螺(luo)桿(gan)空壓(ya)機(ji)(ji)(ji)的(de)保養(yang)：任何機(ji)(ji)(ji)械設(she)備(bei)都離不(bu)(bu)開(kai)維修(xiu)(xiu)保養(yang)，即便長期停用的(de)機(ji)(ji)(ji)器，若(ruo)要(yao)保持其處于完好狀態，也(ye)(ye)離不(bu)(bu)開(kai)維護，空壓(ya)機(ji)(ji)(ji)也(ye)(ye)不(bu)(bu)例外。不(bu)(bu)過，維修(xiu)(xiu)和保養(yang)其實(shi)有一(yi)定的(de)區別。維修(xiu)(xiu)主要(yao)針對設(she)備(bei)出現故(gu)障時(shi)(shi)(shi)，排(pai)除故(gu)障所(suo)做(zuo)的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)；而(er)保養(yang)一(yi)般(ban)是指機(ji)(ji)(ji)器可(ke)以正常運(yun)行(xing)，為(wei)了預(yu)防(fang)故(gu)障出現，螺(luo)桿(gan)空壓(ya)機(ji)(ji)(ji)價格表，同時(shi)(shi)(shi)提高(gao)(gao)設(she)備(bei)運(yun)行(xing)效(xiao)率，而(er)做(zuo)的(de)故(gu)障預(yu)防(fang)工(gong)作(zuo)(zuo)。不(bu)(bu)過，有時(shi)(shi)(shi)兩者所(suo)做(zuo)工(gong)作(zuo)(zuo)可(ke)能(neng)會(hui)重疊，比如(ru)某臺機(ji)(ji)(ji)器排(pai)氣溫度高(gao)(gao)是因為(wei)潤滑(hua)油(you)黏度較大，而(er)導致潤滑(hua)油(you)冷(leng)卻(que)效(xiao)果(guo)不(bu)(bu)佳(jia)的(de)原因是空氣中雜質太(tai)多(duo)。這(zhe)時(shi)(shi)(shi)，更換空濾芯既是做(zuo)保養(yang)，也(ye)(ye)是排(pai)除高(gao)(gao)溫故(gu)障的(de)維修(xiu)(xiu)工(gong)作(zuo)(zuo)。

完善(shan)空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)操作方(fang)式：在(zai)空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)未使用前我們要打開側蓋，觀察油品是(shi)否有變濃或凍(dong)結現象，若有，必須先給油品加(jia)熱。即便油品沒有凍(dong)結，但是(shi)冬季(ji)剛開機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)，機(ji)(ji)(ji)組各(ge)潤滑部位油粘度(du)比較高，亳州螺(luo)桿空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)，加(jia)上有些戶(hu)外作業的(de)工地電(dian)壓(ya)(ya)相(xiang)對(dui)偏低(di)，容易造(zao)成剛開機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)啟動(dong)相(xiang)對(dui)困難。一般采取方(fang)法(fa)是(shi)先盤機(ji)(ji)(ji)組2-3圈，螺(luo)桿式空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)廠家，點(dian)動(dong)空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)3-4次，空(kong)機(ji)(ji)(ji)運轉一段(duan)時(shi)(shi)間后(hou)再加(jia)載。空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)的(de)電(dian)流(liu)可在(zai)其(qi)正常(chang)工作后(hou)，用萬用表測量工作時(shi)(shi)的(de)電(dian)流(liu)情況。

空(kong)(kong)壓機油的(de)(de)(de)(de)品質和(he)加量都會對積碳的(de)(de)(de)(de)形成產(chan)生不(bu)同程度的(de)(de)(de)(de)影響。如(ru)果 使用礦物型空(kong)(kong)壓機油，基礎油中的(de)(de)(de)(de)不(bu)飽(bao)和(he)成分(fen)更易形成積碳傾向。活塞空(kong)(kong)壓機運(yun)(yun)行如(ru)何監控？應隨時注意和(he)檢查各壓力表和(he)溫度表的(de)(de)(de)(de)讀數(shu)是否在規(gui)定范圍內。對規(gui)定的(de)(de)(de)(de)監測點巡回(hui)檢杏并認真填寫運(yun)(yun)行記錄。眾所周(zhou)知，空(kong)(kong)壓機的(de)(de)(de)(de)排氣壓力是控制空(kong)(kong)壓機加載(zai)、卸載(zai)的(de)(de)(de)(de)主要(yao)依據。如(ru)果兩個(ge)設定值之(zhi)差變小，就可能導致機組產(chan)生頻繁加卸載(zai)。