1.

工作介質原因

工作介質即為油(you)液(ye)。油(you)封材料(liao)的(de)選擇應考慮其(qi)與(yu)油(you)液(ye)的(de)相容性，二(er)者相容性差，會產生唇口溶脹、硬化，軟(ruan)化、龜裂等，終發生漏油(you)。

2.

唇口磨損原因

清(qing)潔度問題：鑄(zhu)件(jian)型砂、機(ji)加(jia)工鐵屑、油(you)(you)液雜(za)質等(deng)，大量(liang)積存油(you)(you)封唇口(kou)部位，螺旋絲桿(gan)升降機(ji)價格(ge)，工作時發生異常磨損；

油(you)封位與旋(xuan)轉軸不同軸，油(you)封壓裝(zhuang)后發生偏磨(mo)，唇口(kou)異常磨(mo)損(sun)；

油封唇口(kou)處鋰(li)基脂潤滑(hua)不良(liang)，會發生干摩擦(ca)，導(dao)致(zhi)異(yi)常磨損。

3.

軸的原因

旋轉軸(zhou)表面粗糙度(du)、硬度(du)不合理，汽車行業目(mu)前(qian)普遍選用粗糙度(du)不低于(yu)0.8，與油封配合部位會采用高(gao)頻淬火，螺(luo)旋絲桿升降機廠家，硬度(du)不低于(yu)HRC55；

旋轉軸(zhou)表面有缺陷，例如：腐蝕(shi)、劃痕、方向性刀(dao)痕等。

升降(jiang)機(ji)優點是摩擦阻力(li)矩小、傳(chuan)動(dong)，精度高，系(xi)統(tong)剛(gang)度好(hao)，運動(dong)具(ju)有可(ke)逆性(xing)，使用(yong)(yong)壽命長。絲桿(gan)(gan)升降(jiang)機(ji)是由蝸輪減速(su)機(ji)和(he)絲桿(gan)(gan)組(zu)成，其減速(su)部件是蝸桿(gan)(gan)傳(chuan)動(dong)，螺旋絲桿(gan)(gan)升降(jiang)機(ji)原理，利用(yong)(yong)蝸桿(gan)(gan)帶動(dong)蝸輪實(shi)現減速(su)。蝸輪相當于升降(jiang)絲桿(gan)(gan)的螺母，和(he)升降(jiang)絲桿(gan)(gan)相匹配(pei)。?

如(ru)何解(jie)決電動絲(si)桿(gan)升降機失靈問題(ti)

當活塞桿和液(ye)(ye)壓缸出現堵(du)塞，這個時(shi)候無(wu)論怎(zen)么(me)做，升降機液(ye)(ye)壓缸都是運作不了的

需要檢查(cha)活塞(sai)桿的密封是(shi)不是(shi)太(tai)緊了，有(you)沒有(you)污染物的進入(ru)，軸心線有(you)沒有(you)對中以及(ji)容易損壞的元(yuan)件有(you)沒有(you)失(shi)效。

液壓缸中(zhong)流量閥(fa)的閥(fa)芯(xin)發生(sheng)堵(du)塞，很容(rong)易造成(cheng)升降機液壓缸的動作失靈，需要(yao)檢查液壓缸內的油液是(shi)否出(chu)現了(le)污染物，以及檢查閥(fa)體有沒有受到磨損。

由于殼體內的(de)(de)蝸(gua)輪和(he)絲(si)(si)(si)桿(gan)是(shi)屬于滑(hua)動摩擦，也就(jiu)是(shi)它們之(zhi)間是(shi)進行螺紋的(de)(de)嚙合，這種情況我們需要(yao)(yao)固(gu)定(ding)絲(si)(si)(si)桿(gan)的(de)(de)一端才能讓絲(si)(si)(si)桿(gan)進行上(shang)下(xia)移動。有(you)些(xie)方(fang)案是(shi)將(jiang)法(fa)蘭(lan)盤或(huo)者(zhe)其他頭部(bu)形式固(gu)定(ding)在工件上(shang)，這樣就(jiu)可以讓絲(si)(si)(si)桿(gan)進行上(shang)升(sheng)(sheng)下(xia)降的(de)(de)動作了，株(zhu)洲螺旋絲(si)(si)(si)桿(gan)升(sheng)(sheng)降機，但是(shi)有(you)些(xie)方(fang)案呢，頭部(bu)是(shi)不需要(yao)(yao)固(gu)定(ding)的(de)(de)，像一些(xie)上(shang)下(xia)料的(de)(de)設(she)備、一些(xie)支撐的(de)(de)小車等(deng)等(deng)，這種情況是(shi)絲(si)(si)(si)桿(gan)頭部(bu)懸空，所以我們需要(yao)(yao)在絲(si)(si)(si)桿(gan)底(di)部(bu)加(jia)裝防旋轉裝置(zhi)來讓絲(si)(si)(si)桿(gan)移動。