減速機安裝方法

按(an)規定的(de)安(an)(an)裝(zhuang)裝(zhuang)置(zhi)保證工作人員能方便地靠近油(you)標(biao)，通氣(qi)塞(sai)(sai)、排(pai)油(you)塞(sai)(sai)。安(an)(an)裝(zhuang)就位(wei)(wei)后，應(ying)按(an)次序全i面檢(jian)(jian)查安(an)(an)裝(zhuang)位(wei)(wei)置(zhi)的(de)準確性，各(ge)緊(jin)固(gu)件壓緊(jin)的(de)可靠性，安(an)(an)裝(zhuang)后應(ying)能靈活轉動。減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)采用(yong)油(you)池飛(fei)濺潤滑(hua)，伺(si)服(fu)減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)報價，在運(yun)行前用(yong)戶需(xu)將通氣(qi)孔的(de)螺塞(sai)(sai)取下(xia)，伺(si)服(fu)減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)生產(chan)，換上通氣(qi)塞(sai)(sai)。按(an)不同的(de)安(an)(an)裝(zhuang)位(wei)(wei)置(zhi)，梅(mei)州伺(si)服(fu)減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)，并(bing)打開(kai)油(you)位(wei)(wei)塞(sai)(sai)螺釘檢(jian)(jian)查油(you)位(wei)(wei)線的(de)高度，從油(you)位(wei)(wei)塞(sai)(sai)處加油(you)至潤滑(hua)油(you)從油(you)位(wei)(wei)塞(sai)(sai)螺孔溢出(chu)為止，擰上油(you)位(wei)(wei)塞(sai)(sai)確定無誤后，方可進行空(kong)載試(shi)運(yun)轉，時(shi)間不得少于(yu)2小時(shi)。運(yun)轉應(ying)平(ping)穩，無沖擊、振動、雜(za)音(yin)及(ji)滲漏油(you)現象，發現異常應(ying)及(ji)時(shi)排(pai)除。經過一定時(shi)期應(ying)再檢(jian)(jian)查油(you)位(wei)(wei)，以防止機(ji)(ji)殼可能造成的(de)泄漏，伺(si)服(fu)減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)供應(ying)，如環境溫度過高或(huo)過低時(shi)，可改(gai)變潤滑(hua)油(you)的(de)牌號。

精密(mi)行(xing)星減速機(ji)(ji)是因為它的精度(du)高，具有高剛性、高傳動系(xi)統功率(lv)等特點，工作時(shi)大多安(an)裝在一個伺服(fu)電機(ji)(ji)和(he)步進電機(ji)(ji)上，用于減小轉數，增大扭矩。所以被(bei)稱為：“精密(mi)行(xing)星減速機(ji)(ji)”。

而(er)伺服行星減速機也可以(yi)稱(cheng)為精密(mi)行星減速機，還有精密(mi)伺服行星減速機、伺服精密(mi)行星減速機……這些指向的都是伺服行星減速機。所(suo)以(yi)精密(mi)行星減速機和伺服行星減速機只是叫法不同，本質上還是同一個產品。

減速機結合面滲漏

針對磨損(sun)問題(ti)，傳統(tong)解決(jue)辦法(fa)是補(bu)焊(han)或刷鍍后機(ji)加(jia)工修復(fu)，但兩者均存在一(yi)(yi)定弊端：補(bu)焊(han)高溫(wen)產生的熱應力(li)無法(fa)完全消除，易造成材質損(sun)傷，導(dao)致部件出(chu)現彎曲(qu)或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種(zhong)方(fang)法(fa)都是用(yong)金(jin)(jin)屬修復(fu)金(jin)(jin)屬，無法(fa)改變(bian)“硬對硬”的配合(he)(he)關系，在各力(li)綜合(he)(he)作用(yong)下，仍會造成再次磨損(sun)。對一(yi)(yi)些大的軸承企(qi)業更(geng)是無法(fa)現場解決(jue)，多要依賴(lai)外協修復(fu)。