電梯(ti)是一種以(yi)電動(dong)(dong)機(ji)為(wei)動(dong)(dong)力的(de)(de)垂(chui)直升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降機(ji)，防(fang)爆(bao)電梯(ti)廠(chang)，裝(zhuang)有箱狀吊艙(cang)，用(yong)于(yu)多層(ceng)建(jian)筑乘人(ren)或載運貨物(wu)。也有臺階式(shi)，徐州防(fang)爆(bao)電梯(ti)，踏步板裝(zhuang)在履帶(dai)上(shang)連續運行(xing)，俗稱自動(dong)(dong)扶(fu)梯(ti)或自動(dong)(dong)人(ren)行(xing)道(dao)。服務于(yu)規定(ding)樓層(ceng)的(de)(de)固定(ding)式(shi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降設備。垂(chui)直升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降電梯(ti)具有一個轎廂，運行(xing)在至少兩列垂(chui)直的(de)(de)或傾斜角小于(yu)15°的(de)(de)剛性導軌之(zhi)間。轎廂尺寸(cun)與結構形式(shi)便于(yu)乘客出(chu)入或裝(zhuang)卸貨物(wu)。習慣上(shang)不論(lun)其(qi)驅動(dong)(dong)方式(shi)如(ru)(ru)何，將電梯(ti)作為(wei)建(jian)筑物(wu)內垂(chui)直交通(tong)運輸工具的(de)(de)總稱。按速(su)度可分低(di)速(su)電梯(ti)(1米/秒以(yi)下)、快速(su)電梯(ti)(1~2米/秒)和高速(su)電梯(ti)(2米/秒以(yi)上(shang))。19世紀中(zhong)期開始出(chu)現液壓電梯(ti)，至今仍在低(di)層(ceng)建(jian)筑物(wu)上(shang)應用(yong)。1852年(nian)，美國的(de)(de)E.G.奧蒂斯(si)研制出(chu)鋼絲繩(sheng)提升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)安全升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降機(ji)。80年(nian)代，驅動(dong)(dong)裝(zhuang)置有進(jin)一步改進(jin)，如(ru)(ru)電動(dong)(dong)機(ji)通(tong)過蝸桿(gan)傳動(dong)(dong)帶(dai)動(dong)(dong)纏繞卷筒、采用(yong)平衡重(zhong)等。19世紀末，采用(yong)了摩擦輪傳動(dong)(dong)，大大增加(jia)電梯(ti)的(de)(de)提升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)高度。

電梯(ti)發生事(shi)故迅速往下墜(zhui)落時(shi)該怎么辦？

答：電(dian)梯下(xia)墜時，你(ni)不(bu)知道它會何(he)時著(zhu)地，且(qie)墜落時很(hen)可能會全身(shen)骨i折而死(si)(si)。當你(ni)面臨這生死(si)(si)間時，當下(xia)的(de)你(ni)所做的(de)每(mei)一個動(dong)作(zuo)將決(jue)定你(ni)的(de)生死(si)(si)與(yu)否。電(dian)梯下(xia)墜時保護自己的(de)i佳動(dong)作(zuo)：

第i一(yi)、不論有幾層樓　趕快把(ba)每(mei)一(yi)層樓的(de)按鍵都按下，電(dian)梯可以馬上(shang)停止繼續下墜；

第二、如果(guo)電(dian)梯里有手(shou)把(ba)，一只手(shou)緊(jin)抓手(shou)把(ba)。固定你人所在的位置，這樣就不會因為(wei)重i心不穩而摔傷；

第三、整個背(bei)部跟頭部緊貼電梯(ti)內(nei)墻，防(fang)爆電梯(ti)多少(shao)錢，呈一直線，運用(yong)電梯(ti)墻壁作為脊椎的防(fang)護(hu)；

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。因為韌帶是唯i一人(ren)i體(ti)富含彈性(xing)的(de)一個組i織(zhi)，所以借用膝蓋彎曲來承(cheng)受重擊壓力，比用骨頭來承(cheng)受壓力來的(de)大。

電梯前景：

曳引(yin)機，電梯的心臟，歷(li)經行星齒輪(lun)傳動(dong)、斜齒輪(lun)傳動(dong)和蝸輪(lun)蝸桿傳動(dong)等技術的更新換代后(hou)，于上世(shi)紀九十年代末(mo)出現(xian)了永磁同步曳引(yin)機。