尺寸應大于25cm（長）×20cm（寬）×25cm（高）；

c)巡(xun)航速(su)度60-160km/h ；

d) 實(shi)用升限高于海拔3000m；

e) 續航(hang)時間大于(yu)1.5h；

f) 抗(kang)風能力應大于(yu)4級。

山(shan)東環宇地(di)理信(xin)息工(gong)程有限(xian)公司（國家乙(yi)級測繪(hui)資(zi)質）。業務范圍：工(gong)程測量、不動(dong)產測繪(hui)、儀器銷(xiao)售等多項(xiang)業務合作(zuo)。誠邀各地(di)有識之(zhi)士的合作(zuo)及加(jia)盟。

機地系統

北京(jing)攬宇方圓(yuan)依(yi)靠中科院技術(shu)依(yi)托，不(bu)斷的(de)(de)(de)飛(fei)行實踐，飛(fei)行團(tuan)隊內業(ye)團(tuan)隊不(bu)斷突破(po)技術(shu)難關(guan)，系統成(cheng)功突破(po)了(le)傳統航(hang)(hang)測(ce)作業(ye)精度控制的(de)(de)(de)瓶頸，突破(po)了(le)無人飛(fei)機遠距離(li)、長航(hang)(hang)時、數(shu)據(ju)(ju)實時傳輸、影像(xiang)畸變、影像(xiang)數(shu)例(li)多(duo)、模型切(qie)換頻繁的(de)(de)(de)難關(guan)。采(cai)用此種方式(shi)獲(huo)得的(de)(de)(de)航(hang)(hang)測(ce)數(shu)據(ju)(ju)和(he)(he)姿態(tai)信息，道路測(ce)量服(fu)務價格，是(shi)未經(jing)算法和(he)(he)各種濾波得到的(de)(de)(de)完整(zheng)真(zhen)實數(shu)據(ju)(ju)，測(ce)量服(fu)務價格，能快(kuai)速夠獲(huo)取低(di)空(kong)(kong)0.05-0.5m高分(fen)辨率影像(xiang)，對后期數(shu)據(ju)(ju)處理提供了(le)充分(fen)的(de)(de)(de)保障，后期內業(ye)團(tuan)隊的(de)(de)(de)空(kong)(kong)間數(shu)據(ju)(ju)處理經(jing)驗和(he)(he)高質量拼圖軟件，工(gong)程測(ce)量服(fu)務價格，在此基礎上真(zhen)正(zheng)實現了(le)人機航(hang)(hang)測(ce)獲(huo)取1：500地形圖的(de)(de)(de)成(cheng)功范例(li)，滿足(zu)了(le)《低(di)空(kong)(kong)數(shu)字航(hang)(hang)空(kong)(kong)攝影測(ce)量內業(ye)規(gui)范》CH/Z3003-2010 1：500、1：1000、1：2000大(da)比(bi)例(li)尺成(cheng)圖精度要(yao)求，滿足(zu)傳統航(hang)(hang)測(ce)規(gui)范 GB 7930－1987和(he)(he)GB/T7930－2008 中1：1000和(he)(he)1：2000大(da)比(bi)例(li)尺成(cheng)圖。

山東環宇地理信息工程(cheng)有(you)限公司（國家乙級測(ce)繪(hui)資質）。業務范(fan)圍：攝影(ying)測(ce)量、工程(cheng)測(ce)量、不動(dong)產測(ce)繪(hui)、儀器銷售等多項業務合作(zuo)。誠邀(yao)各(ge)地有(you)識(shi)之士(shi)的合作(zuo)及(ji)加(jia)盟(meng)。

架設電臺

電臺(tai)用于地面站和(he)無(wu)人飛機之間的通訊。現階段大多數測繪無(wu)人飛機都使(shi)用電臺(tai)的方式進行無(wu)人飛機與地面站的數據(ju)交換，

當天作業日志

記(ji)錄當天風速(su)、天氣、起降(jiang)坐標等信息，留備日后數據(ju)參(can)考(kao)和分析總(zong)結(jie)。