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道岔是個大家族,常見的是普通單開道岔。它由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。1,雙開道岔實力推薦,尖軌2脫離基本軌2,這樣就開通了B股道,關閉了A股道,機車車輛進入連接部分沿著導曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。林州市安普工礦器材廠生產的安普牌600,762,雙開道岔供貨,900,1435軌距的各種型號道岔,煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機軌道聯結件和各種汽車配件,雙開道岔定購,在國內有著很高的度與信譽度。車輪在通過轍叉時,從兩根翼軌的窄處到轍叉心的zuijian端之間有一段空隙,這就是道岔的有害空間。車輪通過此處時,有可能因走錯轍叉槽而引起脫軌。
(1)用3-4線圈檢(jian)查道(dao)岔啟動(dong)前聯鎖條件是(shi)否符合要(yao)求(SJ↑,DGJ↑道(dao)岔處在空(kong)閑(xian)狀態)和(he)道(dao)岔需要(yao)轉(zhuan)換(huan)的(de)方向(DCJ或FCJ),這一(yi)點與電(dian)氣集中道(dao)岔工作原理相同。
(2)1DQJ1-2線圈自(zi)閉電(dian)(dian)路中串聯了BHJ↑接(jie)點(dian),雙開(kai)(kai)道岔,是用來監督檢查道岔的(de)轉換。道岔轉換到位后,用轉轍機(ji)內(nei)啟動(dong)接(jie)點(dian)斷開(kai)(kai)三相電(dian)(dian)機(ji)的(de)控制電(dian)(dian)路使(shi)BHJ↓切斷1DQJ的(de)自(zi)閉電(dian)(dian)路。
(3)1DQJ1-2線(xian)圈自閉(bi)電路中(zhong)還檢查了QDJ↑接點,用來檢查尖軌(或心軌)幾個牽(qian)引點轉轍設備(bei)是否動作一致。
對稱道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)是我(wo)國煤礦窄軌(gui)(gui)鐵(tie)(tie)(tie)路道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)的(de)(de)一種類(lei)型(xing),是窄軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)鐵(tie)(tie)(tie)路線路連接的(de)(de)基(ji)本設備。煤礦窄軌(gui)(gui)鐵(tie)(tie)(tie)路道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)鋪設方便、迅速,具有(you)嚴格的(de)(de)制造、驗收標準,其軌(gui)(gui)型(xing)、軌(gui)(gui)距、轉轍角度系列化,適用(yong)于我(wo)國煤礦行業多(duo)變的(de)(de)使用(yong)情況(kuang)。林(lin)州市安普工礦器(qi)材廠生產(chan)的(de)(de)安普牌600,762,900,1435軌(gui)(gui)距的(de)(de)各種型(xing)號道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha),煤礦機械(xie)、鐵(tie)(tie)(tie)路配(pei)件(jian)、鋼(gang)軌(gui)(gui)壓板及起重機軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)聯結件(jian)和(he)各種汽車(che)(che)配(pei)件(jian).使列車(che)(che)由一組(zu)(zu)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)轉到另一組(zu)(zu)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)上去的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)。 每(mei)一組(zu)(zu)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)由轉轍器(qi)(Railroad switch)、岔(cha)(cha)心、兩根(gen)護(hu)軌(gui)(gui)和(he)岔(cha)(cha)枕組(zu)(zu)成,由長柄以杠桿原理撥動兩根(gen)活動軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao),使車(che)(che)輛輪緣依(yi)開通(tong)方向(xiang)駛(shi)入預定進(jin)路。
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