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現有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)載(zai)(zai)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)互(hu)手段,主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)是(shi)以近(jin)距離接觸操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)短距離操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)手段為(wei)主(zhu)(zhu),且(qie)多是(shi)以機(ji)器為(wei)中心的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)(ren)機(ji)交(jiao)(jiao)互(hu)模式。這樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)模式不能(neng)很好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)適(shi)應未來(lai)(lai)多信息(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo),而(er)且(qie)也(ye)不能(neng)適(shi)應以人(ren)(ren)為(wei)交(jiao)(jiao)互(hu)中心的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)需(xu)求。這就需(xu)要(yao)(yao)我們改變交(jiao)(jiao)互(hu)手段,脫鉤(gou)體(ti)(ti)感(gan)(gan)哪家(jia)好,讓駕(jia)駛(shi)員(yuan)在查看交(jiao)(jiao)互(hu)界(jie)面(mian)時有種身臨其境的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)感(gan)(gan)覺,在操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)車(che)(che)載(zai)(zai)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時候可以實(shi)(shi)現凌空操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)夢(meng)想。 ? ? ?基于這種需(xu)求,在車(che)(che)載(zai)(zai)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)互(hu)和操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)部分采用體(ti)(ti)感(gan)(gan)識(shi)別(bie)(bie)技術(shu)和增強(qiang)現實(shi)(shi)技術(shu)。利用體(ti)(ti)感(gan)(gan)識(shi)別(bie)(bie)技術(shu)對駕(jia)駛(shi)員(yuan)進行的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)每一個操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)進行定(ding)位識(shi)別(bie)(bie),確定(ding)操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)對象,進而(er)改變控(kong)制結果。利用增強(qiang)現實(shi)(shi)技術(shu)在一定(ding)程度(du)上(shang)完成了從機(ji)器為(wei)中心向以人(ren)(ren)為(wei)中心的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)互(hu)方式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)過渡。讓駕(jia)駛(shi)員(yuan)身臨其境,將虛(xu)擬信息(xi)與(yu)(yu)真實(shi)(shi)世(shi)界(jie)進行無縫對接,從而(er)駕(jia)駛(shi)員(yuan)不僅僅可以獲取更多來(lai)(lai)自(zi)與(yu)(yu)虛(xu)擬世(shi)界(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)信息(xi),還可以通(tong)過車(che)(che)載(zai)(zai)攝像設(she)備從外界(jie)獲取相關數據進行計(ji)算后(hou)再與(yu)(yu)真實(shi)(shi)世(shi)界(jie)相聯系,河北脫鉤(gou)體(ti)(ti)感(gan)(gan),以達到增強(qiang)現實(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。
電氣現場安全作業(ye)的基本條件(jian)
1.1作業(ye)現場的(de)生產條件(jian)和(he)安全設施(shi)等應符(fu)合有關標準(zhun)。規范(fan)的(de)要求,工(gong)作人員(yuan)的(de)勞動防護用品(pin)應合格、齊備。
1.2 經常有(you)人(ren)工作(zuo)的場所及施(shi)工車輛上宜配備急救箱,存(cun)放急救用品,并(bing)應專人(ren)經常檢查、補充(chong)或(huo)更(geng)換。
1.3 ?現場使用(yong)的(de)安全工器具應合格并符合有關要求。
1.4 各類作業(ye)人員應被告知其作業(ye)現(xian)場和工(gong)作崗位存在的危險因(yin)素(su)、防(fang)范措(cuo)施(shi)及事故緊(jin)急處理措(cuo)施(shi)。
1.3 作業人員的基本條件
1.3.1經醫(yi)師鑒定(ding),無妨礙工作的病癥(體(ti)格檢查每(mei)兩年至少(shao)一次(ci))。
1.3.2具備(bei)必要的電氣知識和業務技(ji)能,且(qie)按(an)工(gong)作性質,熟(shu)悉本規程(cheng)的相關部分,并經(jing)考試合格(ge)。
1.4教育和培訓
1.4.1各類作業人(ren)員應(ying)(ying)接受相應(ying)(ying)的安全生產教育和(he)崗位技能培訓,經考試(shi)合格上崗。
1.4.2作(zuo)(zuo)業人(ren)員對本(ben)規(gui)(gui)程應(ying)每年考試一次。因故間斷電氣工(gong)作(zuo)(zuo)連(lian)續3個月(yue)以上者,應(ying)重(zhong)新學習本(ben)規(gui)(gui)程,并(bing)經(jing)考試合格后,方(fang)能恢復工(gong)作(zuo)(zuo)。
1 .4.3新參加電氣工(gong)作(zuo)的(de)人員、實(shi)習人員和臨(lin)時參加勞動的(de)人員,應經過安全知(zhi)識教育后,方可下(xia)現場參加工(gong)作(zuo),并且不得單獨工(gong)作(zuo)。
1 .4.4外單位(wei)(wei)承(cheng)擔或(huo)外來人員(yuan)參(can)(can)與公司系統(tong)電氣工作(zuo)(zuo)的工作(zuo)(zuo)人員(yuan)應熟悉本規程、并經考試合格(ge),方可參(can)(can)加工作(zuo)(zuo)。工作(zuo)(zuo)前,設備運行(xing)管理單位(wei)(wei)應告知現場(chang)電氣設備接線情況、危(wei)險(xian)點和安全(quan)注(zhu)意事項。
1.5任何人(ren)發現有(you)違(wei)反本規程的(de)情況(kuang),應立(li)即(ji)制(zhi)止,經糾正后(hou)(hou)才能(neng)恢復作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)。各類(lei)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)人(ren)員有(you)權拒(ju)絕w章指揮和(he)強令冒(mao)險作(zuo)(zuo)業(ye)(ye);在發現直接危(wei)及人(ren)身、電(dian)網和(he)設備(bei)安全的(de)緊急情況(kuang)時,有(you)權停止作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)或者在采(cai)取可能(neng)的(de)緊急措施后(hou)(hou)撤離作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)場所,脫(tuo)鉤體感(gan)價格多少,并(bing)立(li)即(ji)報告。
1.6在試(shi)驗和推(tui)廣(guang)新技術(shu)、新工(gong)藝(yi)、新設備、新材料(liao)的(de)同時,應制定相應的(de)安全措施,經本單位總工(gong)程師批準后執行。
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強(qiang)(qiang)(qiang)化(hua)現(xian)(xian)場(chang)作(zuo)(zuo)業(ye)兩違問題管(guan)控(kong)。重點(dian)圍繞(rao)節后(hou)易(yi)發生(sheng)松懈松勁(jing)思想、隨著(zhu)氣溫好轉現(xian)(xian)場(chang)監(jian)督檢(jian)查(cha)(cha)(cha)松懈及(ji)管(guan)理(li)(li)標準(zhun)降低等傾(qing)向,各部門、各單位要持之以恒、堅持不懈地(di)強(qiang)(qiang)(qiang)化(hua)現(xian)(xian)場(chang)監(jian)督檢(jian)查(cha)(cha)(cha)。針(zhen)對節日期間職工走親訪友增多,休息(xi)不充分易(yi)發生(sheng)班(ban)中(zhong)精力不集中(zhong)或酒后(hou)上崗(gang)現(xian)(xian)象,加強(qiang)(qiang)(qiang)職工班(ban)前(qian)(qian)警(jing)示教育和主要行(xing)車(che)(che)崗(gang)點(dian)及(ji)偏(pian)遠(yuan)(yuan)站區(qu)上崗(gang)前(qian)(qian)測酒、強(qiang)(qiang)(qiang)休管(guan)理(li)(li),特(te)別(bie)是車(che)(che)務(wu)、機(ji)(ji)務(wu)、車(che)(che)輛系統要重抓(zhua)車(che)(che)站值班(ban)員(yuan)、機(ji)(ji)車(che)(che)乘務(wu)員(yuan)、乘檢(jian)人(ren)(ren)員(yuan)入(ru)寓(yu)強(qiang)(qiang)(qiang)休和倒班(ban)職工班(ban)前(qian)(qian)休息(xi),確保(bao)作(zuo)(zuo)業(ye)人(ren)(ren)員(yuan)在作(zuo)(zuo)業(ye)中(zhong)精力充沛(pei)。各單位要加強(qiang)(qiang)(qiang)作(zuo)(zuo)業(ye)人(ren)(ren)員(yuan)手機(ji)(ji)管(guan)理(li)(li),進(jin)一步完善作(zuo)(zuo)業(ye)人(ren)(ren)員(yuan)手機(ji)(ji)管(guan)理(li)(li)辦法,上崗(gang)作(zuo)(zuo)業(ye)手機(ji)(ji)必須集中(zhong)存放管(guan)理(li)(li),嚴(yan)禁作(zuo)(zuo)業(ye)過(guo)程(cheng)中(zhong)接手機(ji)(ji)、玩手機(ji)(ji)。安監(jian)室要不間斷加強(qiang)(qiang)(qiang)偏(pian)遠(yuan)(yuan)站區(qu)關鍵作(zuo)(zuo)業(ye)環節抽(chou)查(cha)(cha)(cha)檢(jian)查(cha)(cha)(cha),發現(xian)(xian)問題及(ji)時(shi)糾偏(pian)通報,確保(bao)行(xing)車(che)(che)安全。
強化(hua)列(lie)(lie)車(che)(che)操(cao)縱安全控(kong)制。嚴控(kong)高坡地段、百輛(liang)列(lie)(lie)車(che)(che)操(cao)縱及機(ji)(ji)車(che)(che)制動機(ji)(ji)故障應(ying)急處置、中間(jian)站單機(ji)(ji)停(ting)留(liu)等關鍵作業;針(zhen)對(dui)多豐線橋梁隧道、長大(da)下坡道較多的(de)特點,根據(ju)運(yun)量增加實際(ji)加強機(ji)(ji)車(che)(che)乘務員困難區段列(lie)(lie)車(che)(che)操(cao)縱的(de)日常培(pei)訓和添乘指導,確(que)保列(lie)(lie)車(che)(che)運(yun)行安全。
強化道(dao)口安(an)全(quan)管控(kong)。大板、白旗(qi)工(gong)務段要加(jia)(jia)大道(dao)口看守人(ren)員勞動紀律和作業(ye)(ye)標(biao)準執(zhi)行(xing)情況的(de)監督檢查(cha),特別是應(ying)急處(chu)置能(neng)力的(de)檢查(cha)指導(dao),嚴(yan)防道(dao)口事故發生。尤(you)其(qi)是要針對傳(chuan)統節(jie)日期間機動車(che)穿越道(dao)口增多(duo),道(dao)口風險加(jia)(jia)大的(de)實(shi)際,車(che)間開展一(yi)次(ci)專(zhuan)項檢查(cha),對道(dao)口員作業(ye)(ye)標(biao)準執(zhi)行(xing)、應(ying)急處(chu)置知(zhi)識掌握,以及設備(bei)設施運用狀態進(jin)行(xing)一(yi)次(ci)排查(cha)整治,并結(jie)合現場(chang)實(shi)際科學調整看守人(ren)員班次(ci),必保道(dao)口安(an)全(quan)。
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