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高(gao)鐵廣告,可以(yi)做(zuo)到人群、區域乃至時間(jian)節(jie)點的(de)(de)(de)投放,針對不同(tong)的(de)(de)(de)受眾,選擇目標區域,在合適的(de)(de)(de)時間(jian)段,真正(zheng)做(zuo)到有(you)的(de)(de)(de)放矢,不浪費媒體資(zi)源即是節(jie)約了傳播成(cheng)本(ben)。站內候車(che)(che)與車(che)(che)內出(chu)行(xing)都是一種(zhong)相對封閉的(de)(de)(de)空(kong)間(jian),品牌信息卻(que)在自然的(de)(de)(de)狀態(tai)下進(jin)入乘客的(de)(de)(de)大腦,這樣的(de)(de)(de)品牌傳達更有(you)效果,也(ye)更加(jia)深(shen)刻。
高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)站(zhan)廣(guang)(guang)告(gao)是隨著(zhu)我國(guo)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)誕生(sheng)而誕生(sheng)的一(yi)(yi)種(zhong)新型戶外的廣(guang)(guang)告(gao)傳媒(mei)形式(shi),是近年來迅速(su)崛起(qi)的廣(guang)(guang)告(gao)新星,高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)的時代,不(bu)僅僅拉動了(le)經濟效益,便利了(le)出行。對于(yu)門慘淡的交(jiao)通運輸路(lu)線(xian)廣(guang)(guang)告(gao)收益也起(qi)了(le)強有(you)力的推動作用(yong)。奇跡般(ban)的出現大幅增長,現在廣(guang)(guang)告(gao)的進一(yi)(yi)步(bu)效益,高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)媒(mei)體(ti) 招標,正處于(yu)一(yi)(yi)種(zhong)可喜的狀態(tai)。
不(bu)管在(zai)(zai)的(de)(de)(de)品(pin)牌都是需(xu)要做廣告營銷的(de)(de)(de),需(xu)要去(qu)不(bu)斷加(jia)深(shen)自身的(de)(de)(de)品(pin)牌影響力(li),過去(qu)的(de)(de)(de)時代是企業找(zhao)客(ke)戶(hu),需(xu)要打(da)廣告,找(zhao)到消費群體(ti)(ti),但是現在(zai)(zai)不(bu)一樣了,現在(zai)(zai)是客(ke)戶(hu)在(zai)(zai)找(zhao)企業,企業自身的(de)(de)(de)品(pin)牌影響力(li)起來(lai)之后,高鐵(tie)媒體(ti)(ti)發(fa)布,那么,他就不(bu)用在(zai)(zai)去(qu)找(zhao)客(ke)戶(hu),而是等著客(ke)戶(hu)來(lai)找(zhao)他。
高鐵廣(guang)告相對于其(qi)它媒(mei)體而言(yan),它的(de)(de)媒(mei)體優勢在于,覆(fu)蓋人群廣(guang),覆(fu)蓋人群的(de)(de)消費能(neng)力(li)強,廣(guang)告影(ying)響力(li)較大(da),高鐵媒(mei)體廣(guang)告,所(suo)以(yi),這(zhe)些品牌不約而同(tong)的(de)(de)都會(hui)選擇高鐵廣(guang)告去做廣(guang)告營(ying)銷(xiao)。
據數據統計,高(gao)鐵累計發送旅客人(ren)數已經超過50億人(ren)次(ci),相當于世界總人(ren)口的80%。那么,你想(xiang)想(xiang)這樣的覆蓋量,你會去選(xuan)擇做高(gao)鐵廣告投放嗎?
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