加工時的注意事項

被加工(gong)工(gong)件壁(bi)厚。拉削孔(kong)時(shi)工(gong)件壁(bi)厚大(da)(da)小對孔(kong)徑(jing)、圓(yuan)度的(de)加工(gong)精度有微妙的(de)影響，拉削時(shi)工(gong)件受徑(jing)向力，由于彈性變形和塑性變形而膨脹，加工(gong)后(hou)彈性恢復（回彈）大(da)(da)致回復原狀(zhuang)。

加工(gong)(gong)時，變(bian)(bian)形量若過大，會有(you)(you)部(bu)分塑性變(bian)(bian)形殘留，加工(gong)(gong)，因此(ci)彈性回(hui)復隨工(gong)(gong)件壁厚(hou)(hou)大小有(you)(you)很大的(de)(de)變(bian)(bian)化。例如，即使同一把拉刀加工(gong)(gong)工(gong)(gong)件壁厚(hou)(hou)薄(bo)的(de)(de)要比加工(gong)(gong)厚(hou)(hou)的(de)(de)孔徑小，故拉削適宜(yi)加工(gong)(gong)工(gong)(gong)件定位支(zhi)承基準面大且(qie)壁厚(hou)(hou)大的(de)(de)工(gong)(gong)件。

另外，若工(gong)(gong)件(jian)在圓周(zhou)方向或切(qie)削方向壁(bi)厚變(bian)化不均時，這種(zhong)現象單由(you)刀(dao)具方面來防(fang)止是不行的(de)，還應(ying)充分研究(jiu)有關加工(gong)(gong)精(jing)度與工(gong)(gong)件(jian)形狀(zhuang)等的(de)相關影(ying)響

。

用(yong)拉(la)刀進行拉(la)削加工能實現(xian)高精度、高xiao率(lv)大(da)量生產，即使復雜的形狀(zhuang)也不需熟練工操(cao)作，尚可廣泛適應多品種(zhong)小批量生產，這是它的重要優(you)點。

若(ruo)使用數控磨床，da限度應用CAD/CAM功能(neng)，拉(la)刀加(jia)工(gong)，就可(ke)能(neng)設計(ji)制作高精度、復雜的齒形拉(la)刀。若(ruo)再能(neng)融合的材(cai)料(liao)、熱處理及涂層技(ji)術，更可(ke)滿(man)足薄(bo)壁(bi)零(ling)件、難加(jia)工(gong)材(cai)料(liao)加(jia)工(gong)等各(ge)種(zhong)客戶的拉(la)削加(jia)工(gong)要求。

按拉(la)(la)刀(dao)(dao)(dao)構造不同，可(ke)分為整(zheng)體式與(yu)組合(he)式兩(liang)類。整(zheng)體式主要用于中(zhong)、小型尺寸的高速(su)鋼拉(la)(la)刀(dao)(dao)(dao)；組合(he)式主要用于大尺寸拉(la)(la)刀(dao)(dao)(dao)和硬質(zhi)合(he)金拉(la)(la)刀(dao)(dao)(dao)，這樣不僅可(ke)以節省貴(gui)重的刀(dao)(dao)(dao)具材料，而且當拉(la)(la)刀(dao)(dao)(dao)刀(dao)(dao)(dao)齒磨損或(huo)破損后，E型孔加工，能夠(gou)更(geng)換，延長整(zheng)個拉(la)(la)刀(dao)(dao)(dao)的使用壽命。

拉刀是一種多齒刀具，拉削過程只有主運動，沒有進給運動，鍵槽加工，借助后—刀齒對前—刀齒增加齒高或齒寬來實現切削加工，一次直線或螺旋運動即完成加工，生產效率極高，精度也很高，故在汽車工業中得到廣泛應用。汽車零件的平面、成型外表面、孔、成型孔、鍵槽和花鍵槽均可用拉削加工，特別是自動變速箱中的內齒輪環，拉削加工的效率更遠高于一般插齒。