常(chang)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)有(you)活(huo)塞(sai)式(shi)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，空(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)冷卻液批發(fa)廠家，螺(luo)桿(gan)式(shi)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，(螺(luo)桿(gan)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)又分為雙螺(luo)桿(gan)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)單螺(luo)桿(gan)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji))，離(li)心式(shi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)以(yi)及滑片式(shi)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，渦旋(xuan)式(shi)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。凸輪式(shi)，膜(mo)片式(shi)和(he)擴散泵等(deng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)沒有(you)列入(ru)其中(zhong)，是因(yin)為它(ta)們用(yong)(yong)途特殊(shu)而(er)(er)尺(chi)寸相對(dui)較小(xiao)(xiao)。空(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)正(zheng)(zheng)確(que)(que)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)換油步(bu)驟如下 ：步(bu)： 開機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)并運(yun)(yun)行到正(zheng)(zheng)常(chang)溫度(du)(du)(du)持續一小(xiao)(xiao)時；第二(er)步(bu)： 關機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)；第三步(bu)： 排去油箱， 冷卻器和(he)所(suo)有(you)過濾(lv)器中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)油；第四(si)步(bu)： 加入(ru)新更換的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)油至運(yun)(yun)轉所(suo)需的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)油量(如：1/2容積)；性能要(yao)求:粘(zhan)(zhan)度(du)(du)(du)要(yao)適宜在動力潤(run)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)條件(jian)下，油膜(mo)厚度(du)(du)(du)隨油品(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)粘(zhan)(zhan)度(du)(du)(du)提(ti)高而(er)(er)增加，但(dan)摩(mo)擦力亦(yi)隨油品(pin)粘(zhan)(zhan)度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)提(ti)高而(er)(er)增加。粘(zhan)(zhan)度(du)(du)(du)過低(di)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)潤(run)滑油不易形成(cheng)足夠強的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)油膜(mo)，會加速磨損，縮(suo)(suo)(suo)(suo)短機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)壽命。反(fan)之，潤(run)滑油粘(zhan)(zhan)度(du)(du)(du)過高，會加大(da)內(nei)摩(mo)擦力，使(shi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)比功率增大(da)，以(yi)致增大(da)功耗和(he)油耗，也會在活(huo)塞(sai)環槽內(nei)、氣(qi)(qi)(qi)閥(fa)上、排氣(qi)(qi)(qi)通(tong)道(dao)內(nei)等(deng)處形成(cheng)沉積物。因(yin)此，選擇合適的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)粘(zhan)(zhan)度(du)(du)(du)是正(zheng)(zheng)確(que)(que)選用(yong)(yong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)首要(yao)問題。西(xi)安(an)交(jiao)通(tong)大(da)學(xue)通(tong)過試驗證明：在同一型(xing)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)上采用(yong)(yong)相同的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)試驗條件(jian)，使(shi)用(yong)(yong)較低(di)粘(zhan)(zhan)度(du)(du)(du)牌(pai)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)油品(pin)比使(shi)用(yong)(yong)高粘(zhan)(zhan)度(du)(du)(du)牌(pai)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)油品(pin)多可降低(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)比功率約(yue)10%，而(er)(er)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)件(jian)磨損量卻無明顯差(cha)異。因(yin)此，在保證潤(run)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)前提(ti)下，選擇適宜粘(zhan)(zhan)度(du)(du)(du)牌(pai)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)油品(pin)，合肥空(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)冷卻液，對(dui)于(yu)節(jie)能和(he)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)可靠運(yun)(yun)行有(you)著很重要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)影響。

潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you):空(kong)(kong)氣壓縮機(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)有(you)礦物(wu)(wu)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)及(ji)合(he)(he)成(cheng)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)兩大(da)類(lei)。礦物(wu)(wu)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)廣泛，用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)量很大(da)，但有(you)些應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)場合(he)(he)則(ze)必須使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)合(he)(he)成(cheng)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)調配的(de)產品性能要(yao)求:粘度(du)要(yao)適(shi)宜(yi)(yi)在(zai)(zai)(zai)動力潤(run)(run)滑(hua)的(de)條件(jian)(jian)下，油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)膜厚度(du)隨油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)品的(de)粘度(du)提高(gao)而增(zeng)加(jia)，但摩擦力亦隨油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)品粘度(du)的(de)提高(gao)而增(zeng)加(jia)。粘度(du)過低(di)的(de)潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)不易(yi)形成(cheng)足夠強(qiang)的(de)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)膜，會加(jia)速磨損(sun)(sun)，縮短機(ji)件(jian)(jian)的(de)使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)壽命。反(fan)之(zhi)，潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)粘度(du)過高(gao)，空(kong)(kong)壓機(ji)冷(leng)卻液(ye)廠商(shang)，會加(jia)大(da)內(nei)(nei)摩擦力，使(shi)(shi)(shi)壓縮機(ji)的(de)比(bi)功(gong)(gong)率增(zeng)大(da)，以致增(zeng)大(da)功(gong)(gong)耗(hao)和油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)耗(hao)，也會在(zai)(zai)(zai)活塞環槽(cao)內(nei)(nei)、氣閥(fa)上、排(pai)氣通(tong)道內(nei)(nei)等處(chu)形成(cheng)沉積物(wu)(wu)。因(yin)此(ci)(ci)，選擇合(he)(he)適(shi)的(de)粘度(du)是正確選用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)壓縮機(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)的(de)首要(yao)問題。西安交通(tong)大(da)學通(tong)過試驗證明(ming)：在(zai)(zai)(zai)同一(yi)型號(hao)的(de)壓縮機(ji)上采用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)相同的(de)試驗條件(jian)(jian)，使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)較低(di)粘度(du)牌(pai)號(hao)的(de)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)品比(bi)使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)高(gao)粘度(du)牌(pai)號(hao)的(de)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)品多可(ke)降低(di)壓縮機(ji)的(de)比(bi)功(gong)(gong)率約(yue)10%，而機(ji)件(jian)(jian)磨損(sun)(sun)量卻無明(ming)顯差異。因(yin)此(ci)(ci)，在(zai)(zai)(zai)保證潤(run)(run)滑(hua)的(de)前提下，選擇適(shi)宜(yi)(yi)粘度(du)牌(pai)號(hao)的(de)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)品，對于(yu)節能和壓縮機(ji)的(de)可(ke)靠運行有(you)著(zhu)很重要(yao)的(de)影響。空(kong)(kong)壓機(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)處(chu)在(zai)(zai)(zai)各種(zhong)類(lei)型機(ji)械上以減少摩擦，保護機(ji)械及(ji)加(jia)工件(jian)(jian)的(de)液(ye)體潤(run)(run)滑(hua)劑，主(zhu)要(yao)起(qi)潤(run)(run)滑(hua)、冷(leng)卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)。空(kong)(kong)壓機(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)占全部潤(run)(run)滑(hua)材料的(de)85%，種(zhong)類(lei)牌(pai)號(hao)繁多，世(shi)界(jie)年用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)量約(yue)3800萬噸。

羅(luo)茨雙轉(zhuan)子(zi)式壓(ya)縮機(ji)(ji)--屬回轉(zhuan)容(rong)積(ji)(ji)式壓(ya)縮機(ji)(ji)，在(zai)(zai)其(qi)中(zhong)兩個(ge)羅(luo)茨轉(zhuan)子(zi)互(hu)(hu)相嚙(nie)合從而(er)(er)將(jiang)氣(qi)(qi)體截住(zhu)，并將(jiang)其(qi)從進氣(qi)(qi)口(kou)送到排氣(qi)(qi)口(kou)。沒有(you)內部壓(ya)縮。螺(luo)桿壓(ya)縮機(ji)(ji)--是(shi)回轉(zhuan)容(rong)積(ji)(ji)式壓(ya)縮機(ji)(ji)，在(zai)(zai)其(qi)中(zhong)兩個(ge)帶有(you)螺(luo)旋型(xing)齒(chi)輪的(de)轉(zhuan)子(zi)相互(hu)(hu)嚙(nie)合，從而(er)(er)將(jiang)氣(qi)(qi)體壓(ya)縮并排出(chu)。作用::清凈(jing)分散(san)：要求(qiu)把摩擦(ca)(ca)面(mian)積(ji)(ji)垢(gou)清洗排除。抗(kang)腐蝕(shi)防(fang)銹;要求(qiu)保(bao)護摩擦(ca)(ca)表面(mian)不受油(you)(you)變(bian)質或外(wai)來侵蝕(shi)。動能傳遞:液壓(ya)系(xi)統和(he)遙控馬達及摩擦(ca)(ca)無級(ji)(ji)變(bian)速(su)。應力(li)分散(san)緩(huan)沖:分散(san)負荷和(he)緩(huan)和(he)沖擊及減震等(deng)。品(pin)(pin)種規(gui)格：國內已標(biao)準化(hua)(hua)的(de)往(wang)復式空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)(ji)油(you)(you)品(pin)(pin)種有(you)L－DAA、L－DAB兩種，規(gui)格標(biao)準為(wei)(wei)(wei)GB12691－90，粘度(du)(du)等(deng)級(ji)(ji)均(jun)分32、46、68、100、150五個(ge)牌(pai)號(hao)(hao)。 回轉(zhuan)式空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)(ji)油(you)(you)已標(biao)準化(hua)(hua)的(de)有(you)L－DAG輕負荷噴油(you)(you)回轉(zhuan)式空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)(ji)油(you)(you)，規(gui)格標(biao)準為(wei)(wei)(wei)GB5904－86，粘度(du)(du)等(deng)級(ji)(ji)分15、22、32、46、69、100、六個(ge)牌(pai)號(hao)(hao)；L－DAH回轉(zhuan)式(螺(luo)桿)空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)(ji)油(you)(you)標(biao)準為(wei)(wei)(wei)企(qi)標(biao)，螺(luo)桿式空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)(ji)冷卻液，設32、46、32A、46A四個(ge)牌(pai)號(hao)(hao)，DAH油(you)(you)是(shi)由加氫基礎(chu)油(you)(you)調制而(er)(er)成的(de)新型(xing)螺(luo)桿空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)(ji)油(you)(you)，具有(you)優良的(de)熱氧化(hua)(hua)安定性和(he)低(di)的(de)積(ji)(ji)炭(tan)傾向，其(qi)中(zhong)32A、46A為(wei)(wei)(wei)抗(kang)磨型(xing)。