一(yi)定要(yao)注意動載(zai)(zai)(zai)、靜載(zai)(zai)(zai)、貨架(jia)載(zai)(zai)(zai)荷與(yu)立庫(ku)載(zai)(zai)(zai)荷的(de)(de)區別(bie)，承(cheng)載(zai)(zai)(zai)量(liang)的(de)(de)不(bu)同(tong)(tong)(tong)與(yu)貨架(jia)結構、環境溫度(du)及倉儲周期(qi)有密切關系。一(yi)般重(zhong)載(zai)(zai)(zai)塑料托(tuo)盤能(neng)在(zai)橫梁式貨架(jia)上(shang)承(cheng)重(zhong)0.7噸-1噸，標準塑料托(tuo)盤承(cheng)重(zhong)0.4噸-0.6噸。110mm高(gao)(gao)度(du)的(de)(de)塑料托(tuo)盤就只能(neng)作為倉庫(ku)墊(dian)板使用(yong)(yong)，不(bu)能(neng)夠配(pei)(pei)合手(shou)動及液壓叉(cha)車(che)，更不(bu)能(neng)夠周轉貨物使用(yong)(yong)。其他三(san)種(zhong)(zhong)高(gao)(gao)度(du)則可(ke)(ke)以正常與(yu)叉(cha)車(che)配(pei)(pei)合使用(yong)(yong)，可(ke)(ke)以周轉來回(hui)使用(yong)(yong)。塑料托(tuo)盤的(de)(de)高(gao)(gao)度(du)只有在(zai)140mm及以上(shang)才能(neng)夠與(yu)叉(cha)車(che)配(pei)(pei)合，只要(yao)低于140mm的(de)(de)高(gao)(gao)度(du)的(de)(de)塑料托(tuo)盤都不(bu)能(neng)夠與(yu)叉(cha)車(che)配(pei)(pei)合，只能(neng)純(chun)當墊(dian)板使用(yong)(yong)。運輸包裝(zhuang)(zhuang)在(zai)物流行業中占據了重(zhong)要(yao)的(de)(de)地位，為了滿足各種(zhong)(zhong)不(bu)同(tong)(tong)(tong)行業的(de)(de)運輸要(yao)求，就需要(yao)根據材質的(de)(de)不(bu)同(tong)(tong)(tong)選(xuan)擇運輸方式，那么包裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)呈(cheng)現方式也必須(xu)跟隨時代發展(zhan)的(de)(de)腳(jiao)步。塑料托(tuo)盤的(de)(de)種(zhong)(zhong)類多種(zhong)(zhong)多樣，既可(ke)(ke)以當成(cheng)運輸承(cheng)載(zai)(zai)(zai)工具，同(tong)(tong)(tong)時也可(ke)(ke)以作為一(yi)種(zhong)(zhong)包裝(zhuang)(zhuang)工具。

為了(le)保(bao)證運輸的(de)(de)正常進(jin)(jin)行(xing)(xing)，就要(yao)求包裝產(chan)品(pin)具備(bei)一(yi)定(ding)的(de)(de)優勢特點，例如：性(xing)能(neng)(neng)要(yao)穩(wen)定(ding)，抗摔打能(neng)(neng)力強，還需要(yao)具備(bei)防水、防潮性(xing)能(neng)(neng)，而塑(su)料托(tuo)盤(pan)就具有(you)(you)這(zhe)些性(xing)能(neng)(neng)要(yao)求。運輸過程中難免會對物品(pin)進(jin)(jin)行(xing)(xing)打包處理，這(zhe)就包裝產(chan)品(pin)具有(you)(you)多重選(xuan)擇，塑(su)料托(tuo)盤(pan)的(de)(de)尺寸(cun)、規格(ge)(ge)都是可以(yi)進(jin)(jin)行(xing)(xing)定(ding)制的(de)(de)，而且生產(chan)設計十分(fen)滿足運輸包裝行(xing)(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)需求。除了(le)需要(yao)準確(que)運用塑(su)托(tuo)盤(pan)料托(tuo)盤(pan)以(yi)外，物流塑(su)料托(tuo)盤(pan)，塑(su)料托(tuo)盤(pan)制造(zao)，做(zuo)好平(ping)時(shi)維(wei)護作業(ye)(ye)也是很有(you)(you)必(bi)要(yao)的(de)(de)，只有(you)(you)當維(wei)護作業(ye)(ye)做(zuo)到位(wei)了(le)，才(cai)能(neng)(neng)夠(gou)削減不必(bi)要(yao)的(de)(de)磨損(sun)，發現破(po)損(sun)今(jin)后還能(neng)(neng)夠(gou)及時(shi)進(jin)(jin)行(xing)(xing)修(xiu)補，防止損(sun)壞托(tuo)盤(pan)繼續擴(kuo)大化(hua)。塑(su)料托(tuo)盤(pan)各個類(lei)似的(de)(de)庫場或室外儲(chu)(chu)存場地，同一(yi)編(bian)號(hao)(hao)的(de)(de)方(fang)格(ge)(ge)均應處于相同的(de)(de)位(wei)置尚未儲(chu)(chu)存物資的(de)(de)方(fang)格(ge)(ge)搜(sou)有(you)(you)必(bi)要(yao)標明編(bian)號(hao)(hao)，予(yu)以(yi)保(bao)留以(yi)便在儲(chu)(chu)存變更時(shi)加以(yi)利用。為丁保(bao)證物資增多時(shi)的(de)(de)運輸暢通。在平(ping)面圖(tu)上應將用作通道的(de)(de)方(fang)格(ge)(ge)編(bian)號(hao)(hao)標出。

對于(yu)塑(su)料(liao)(liao)托(tuo)(tuo)盤(pan)(pan)(pan)的使(shi)用(yong)，提醒大家(jia)注意液壓車和叉車在使(shi)用(yong)托(tuo)(tuo)盤(pan)(pan)(pan)運(yun)動過程中，進(jin)(jin)退的時候(hou)要(yao)保(bao)(bao)持勻速(su)。盡量避免(mian)出現急剎、急轉情況(kuang)，否(fou)則可(ke)能(neng)會引起托(tuo)(tuo)盤(pan)(pan)(pan)受(shou)損(sun)，甚(shen)至是(shi)造成貨(huo)物(wu)倒(dao)塌。為了(le)保(bao)(bao)證運(yun)輸的正(zheng)常進(jin)(jin)行，就要(yao)求包裝(zhuang)產品具(ju)備一定(ding)的優勢(shi)特點，例如(ru)：性(xing)能(neng)要(yao)穩定(ding)，抗(kang)摔打能(neng)力強，還需要(yao)具(ju)備防水、防潮性(xing)能(neng)，而塑(su)料(liao)(liao)托(tuo)(tuo)盤(pan)(pan)(pan)就具(ju)有這(zhe)些性(xing)能(neng)要(yao)求。運(yun)輸過程中難免(mian)會對物(wu)品進(jin)(jin)行打包處理，這(zhe)就包裝(zhuang)產品具(ju)有多重選(xuan)擇(ze)，塑(su)料(liao)(liao)托(tuo)(tuo)盤(pan)(pan)(pan)的尺寸、規格都是(shi)可(ke)以進(jin)(jin)行定(ding)制的，而且生產設計十分滿足(zu)運(yun)輸包裝(zhuang)行業的需求。其次是(shi)塑(su)料(liao)(liao)托(tuo)(tuo)盤(pan)(pan)(pan)銷售(shou)環節成本的控(kong)制。銷售(shou)成本降低(di)了(le)，可(ke)以給廠家(jia)節一筆不菲(fei)的費(fei)用(yong)。廠家(jia)可(ke)以通過這(zhe)筆資(zi)結余(yu)資(zi)金從事其它用(yong)途。