調壓閥

當整(zheng)機突然無(wu)動(dong)作或動(dong)作緩慢時(shi)，首先(xian)應該聽泵和取力(li)器處有無(wu)異(yi)響，看(kan)液壓(ya)(ya)油箱的(de)(de)油量是否(fou)(fou)(fou)正常。排除這些易于查找的(de)(de)原(yuan)因后，基本(ben)可以肯定是調壓(ya)(ya)閥的(de)(de)問題。這種(zhong)情況下不能盲目地(di)調緊調壓(ya)(ya)閥的(de)(de)調壓(ya)(ya)螺桿，應將(jiang)調壓(ya)(ya)閥解體檢查，看(kan)導(dao)閥彈簧(huang)是否(fou)(fou)(fou)折斷、導(dao)閥密(mi)封是否(fou)(fou)(fou)失(shi)效、主(zhu)閥芯是否(fou)(fou)(fou)卡死，中聯重科(ke)全科(ke)起重機，尤其(qi)要注(zhu)意主(zhu)閥芯的(de)(de)阻(zu)尼(ni)小孔是否(fou)(fou)(fou)堵(du)塞。為了(le)避免壓(ya)(ya)力(li)過大對系統造成損壞，應先(xian)把螺桿擰(ning)松一些，由低向高地(di)調到規定壓(ya)(ya)力(li)阿特(te)拉斯空壓(ya)(ya)機配(pei)件。

維修保養是(shi)恢復小型(xing)吊(diao)(diao)車性能，延長小吊(diao)(diao)車使用壽(shou)命的(de)有效手(shou)段(duan)。然而，在實際操作過程(cheng)中(zhong)，一些使用和維修人員(yuan)卻存(cun)在著很(hen)多錯誤做法，影(ying)響了小型(xing)吊(diao)(diao)車的(de)正(zheng)常使用。

汽(qi)車起重機在維(wei)修時忌缸(gang)套和(he)活(huo)塞(sai)新品不經選配即(ji)安裝：

在換(huan)裝(zhuang)汽缸(gang)套和(he)活(huo)塞(sai)時(shi)，認為新的(de)汽缸(gang)套和(he)活(huo)塞(sai)都是標準件(jian)，中聯(lian)重(zhong)科(ke)全科(ke)起(qi)重(zhong)機配件(jian)經銷商，都具有(you)(you)互換(huan)性，裝(zhuang)上去(qu)就可以使用了。實際上，汽缸(gang)套與活(huo)塞(sai)的(de)尺(chi)寸(cun)都有(you)(you)一定的(de)公(gong)差范(fan)圍(wei)。如把zui大(da)(da)尺(chi)寸(cun)的(de)汽缸(gang)套配上zui小尺(chi)寸(cun)的(de)活(huo)塞(sai)，會使配合(he)間隙過(guo)大(da)(da)，中聯(lian)重(zhong)科(ke)全科(ke)起(qi)重(zhong)機售(shou)后維修點，造(zao)成壓(ya)縮(suo)無力，啟動困難(nan)。

汽車起(qi)重機屬于(yu)兼具(ju)工(gong)程機械和道路(lu)機械的(de)特性，由于(yu)自身的(de)復雜性，所有(you)只有(you)日(ri)常良(liang)好的(de)維(wei)護(hu)、保養才(cai)(cai)能延長設備(bei)使用(yong)(yong)壽命，降低故(gu)障率(lv)(lv)，才(cai)(cai)能提(ti)高(gao)設備(bei)的(de)可靠性和經濟(ji)性。然而(er)，在行業內很(hen)多用(yong)(yong)戶(hu)，甚至(zhi)(zhi)有(you)多年使用(yong)(yong)經驗的(de)老用(yong)(yong)戶(hu)對(dui)此(ci)重視不夠， 不僅造成設備(bei)故(gu)障率(lv)(lv)升高(gao)，增(zeng)加了(le)總維(wei)修(xiu)成本(ben)，還降低了(le)設備(bei)出勤率(lv)(lv)，甚至(zhi)(zhi)延誤工(gong)期，造成一定的(de)經濟(ji)損失。