先半掛車(che)在磨(mo)合期時應做好一次系統的檢測，看下(xia)與主機(ji)連接是(shi)否(fou)正確(que)和(he)，檢查制動系統有沒有問題(ti)，半掛車(che)的胎壓是(shi)不是(shi)符(fu)合標準，牽引式教練車(che)多少錢，查看一下(xia)半掛車(che)各(ge)個部(bu)位是(shi)否(fou)出現松(song)動、開裂和(he)變形等的情況。

隨后(hou)半掛(gua)車在磨合期時(shi)載(zai)重不能超過(guo)額(e)定載(zai)荷重量的百分之八十；中(zhong)等速(su)度(du)行(xing)駛過(guo)程中(zhong)，應留心觀察軸承、輪(lun)(lun)轂的溫(wen)度(du)。每駕駛四十公里(li)左右(you)后(hou)對鋼板彈簧、車輪(lun)(lun)等緊固(gu)件緊固(gu)一次，緊固(gu)三次后(hou)就可以正常(chang)啟動。

其次、在掛(gua)車(che)行駛中應認真檢(jian)查(cha)制(zhi)動器(qi)是(shi)不(bu)是(shi)發(fa)熱，是(shi)否(fou)有異常氣味，掛(gua)車(che)行走裝置是(shi)不(bu)是(shi)發(fa)生偏移等，要(yao)是(shi)有什(shen)么(me)不(bu)正常的現(xian)象(xiang)，要(yao)停車(che)檢(jian)查(cha)檢(jian)查(cha)排(pai)除。第(di)三、裝載尖銳沉重(zhong)的物品時，需(xu)要(yao)注意避免損壞車(che)廂(xiang)廂(xiang)體。

第四(si)、需要注意平穩駕(jia)駛，提前預判(pan)剎車距(ju)離(li)，盡量避免緊急停車。

第五、定期進行檢查輪胎軸承間隙。檢查的時候，頂起車廂，轉動車輪，牽引式教練車廠家，看看是否出現明顯晃動；若有明顯晃動，給予調整。

輕型牽引掛車。

與(yu)其它牽(qian)引掛車(che)(che)不同，牽(qian)引式教練(lian)車(che)(che)生產廠家，輕(qing)型(xing)牽(qian)引掛車(che)(che)的(de)主要作用(yong)不在于(yu)貨物運輸，比如說(shuo)旅居(ju)掛車(che)(che)，也就是我們常說(shuo)的(de)房車(che)(che)，用(yong)乘用(yong)車(che)(che)或(huo)輕(qing)型(xing)貨車(che)(che)就可(ke)以(yi)實現牽(qian)引，應(ying)用(yong)更為廣泛和(he)方(fang)便。

輕型牽引(yin)(yin)掛(gua)車(che)又可(ke)以細分為(wei)輕型牽引(yin)(yin)半掛(gua)車(che)和輕型中置(zhi)軸(zhou)牽引(yin)(yin)掛(gua)車(che)。從(cong)功能上看，輕型牽引(yin)(yin)半掛(gua)車(che)的承載力(li)要更(geng)強一些，行駛(shi)(shi)更(geng)為(wei)平(ping)穩；輕型中置(zhi)軸(zhou)牽引(yin)(yin)掛(gua)車(che)則可(ke)以實現獨立平(ping)穩站立，但(dan)當中置(zhi)軸(zhou)車(che)廂(xiang)載重較大時高速行駛(shi)(shi)下遇(yu)橫向風易產生偏(pian)移。

以(yi)上就(jiu)是(shi)目前國內比較常見的(de)(de)四種牽(qian)引(yin)(yin)(yin)掛(gua)(gua)(gua)車車型(xing)。值得注意的(de)(de)是(shi)，不管是(shi)哪種牽(qian)引(yin)(yin)(yin)掛(gua)(gua)(gua)車，必(bi)須要(yao)拿(na)到相應(ying)的(de)(de)資質才能開，其(qi)中半掛(gua)(gua)(gua)車、全掛(gua)(gua)(gua)車、中置軸掛(gua)(gua)(gua)車需(xu)要(yao)A2，輕型(xing)牽(qian)引(yin)(yin)(yin)掛(gua)(gua)(gua)車則需(xu)要(yao)C6類。雖然輕型(xing)牽(qian)引(yin)(yin)(yin)掛(gua)(gua)(gua)車可以(yi)用乘(cheng)用車牽(qian)引(yin)(yin)(yin)，但目前只有A2可以(yi)兼容C6的(de)(de)準駕(jia)車型(xing)，其(qi)余類型(xing)想要(yao)駕(jia)駛牽(qian)引(yin)(yin)(yin)掛(gua)(gua)(gua)車必(bi)須申請增駕(jia)。

圖上的(de)車(che)輛，確實是一(yi)輛4米2的(de)貨車(che)，后面拖這(zhe)一(yi)個掛(gua)車(che)，而這(zhe)輛掛(gua)車(che)的(de)體積(ji)還(huan)真是不(bu)小，估計(ji)牽(qian)引車(che)加上掛(gua)車(che)的(de)整體容積(ji)，超過(guo)一(yi)輛6米8應該是輕輕松(song)(song)松(song)(song)了(le)。

而從圖片的(de)細節來看車上拉(la)的(de)應該(gai)都是(shi)(shi)類似(si)泡(pao)沫(mo)箱(xiang)子或者是(shi)(shi)紙(zhi)箱(xiang)子一類的(de)輕貨，其重(zhong)量應該(gai)不(bu)會太大。關鍵是(shi)(shi)根據這(zhe)位卡友所說(shuo)，廊(lang)坊牽引式教(jiao)練車，這(zhe)輛車上的(de)是(shi)(shi)藍牌，也就(jiu)是(shi)(shi)C1就(jiu)能開(kai)的(de)4米2普通貨車牌照。這(zhe)方量，加上這(zhe)低門(men)檻，這(zhe)車是(shi)(shi)不(bu)是(shi)(shi)有(you)點逆天了呢(ni)？

如果這種拖掛車要是再能拉得噸數多一點，小編相信，未來這種車真的要橫行市場，掀起一陣新的“內卷”了。