山(shan)(shan)(shan)西(xi)電廠(chang)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)，山(shan)(shan)(shan)西(xi)磨煤機(ji)(ji)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)，山(shan)(shan)(shan)西(xi)磨煤減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)，山(shan)(shan)(shan)西(xi)礦用減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)，山(shan)(shan)(shan)西(xi)皮帶(dai)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)，山(shan)(shan)(shan)西(xi)刮(gua)板(ban)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)，山(shan)(shan)(shan)西(xi)SEW減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)，JS250減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)廠(chang)，山(shan)(shan)(shan)西(xi)行星減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)，山(shan)(shan)(shan)西(xi)ZSY減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)，山(shan)(shan)(shan)西(xi)SSX行星減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)，山(shan)(shan)(shan)西(xi)JS減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)

為您介紹相關知識：

如(ru)何(he)有(you)效利(li)用ZSY減速機機油的作用？

1、加油(you)時可(ke)旋開(kai)機座上部的通氣帽(mao)即(ji)可(ke)加油(you)。放(fang)(fang)油(you)時旋開(kai)機座下部的放(fang)(fang)油(you)塞，JS250減速機優點(dian)，即(ji)可(ke)放(fang)(fang)出污油(you)，ZSY減速機出廠(chang)時內部無潤滑油(you)。

2、新發出的設備已加潤滑油(you)(you)脂(zhi)，每(mei)六(liu)個(ge)月更換(huan)一次。油(you)(you)脂(zhi)采用(yong)二硫化鋁(lv)-2#或2L-2#鋰基潤滑油(you)(you)脂(zhi)。

3、在正(zheng)常(chang)情況下采用(yong)油(you)池潤滑(hua)，油(you)面高度保持在視油(you)窗的中部(bu)即可(ke)，在工(gong)作條件(jian)惡劣，環境(jing)溫(wen)(wen)度處于高溫(wen)(wen)時可(ke)采用(yong)循環潤滑(hua)。

4、加油運轉100小時(shi)應更換(huan)(huan)新油，并將內部污油沖(chong)干凈以后再連(lian)續工(gong)(gong)作，每半年更換(huan)(huan)一次8小時(shi)工(gong)(gong)作制，如果工(gong)(gong)作條件惡劣可適當縮短(duan)換(huan)(huan)油時(shi)間，實(shi)踐證明ZSY減速機(ji)的經(jing)(jing)常清洗和換(huan)(huan)油對于延長使(shi)用(yong)壽命有著重要作用(yong)，在(zai)使(shi)用(yong)過程(cheng)中應經(jing)(jing)常補充潤滑(hua)油。

5、要嚴防油(you)泵斷油(you)，以避免設備(bei)的部件損(sun)壞。

綜合所述(shu)可(ke)(ke)以(yi)分(fen)析得出機(ji)油對于整個ZSY減速(su)機(ji)的(de)運行來說起到了非(fei)常大的(de)作用。在氣溫的(de)常態下，利用機(ji)油可(ke)(ke)以(yi)充(chong)分(fen)提供它的(de)性能。在長期工作和(he)使(shi)(shi)用的(de)時候，可(ke)(ke)以(yi)有效延長設備(bei)的(de)使(shi)(shi)用壽命(ming)。

山(shan)西電(dian)廠減(jian)(jian)速(su)機(ji)，山(shan)西磨(mo)煤機(ji)減(jian)(jian)速(su)機(ji)，山(shan)西磨(mo)煤減(jian)(jian)速(su)機(ji)，山(shan)西礦(kuang)用減(jian)(jian)速(su)機(ji)，山(shan)西皮帶減(jian)(jian)速(su)機(ji)，山(shan)西刮板減(jian)(jian)速(su)機(ji)，山(shan)西SEW減(jian)(jian)速(su)機(ji)，山(shan)西行星(xing)減(jian)(jian)速(su)機(ji)，山(shan)西ZSY減(jian)(jian)速(su)機(ji)，山(shan)西SSX行星(xing)減(jian)(jian)速(su)機(ji)，山(shan)西JS減(jian)(jian)速(su)機(ji)

為您介紹相關知識：

減速封滲漏的原因？

減速封(feng)滲漏(lou)(lou)是該(gai)設備(bei)使(shi)用過程(cheng)中一個很難解決(jue)的(de)問(wen)題(ti)(ti)，這(zhe)關系到(dao)該(gai)設備(bei)是否(fou)能夠穩(wen)定運行，而且一旦密(mi)封(feng)滲漏(lou)(lou)的(de)程(cheng)度(du)加(jia)大，該(gai)設備(bei)受損(sun)程(cheng)度(du)也會大大增加(jia)，因此(ci)如果發現(xian)有(you)滲漏(lou)(lou)的(de)跡象就要(yao)(yao)立即(ji)處理。那(nei)么，解決(jue)完成后要(yao)(yao)避免該(gai)問(wen)題(ti)(ti)的(de)再次出(chu)現(xian)，就要(yao)(yao)知道滲漏(lou)(lou)的(de)原因是什么。

1、減速機的(de)(de)(de)齒(chi)輪嚙合產生的(de)(de)(de)摩擦振動(dong)是導致減速箱(xiang)滲(shen)漏(lou)的(de)(de)(de)重要原因之一。

2、齒輪箱(xiang)內外(wai)產(chan)生壓差(cha)，運(yun)轉過(guo)程中由(you)于摩擦生熱(re)及環境溫(wen)(wen)度(du)影響，齒輪箱(xiang)溫(wen)(wen)度(du)升高，如(ru)果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，機(ji)內壓力逐漸加(jia)大，機(ji)溫(wen)(wen)越(yue)高造成潤(run)滑(hua)油在升溫(wen)(wen)變稀后從縫隙泄露。

3、該設備在(zai)制作過程(cheng)中未能良好(hao)的消除內應力，發生(sheng)(sheng)變形，產生(sheng)(sheng)間隙滲漏。

4、減(jian)(jian)速(su)機的(de)觀察孔太薄，結構不合理，吉(ji)林JS250減(jian)(jian)速(su)機，潤滑(hua)油(you)從接(jie)觸縫隙(xi)中滲漏。

5、加油(you)量(liang)太多(duo)，箱體(ti)沒有回油(you)槽，易造(zao)成大量(liang)潤滑油(you)飛(fei)濺(jian)并聚集在軸封、結合面處，在壓(ya)差作用下產(chan)生(sheng)泄(xie)露(lu)。

6、軸封質量不(bu)(bu)過關或軸頸加工精度不(bu)(bu)夠(gou)，造成軸封部位配(pei)合密封不(bu)(bu)好，產生間(jian)隙、泄露。

7、受(shou)不(bu)良潤滑(hua)影響，導致振動加(jia)大，滲(shen)漏點增(zeng)多，同(tong)時(shi)加(jia)快部件之間的磨損(sun)，溫升(sheng)過快，加(jia)速油品滲(shen)漏甚(shen)至油品報廢。

山(shan)西(xi)(xi)(xi)電廠減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)，山(shan)西(xi)(xi)(xi)磨(mo)煤機(ji)(ji)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)，山(shan)西(xi)(xi)(xi)磨(mo)煤減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)，山(shan)西(xi)(xi)(xi)礦用減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)，JS250減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)大(da)小(xiao)，山(shan)西(xi)(xi)(xi)皮帶減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)，山(shan)西(xi)(xi)(xi)刮板減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)，山(shan)西(xi)(xi)(xi)SEW減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)，山(shan)西(xi)(xi)(xi)行星(xing)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)，山(shan)西(xi)(xi)(xi)ZSY減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)，山(shan)西(xi)(xi)(xi)SSX行星(xing)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)，山(shan)西(xi)(xi)(xi)JS減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)

為您介紹相關知識：

ZSY減速機的級數代(dai)表什么？

減(jian)速(su)機(ji)設備(bei)的(de)使用(yong)在我們的(de)工業(ye)(ye)生產中有著比(bi)(bi)較重要(yao)的(de)位置，廠(chang)家(jia)在設計(ji)減(jian)速(su)機(ji)設備(bei)的(de)時候(hou)根(gen)據不(bu)(bu)同行業(ye)(ye)不(bu)(bu)同用(yong)戶(hu)的(de)使用(yong)需求設計(ji)出了(le)不(bu)(bu)同型號的(de)減(jian)速(su)機(ji)設備(bei)，其實它在工業(ye)(ye)、機(ji)械等行業(ye)(ye)的(de)使用(yong)還是(shi)比(bi)(bi)較廣(guang)泛的(de)，很多人對ZSY減(jian)速(su)機(ji)的(de)級數并(bing)不(bu)(bu)是(shi)很了(le)解。

ZSY減速(su)機的一(yi)對(dui)嚙合(he)的齒輪為一(yi)等級傳(chuan)動，一(yi)等級傳(chuan)動就(jiu)是(shi)經(jing)過一(yi)次(ci)減速(su)兩級傳(chuan)動就(jiu)是(shi)經(jing)過2次(ci)減速(su)：

如果是普通齒輪(lun)箱的(de)話一(yi)般(ban)都(dou)是二級減速(su)的(de)，單級減速(su)機一(yi)般(ban)用于造紙等特(te)定設備上，速(su)比(bi)6~20一(yi)般(ban)都(dou)是二級傳(chuan)動20~90一(yi)般(ban)為三級傳(chuan)動，90~500一(yi)般(ban)為4級傳(chuan)動ZSY減速(su)機87速(su)比(bi)以(yi)上為二級傳(chuan)動。