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正面吊的結構：

正(zheng)面吊(diao)(diao)由工程機械(xie)底盤、伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)臂、集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)吊(diao)(diao)具(ju)等組成。底盤有發動機、動力換擋(dang)變速箱(xiang)、前橋、后輪軸、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)、駕駛室、車(che)架(jia)、配重(zhong)、車(che)輪等部(bu)件。伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)臂有伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)油(you)缸(gang)(gang)(gang)；俯仰油(you)缸(gang)(gang)(gang)；吊(diao)(diao)桿和其他部(bu)件。集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)起(qi)重(zhong)機有旋轉(zhuan)機構、上(shang)框架(jia)、連接框架(jia)、底架(jia)、伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)框架(jia)、伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)油(you)缸(gang)(gang)(gang)、防(fang)晃油(you)缸(gang)(gang)(gang)、側向(xiang)(xiang)油(you)缸(gang)(gang)(gang)、旋轉(zhuan)鎖油(you)缸(gang)(gang)(gang)。

由于集裝(zhuang)箱裝(zhuang)卸機是(shi)一種特殊的(de)(de)車輛(liang)，操(cao)作(zuo)人員應(ying)(ying)接受制(zhi)造商的(de)(de)培(pei)訓和(he)指導，對機器(qi)的(de)(de)結構和(he)性(xing)能(neng)有充分的(de)(de)了解，并在操(cao)作(zuo)機器(qi)之前獲得一些(xie)操(cao)作(zuo)和(he)維(wei)護經驗。制(zhi)造商提供的(de)(de)產品操(cao)作(zuo)和(he)維(wei)護手(shou)冊(ce)(ce)是(shi)操(cao)作(zuo)員操(cao)作(zuo)設備的(de)(de)必(bi)要(yao)信息。在操(cao)作(zuo)機器(qi)之前，您(nin)應(ying)(ying)該先閱讀操(cao)作(zuo)和(he)維(wei)護手(shou)冊(ce)(ce)，并按照(zhao)手(shou)冊(ce)(ce)的(de)(de)要(yao)求操(cao)作(zuo)和(he)維(wei)護。

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正(zheng)面(mian)吊(diao)(diao)是(shi)一種用于裝(zhuang)卸(xie)(xie)集裝(zhuang)箱的起重(zhong)機。通(tong)過提(ti)升容器(qi)來裝(zhuang)卸(xie)(xie)容器(qi)是(shi)高風險(xian)的操作(zuo)。操作(zuo)不(bu)當很容易導(dao)致前(qian)吊(diao)(diao)翻倒和滑倒，不(bu)僅影(ying)響前(qian)吊(diao)(diao)的功能和使用壽命(ming)，而且還影(ying)響人身安全。

操作前檢查并確(que)認輪胎和(he)(he)吊架的螺栓沒有(you)(you)松動，前風扇皮帶是否(fou)(fou)正(zheng)(zheng)確(que)擰(ning)緊，燃料，潤(run)滑油和(he)(he)液(ye)壓油是否(fou)(fou)充足并且沒有(you)(you)泄漏，輪胎壓力(li)是否(fou)(fou)正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)，硬橡膠輪胎是否(fou)(fou)正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)。沒有(you)(you)脫(tuo)膠，也(ye)沒有(you)(you)明顯的橫向裂紋。機(ji)動車測試，轉向，制動，運行(xing)機(ji)構靈活(huo)可靠，液(ye)壓系統(tong)和(he)(he)吊架工作正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)，各(ge)部位無(wu)(wu)異響，集裝箱裝卸機(ji)公司，無(wu)(wu)漏油，無(wu)(wu)水現象(xiang)，燈(deng)，號角齊(qi)全有(you)(you)效 ，并且吊具臂和(he)(he)扭(niu)鎖處于良(liang)好狀態。

如(ru)果(guo)您(nin)(nin)對我(wo)們的產品感興(xing)趣或者有疑(yi)問，歡(huan)迎(ying)您(nin)(nin)來電(dian)咨詢，我(wo)們將竭誠(cheng)為(wei)您(nin)(nin)服務！

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今天小編給大(da)家介紹一下關于集(ji)裝箱裝卸機的(de)知識，有興趣的(de)朋友不妨就一起來看看吧(ba)

正面吊(diao)專(zhuan)門為(wei)(wei)20英尺(chi)和40英尺(chi)國際集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)而設(she)計的(de)，運(yun)城集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)機(ji)，主要(yao)用于集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)的(de)堆(dui)(dui)(dui)疊和碼(ma)頭、堆(dui)(dui)(dui)廠內(nei)的(de)水平運(yun)輸，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)機(ji)租賃，與叉車相比，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)機(ji)具有機(ji)動(dong)靈活，操(cao)作方便，穩定(ding)性(xing)好，輪壓較底，堆(dui)(dui)(dui)碼(ma)層數高(gao)，堆(dui)(dui)(dui)場利用率高(gao)等優點。可進行(xing)跨箱(xiang)作業(ye)。特別適(shi)用于中小港口(kou)，鐵路(lu)中專(zhuan)站(zhan)和公(gong)路(lu)中專(zhuan)站(zhan)的(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)，也(ye)可在大(da)型集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)碼(ma)頭作為(wei)(wei)輔助設(she)備來使用。

起(qi)重機在工(gong)(gong)作時，經(jing)常(chang)會因現場實際(ji)情(qing)況(kuang)(kuang)(kuang)而改變工(gong)(gong)況(kuang)(kuang)(kuang)進行起(qi)重作業(ye)，如起(qi)吊角度(du)（幅(fu)度(du)）、起(qi)吊臂長等，而在不同的(de)(de)(de)工(gong)(gong)況(kuang)(kuang)(kuang)下，起(qi)重機的(de)(de)(de)起(qi)吊大額定起(qi)重量(liang)及變幅(fu)是(shi)不一樣的(de)(de)(de)，因此需要一套(tao)專門的(de)(de)(de)保護(hu)裝置(zhi)對起(qi)重機各種工(gong)(gong)況(kuang)(kuang)(kuang)下的(de)(de)(de)參數進行實時監測、預(yu)警、報(bao)警及輸出控制，以保證起(qi)重機能安全生產作業(ye)。

集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)正面吊力矩限制器用產品是油(you)壓(ya)(ya)采樣(yang)型。載荷(he)測(ce)量(liang)是通過安裝(zhuang)在變幅油(you)缸的(de)(de)壓(ya)(ya)力傳感器，采集(ji)油(you)缸油(you)壓(ya)(ya)后，根據(ju)油(you)壓(ya)(ya)與負荷(he)之(zhi)間的(de)(de)復雜函數關(guan)系計算出(chu)的(de)(de)。由于正面吊工(gong)作中(zhong)有(you)臂(bei)架(jia)伸(shen)縮、變仰角(jiao)的(de)(de)動作，因而(er)需(xu)要配置長(chang)度、角(jiao)度和壓(ya)(ya)力傳感器。

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