汽(qi)(qi)車(che)(che)后門(men)(men)(men)線(xian)束保護(hu)套是用(yong)于汽(qi)(qi)車(che)(che)后門(men)(men)(men)和汽(qi)(qi)車(che)(che)車(che)(che)身連接，防(fang)止(zhi)汽(qi)(qi)車(che)(che)線(xian)路磨損，在(zai)自然使用(yong)過(guo)程中防(fang)止(zhi)泥水混合物進入車(che)(che)門(men)(men)(men)和車(che)(che)體造成汽(qi)(qi)車(che)(che)電器短(duan)路，防(fang)止(zhi)汽(qi)(qi)車(che)(che)發生電器故(gu)障和火災的部(bu)件。現(xian)有的汽(qi)(qi)車(che)(che)后門(men)(men)(men)線(xian)束橡(xiang)膠保護(hu)套延展性(xing)、柔(rou)韌性(xing)差，在(zai)長期(qi)的汽(qi)(qi)車(che)(che)行駛過(guo)程中，易折(zhe)損，因(yin)此，導致使用(yong)時間(jian)短(duan)，需經常性(xing)更(geng)換。我們如何在(zai)保證(zheng)線(xian)束護(hu)套阻燃性(xing)、耐腐(fu)蝕性(xing)、耐老化的性(xing)能情(qing)況下，增(zeng)強期(qi)柔(rou)韌性(xing)，延長使用(yong)壽命。

汽車線(xian)束(shu)保護套(tao)用(yong)熱縮管有(you)哪(na)些特點(dian)

1，熱收(shou)(shou)縮套(tao)管(guan)(MRSG)是一種新(xin)式的(de)(de)環保無(wu)鹵阻(zu)(zu)燃型套(tao)管(guan)，產品物美(mei)、實惠(hui)，能為(wei)電(dian)線、電(dian)纜和電(dian)線端子提供絕(jue)緣(yuan)保護(hu)。具有低溫(wen)收(shou)(shou)縮、柔(rou)軟(ruan)阻(zu)(zu)燃、絕(jue)緣(yuan)防蝕(shi)等(deng)特點。廣泛(fan)(fan)應(ying)用(yong)于各種線束、焊(han)點、電(dian)感(gan)的(de)(de)絕(jue)緣(yuan)保護(hu)和金屬管(guan)、棒的(de)(de)防銹(xiu)、防蝕(shi)等(deng)。 熱收(shou)(shou)縮套(tao)管(guan)廣泛(fan)(fan)應(ying)用(yong)于電(dian)子、通訊、汽車(che)等(deng)領域，為(wei)電(dian)線連接(jie)提供絕(jue)緣(yuan)保護(hu)，也可保護(hu)金屬制(zhi)品的(de)(de)表(biao)面不生銹(xiu)。

2，波紋管可以采用(yong)(yong)PE、PA和(he)PP三種材料擠出成型(xing)，可以用(yong)(yong)來保(bao)(bao)護(hu)電線(xian)和(he)電纜不受劃(hua)斷，割裂等機械損害，具(ju)有(you)柔韌性好、彎曲(qu)性好、耐(nai)酸、耐(nai)磨等優點，汽車橡膠線(xian)束保(bao)(bao)護(hu)套批發，起保(bao)(bao)護(hu)線(xian)束、電線(xian)、電纜的(de)作(zuo)用(yong)(yong)，更(geng)適用(yong)(yong)于(yu)一(yi)些墻(qiang)角或彎曲(qu)的(de)電線(xian)起到保(bao)(bao)護(hu)作(zuo)用(yong)(yong)。可按客戶(hu)要(yao)求定制為阻(zu)燃型(xing)、剖(pou)開型(xing)浪管。 產品應用(yong)(yong)：浪管廣(guang)泛應用(yong)(yong)于(yu)機械設備、自(zi)動化控制、汽車、地(di)鐵、電氣開關柜等行業(ye)。

日(ri)照莒縣雙收橡塑有限公(gong)司(si)主(zhu)營橡膠制品(pin)、硅膠制品(pin)、塑料制品(pin)等，歡迎各位(wei)新老客(ke)戶來電咨(zi)詢了解訂購。

汽車(che)車(che)門(men)線(xian)束(shu)(shu)用橡膠保(bao)護(hu)(hu)套(tao)，橡膠保(bao)護(hu)(hu)套(tao)本體的(de)(de)上下(xia)兩(liang)端(duan)(duan)的(de)(de)外部均一體化連(lian)(lian)接(jie)(jie)有(you)連(lian)(lian)接(jie)(jie)頭，橡膠保(bao)護(hu)(hu)套(tao)本體的(de)(de)中部預(yu)留有(you)環孔，橡膠線(xian)束(shu)(shu)保(bao)護(hu)(hu)套(tao)批發(fa)，橡膠保(bao)護(hu)(hu)套(tao)本體的(de)(de)上下(xia)兩(liang)端(duan)(duan)的(de)(de)外側均嵌套(tao)有(you)固定環，橡膠線(xian)束(shu)(shu)保(bao)護(hu)(hu)套(tao)，且固定環的(de)(de)表面貫穿有(you)擠壓(ya)桿，擠壓(ya)桿的(de)(de)內(nei)端(duan)(duan)安裝有(you)擠壓(ya)板(ban)，且擠壓(ya)板(ban)通過軸承與擠壓(ya)桿轉動連(lian)(lian)接(jie)(jie)。該汽車(che)車(che)門(men)線(xian)束(shu)(shu)用橡膠保(bao)護(hu)(hu)套(tao)，能夠(gou)使(shi)(shi)線(xian)束(shu)(shu)產(chan)生的(de)(de)熱(re)量迅速散(san)發(fa)，避免了線(xian)束(shu)(shu)因(yin)溫(wen)度(du)過高出(chu)現損壞的(de)(de)現象，且對線(xian)束(shu)(shu)進(jin)行了固定，避免了線(xian)束(shu)(shu)因(yin)車(che)門(men)的(de)(de)活動出(chu)現拉扯(che)斷裂的(de)(de)現象，保(bao)證了線(xian)束(shu)(shu)使(shi)(shi)用的(de)(de)安全性。

汽車(che)用(yong)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)線(xian)束(shu)護(hu)(hu)(hu)套(tao)(tao)用(yong)于(yu)防(fang)塵、防(fang)水、密封等(deng)功(gong)能(neng)，主要包括(kuo)汽車(che)發動(dong)機前艙(cang)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)護(hu)(hu)(hu)套(tao)(tao)、汽車(che)線(xian)束(shu)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)護(hu)(hu)(hu)套(tao)(tao)、燃油管路保(bao)護(hu)(hu)(hu)套(tao)(tao)、離合(he)踏板膠(jiao)套(tao)(tao)、制動(dong)管路保(bao)護(hu)(hu)(hu)套(tao)(tao)、汽車(che)傳動(dong)軸橡(xiang)(xiang)膠(jiao)護(hu)(hu)(hu)套(tao)(tao)、汽車(che)萬(wan)向(xiang)節護(hu)(hu)(hu)套(tao)(tao)等(deng)。

汽車(che)用(yong)橡(xiang)膠線束護套具有耐老化、耐摩擦、彈性(xing)好、耐臭氧(yang)、耐高(gao)低(di)溫等(deng)特性(xing)，大都采(cai)用(yong)有天然(ran)橡(xiang)膠。因(yin)為這些部件彈性(xing)體(ti)的(de)摩擦力非常(chang)高(gao)，因(yin)此必須對(dui)這些界(jie)面進行潤(run)滑(hua)。現實中(zhong)很多是用(yong)硅(gui)油(you)(you)或(huo)(huo)硅(gui)脂(zhi)進行潤(run)滑(hua)的(de)。通常(chang)硅(gui)油(you)(you)脂(zhi)會從橡(xiang)膠界(jie)面“滲(shen)出”或(huo)(huo)遷移(低(di)分子量(liang)硅(gui)油(you)(you)還有溶脹問題)，隨(sui)時(shi)間的(de)推(tui)移而損失其潤(run)滑(hua)能力。因(yin)此界(jie)面會“變干”，導致(zhi)橡(xiang)膠或(huo)(huo)彈性(xing)體(ti)表面出現高(gao)摩擦系(xi)數。

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