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隨(sui)著(zhu)人(ren)們生活水平的(de)(de)提高，私(si)家車的(de)(de)數(shu)量越來(lai)越多(duo)，馬(ma)路上的(de)(de)車輛來(lai)來(lai)往(wang)往(wang)，行(xing)人(ren)的(de)(de)安(an)全(quan)有時候(hou)不(bu)能(neng)保障。

在白天(tian)，視野明朗，陽泉智(zhi)(zhi)慧(hui)斑馬(ma)(ma)(ma)線，司(si)機朋友(you)都看(kan)得清(qing)斑馬(ma)(ma)(ma)線上的(de)行人，都會停下來禮(li)讓他(ta)們。但是在夜晚(wan)，智(zhi)(zhi)慧(hui)斑馬(ma)(ma)(ma)線價格，特別(bie)是下雨天(tian)的(de)夜晚(wan)，如果加上沒有(you)(you)路燈，那么(me)視野是非(fei)常(chang)(chang)不清(qing)晰(xi)的(de)，很容易發(fa)生事故(gu)。隨著現代科(ke)技的(de)的(de)日益發(fa)展，斑馬(ma)(ma)(ma)線也是有(you)(you)了(le)新的(de)創意(yi)，有(you)(you)些城(cheng)市有(you)(you)3D斑馬(ma)(ma)(ma)線，非(fei)常(chang)(chang)童(tong)趣，又起到了(le)障礙的(de)作(zuo)用(yong)，提醒廣大司(si)機減速慢行。

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這套搭(da)配了噴霧與(yu)聲、光、電技術的新(xin)設備，包含了“行(xing)人闖紅燈(deng)自動識別抓(zhua)拍系統(tong)”和(he)“行(xing)人過馬路激光彩虹道閘系統(tong)”兩大組成部(bu)分。

其中，“自動識別(bie)抓拍(pai)系統”主要通過視頻檢測行(xing)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)闖(chuang)(chuang)紅(hong)燈(deng)(deng)的行(xing)為，對人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)臉(lian)(lian)進行(xing)實(shi)時(shi)提取和識別(bie)，智慧斑(ban)馬線安裝，自動儲存闖(chuang)(chuang)紅(hong)燈(deng)(deng)的人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)臉(lian)(lian)數據(ju)并上傳至大(da)冶市大(da)數據(ju)實(shi)驗中心，通過聯網搜索(suo)比對核實(shi)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)員的，并實(shi)時(shi)在電子(zi)大(da)屏上對人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)員進行(xing)曝光。行(xing)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)闖(chuang)(chuang)紅(hong)燈(deng)(deng)進入“刷(shua)臉(lian)(lian)”時(shi)代的同時(shi)，這套系統不僅可作為行(xing)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)闖(chuang)(chuang)紅(hong)燈(deng)(deng)的處理(li)依據(ju)，還將把(ba)屢次闖(chuang)(chuang)紅(hong)燈(deng)(deng)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)員記入社會征(zheng)信系統。

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人車相讓，讓出(chu)文明的溫(wen)度(du)。在城市-些非(fei)主干(gan)道，由于未設置紅(hong)綠燈，以往那(nei)里的交(jiao)通狀況不僅讓行人發(fa)

憷(chu)，司機也很(hen)頭疼。人，車輛讓(rang)不完。不過，這種兩(liang)難狀(zhuang)況現已大為改觀(guan)。筆者看到，每當有行(xing)人經過，

東西兩個方向(xiang)的車輛多數能做到停車讓行。行人也加(jia)快了(le)腳步，上一撥(bo)行人通過后， 下一撥(bo)會主動停在馬(ma)路護(hu)欄(lan)中

間(jian)，等待(dai)車輛通過。盡管現場既沒有(you)，也(ye)沒有(you)志愿者，但人車搶道的現象很少(shao)發(fa)生(sheng)，交通秩序(xu)井(jing)然。