（2）飛行作業時段無保障(zhang)：

由(you)于動力與(yu)風(feng)阻比(bi)值較小抗風(feng)能(neng)力差、一(yi)般(ban)4級風(feng)以下(xia)才能(neng)飛行，又因無防(fang)雨(yu)水功能(neng)下(xia)雨(yu)天(tian)不能(neng)飛行，全(quan)年差不多有2/3以上天(tian)氣不能(neng)飛行，作業時段毫(hao)無保障

（3）飛行成本高：

由于一(yi)、二代(dai)飛艇(ting)(ting)體積大(da)需(xu)要(yao)(yao)的(de)氣體也較多，杭(hang)州飛艇(ting)(ting)，而要(yao)(yao)保(bao)證飛艇(ting)(ting)的(de)絕(jue)1對(dui)安全就必須充氦氣，氦氣的(de)成(cheng)(cheng)本(ben)目前為(wei)1200元/瓶，廣告飛艇(ting)(ting)，10-12米(mi)長的(de)飛艇(ting)(ting)每次使用氦氣的(de)成(cheng)(cheng)本(ben)大(da)約(yue)需(xu)1.5萬元左右，如此高的(de)成(cheng)(cheng)本(ben)，一(yi)般客戶難(nan)以接受。

（4）場地要求太苛刻：

過(guo)去的俯沖式飛(fei)艇操縱性較差(cha)，特(te)別是對起(qi)飛(fei)降(jiang)落的場地(di)要求太高，通(tong)常要100m*100m范圍(wei)內無高大建(jian)筑物(wu)或構筑物(wu)，而(er)在(zai)城市里要找這樣的場地(di)是十分困(kun)難的。

所以(yi)選(xuan)擇常熟市(shi)新天地航空運動娛樂俱樂部，給你(ni)絕1對(dui)的保(bao)障(zhang).

對(dui)于歐美航(hang)空(kong)界的(de)(de)巨(ju)頭們來說，目標(biao)是要讓新型飛(fei)(fei)艇(ting)取代現有的(de)(de)衛i星系統。因為與衛1星1相比，新型飛(fei)(fei)艇(ting)的(de)(de)好(hao)處顯而(er)(er)易見，它可以重(zhong)復使用(yong)，飛(fei)(fei)艇(ting)廣告，人們通(tong)過遙控(kong)能(neng)回收(shou)飛(fei)(fei)艇(ting)，從而(er)(er)再對(dui)這些(xie)飛(fei)(fei)艇(ting)進(jin)行(xing)檢(jian)修(xiu)，然后放飛(fei)(fei)它再讓它去執行(xing)新的(de)(de)任務(wu)。而(er)(er)飛(fei)(fei)艇(ting)在天上(shang)停(ting)留(liu)的(de)(de)時間(jian)不亞于人造(zao)衛1星。這些(xie)飛(fei)(fei)艇(ting)可以作(zuo)為地(di)面通(tong)信的(de)(de)中(zhong)繼站(zhan)，并可能(neng)在未來服務(wu)于地(di)面的(de)(de)移(yi)動通(tong)信業務(wu)。它們還能(neng)遠遠地(di)漂浮在一些(xie)人口稠(chou)密地(di)區的(de)(de)上(shang)空(kong)，作(zuo)為發送廣播的(de)(de)有效空(kong)間(jian)工(gong)具(ju)。除此之(zhi)外(wai)，這些(xie)飛(fei)(fei)艇(ting)能(neng)擔負地(di)球(qiu)勘(kan)探、勘(kan)測(ce)以及天文(wen)研究等重(zhong)任，還可以監測(ce)天氣及環(huan)境(jing)的(de)(de)變(bian)化，甚至用(yong)于報告交通(tong)路(lu)況。

國(guo)內(nei)飛艇(ting)的歷(li)史和(he)現狀

我國(guo)在1995年曾經引(yin)進過(guo)(guo)(guo)一(yi)條美國(guo)產的(de)(de)(de)載人(ren)(ren)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)(ting)并為諾基亞進行過(guo)(guo)(guo)商(shang)業(ye)(ye)廣(guang)(guang)(guang)告(gao)(gao)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行，到過(guo)(guo)(guo)北(bei)京、天(tian)津、上海、廣(guang)(guang)(guang)州等大(da)城市(shi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行，參(can)加過(guo)(guo)(guo)香港回歸、天(tian)津世乒(ping)賽、北(bei)京世婦會、昆明世博會等重要(yao)活動，飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)(ting)價格，至(zhi)1998年因(yin)損(sun)壞而(er)(er)(er)停飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)，從(cong)而(er)(er)(er)結束(shu)了(le)它輝煌卻短暫的(de)(de)(de)使命。大(da)型(xing)商(shang)業(ye)(ye)載人(ren)(ren)廣(guang)(guang)(guang)告(gao)(gao)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)(ting)在國(guo)內(nei)停飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)除技術原因(yin)外(wai)，飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行手(shou)序(xu)(xu)的(de)(de)(de)申報(bao)，航線申報(bao)等一(yi)系列繁(fan)瑣的(de)(de)(de)程序(xu)(xu)，昂貴的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行費用，的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)(ting)維護，眾(zhong)多的(de)(de)(de)場(chang)(chang)地租賃都(dou)限制了(le)它的(de)(de)(de)大(da)眾(zhong)化。每飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行日(ri)(ri)1.2萬(wan)美元(yuan)合10萬(wan)元(yuan)人(ren)(ren)民1幣(bi)，至(zhi)少飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行15日(ri)(ri)，非一(yi)般企業(ye)(ye)所(suo)能(neng)接受。因(yin)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)(ting)是進口的(de)(de)(de)且(qie)只有(you)(you)一(yi)條，如有(you)(you)損(sun)壞或(huo)配件(jian)不全，決非像修汽(qi)車(che)那么簡(jian)單，搞不好就(jiu)要(yao)停飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)，使客(ke)戶蒙受不必要(yao)的(de)(de)(de)損(sun)失。而(er)(er)(er)且(qie)載人(ren)(ren)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)(ting)的(de)(de)(de)起飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)、降落、存放都(dou)離不開機場(chang)(chang)，國(guo)內(nei)小型(xing)機場(chang)(chang)并不多，而(er)(er)(er)租用大(da)型(xing)的(de)(de)(de)民用機場(chang)(chang)又非易事，綜合以上原因(yin)不難(nan)看(kan)出，目前我國(guo)的(de)(de)(de)國(guo)情還不太適合大(da)型(xing)載人(ren)(ren)廣(guang)(guang)(guang)告(gao)(gao)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)(ting)的(de)(de)(de)市(shi)場(chang)(chang)發展。難(nan)道廣(guang)(guang)(guang)告(gao)(gao)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)(ting)這么好的(de)(de)(de)廣(guang)(guang)(guang)告(gao)(gao)載體就(jiu)這樣輕(qing)易的(de)(de)(de)退出戶外(wai)廣(guang)(guang)(guang)告(gao)(gao)媒體的(de)(de)(de)大(da)舞臺了(le)嗎？