破(po)碎機具有高(gao)底部和比操作半掛車更(geng)小的車身寬度

破(po)碎(sui)機降(jiang)低(di)了物(wu)(wu)料運輸(shu)(shu)成本，路面共振(zhen)破(po)碎(sui)機，打破(po)了破(po)碎(sui)站，實現(xian)(xian)了物(wu)(wu)料的現(xian)(xian)場破(po)碎(sui)，消除了物(wu)(wu)料運輸(shu)(shu)和現(xian)(xian)場再破(po)碎(sui)的中間環節(jie)，大大降(jiang)低(di)了物(wu)(wu)料運輸(shu)(shu)成本。 此外(wai)，膨脹單(dan)元可以直接將破(po)碎(sui)的物(wu)(wu)料送入(ru)轉移室并關閉場地(di)。

破(po)(po)碎機(ji)用于廣(guang)泛的(de)(de)應(ying)用。 雖然破(po)(po)碎機(ji)可以破(po)(po)碎所有(you)堅硬的(de)(de)巖(yan)石，但破(po)(po)碎機(ji)破(po)(po)碎室也會有(you)一些磨(mo)損。 這種磨(mo)損有(you)很(hen)多原因。 感應(ying)主要由硬度(du)，磨(mo)蝕性，粒(li)度(du)，水分和待破(po)(po)碎材料(liao)的(de)(de)量以及進料(liao)方法和操作條件引起。

路(lu)面碎石化施工前(qian)準備(bei)

做好技術交接工作

在(zai)正(zheng)式施(shi)(shi)(shi)工(gong)之前(qian)，需(xu)要(yao)選擇100m的試(shi)驗(yan)路段進(jin)行路面(mian)(mian)破(po)碎施(shi)(shi)(shi)工(gong)，通過(guo)(guo)路面(mian)(mian)破(po)碎試(shi)驗(yan)確(que)定工(gong)程(cheng)項目的打裂(lie)(lie)順序，在(zai)試(shi)驗(yan)過(guo)(guo)程(cheng)中，要(yao)對(dui)1打裂(lie)(lie)尺寸進(jin)行檢查，在(zai)工(gong)程(cheng)施(shi)(shi)(shi)工(gong)過(guo)(guo)程(cheng)中，打裂(lie)(lie)前(qian)要(yao)對(dui)1打裂(lie)(lie)路面(mian)(mian)進(jin)行灑水，通過(guo)(guo)灑水能看(kan)到產生(sheng)氣(qi)泡，水泡消除后(hou)能清晰的看(kan)見裂(lie)(lie)縫痕(hen)跡，通過(guo)(guo)裂(lie)(lie)縫痕(hen)跡判(pan)斷(duan)開裂(lie)(lie)程(cheng)序是(shi)否(fou)滿(man)足施(shi)(shi)(shi)工(gong)要(yao)求。

多錘頭破碎機施工時(shi)的(de)質量控制要求

1、碎化要求：水泥砼破(po)碎達到75%以(yi)上(shang)；表(biao)面層(ceng)粒徑(jing)(jing)的尺寸不超(chao)過(guo)7.5cm（型壓路機穩(wen)定壓2遍時(shi)），其(qi)深(shen)度應(ying)不少于6cm，中(zhong)間層(ceng)粒徑(jing)(jing)不超(chao)過(guo)22.5cm；底層(ceng)料(liao)徑(jing)(jing)不超(chao)過(guo)37.5cm，多錘頭破(po)碎機施工時(shi)采用刨(bao)坑檢查，游標卡尺量(liang)其(qi)粒徑(jing)(jing)不超(chao)過(guo)7.5cm。

2、破(po)碎(sui)順序及搭接寬度(du)要求：多(duo)錘頭破(po)碎(sui)機破(po)碎(sui)時應從路的(de)(de)高處(chu)往低處(chu)進(jin)行破(po)碎(sui)，破(po)碎(sui)的(de)(de)寬度(du)應超(chao)過(guo)一個車道(dao)，破(po)碎(sui)搭接寬度(du)在15cm以上，板塊(kuai)破(po)1裂(lie)邊(bian)長為30-60厘米，超(chao)過(guo)60厘米邊(bian)長不(bu)得大(da)于30%，不(bu)得形成大(da)面積的(de)(de)板塊(kuai)破(po)碎(sui)。