操作(zuo)(zuo)(zuo)人(ren)員對(dui)機(ji)械(xie)設備性(xing)能和(he)(he)原(yuan)理不(bu)(bu)了解，棗莊中聯重科售后點，不(bu)(bu)熟悉，往往是造成(cheng)(cheng)(cheng)機(ji)械(xie)事故的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)之一。因(yin)此(ci)，降低維(wei)(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)成(cheng)(cheng)(cheng)本首先要加強對(dui)操作(zuo)(zuo)(zuo)人(ren)員技能培訓，使他(ta)們(men)(men)掌握(wo)設備的(de)(de)(de)結構、性(xing)能和(he)(he)工作(zuo)(zuo)(zuo)原(yuan)理。在汽車起重機(ji)維(wei)(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)中，機(ji)務管(guan)理者應(ying)起到(dao)較(jiao)強的(de)(de)(de)聯系和(he)(he)監(jian)管(guan)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)。他(ta)們(men)(men)是公路工程施工部門和(he)(he)機(ji)械(xie)部門的(de)(de)(de)連接紐帶，他(ta)們(men)(men)應(ying)及時掌握(wo)情況、了解全局，作(zuo)(zuo)(zuo)出(chu)合(he)理、詳(xiang)細的(de)(de)(de)機(ji)械(xie)維(wei)(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)計劃，并對(dui)維(wei)(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)作(zuo)(zuo)(zuo)業、采購活動作(zuo)(zuo)(zuo)出(chu)指示和(he)(he)監(jian)督，避(bi)免不(bu)(bu)必要的(de)(de)(de)維(wei)(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)及費用(yong)的(de)(de)(de)浪費。汽車起重機(ji)屬于(yu)重型(xing)機(ji)械(xie)，在生(sheng)產(chan)中是很(hen)重要的(de)(de)(de)機(ji)械(xie)設備，一旦(dan)出(chu)現問(wen)(wen)題，維(wei)(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)成(cheng)(cheng)(cheng)本會(hui)是一項很(hen)大的(de)(de)(de)問(wen)(wen)題。

（1）蛙式支腿(tui)磨損(sun)的修復(fu) 　　蛙式支腿(tui)易磨損(sun)處是活動支腿(tui)上的導(dao)(dao)向槽8，如果它的工作表(biao)面(mian)的磨損(sun)量達到1.5mm時(shi)，就應(ying)更換；否(fou)則(ze)，在收放支腿(tui)時(shi)，活動支腿(tui)與(yu)固(gu)定支腿(tui)將(jiang)會產(chan)生撞擊現象，容易引發事(shi)故(gu)。此時(shi)須(xu)對(dui)導(dao)(dao)向槽的工作表(biao)面(mian)進行焊補。

先將活動支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)拆下(xia)，測量導(dao)向槽(cao)的(de)(de)(de)尺寸，決(jue)定(ding)(ding)補(bu)(bu)焊(han)的(de)(de)(de)厚度(du)。補(bu)(bu)焊(han)時，所(suo)示用(yong)螺釘(ding)5和螺母(mu)7將長方(fang)形(xing)的(de)(de)(de)紫銅(tong)墊4安裝好，紫銅(tong)管3套在螺釘(ding)5上，中聯(lian)重科(ke)售(shou)(shou)后(hou)(hou)點(dian)聯(lian)系方(fang)式，補(bu)(bu)焊(han)完一(yi)段，再移(yi)動補(bu)(bu)焊(han)下(xia)一(yi)段，中聯(lian)重科(ke)售(shou)(shou)后(hou)(hou)點(dian)聯(lian)系電話，直至焊(han)完為止。為了方(fang)便，也可將焊(han)條適(shi)度(du)折彎。但要注意焊(han)補(bu)(bu)的(de)(de)(de)位置一(yi)定(ding)(ding)要在圖1導(dao)向槽(cao)的(de)(de)(de)下(xia)表面。這(zhe)樣做不會影響液壓缸活塞(sai)桿(gan)的(de)(de)(de)行程(cheng)和在支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)承重時固定(ding)(ding)支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)和活動支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)的(de)(de)(de)相對夾角。焊(han)后(hou)(hou)，中聯(lian)重科(ke)售(shou)(shou)后(hou)(hou)點(dian)哪里(li)有？，用(yong)一(yi)個標準(zhun)的(de)(de)(de)軸（軸徑等于(yu)滾(gun)動套的(de)(de)(de)外徑）做基準(zhun)，進行修形(xing)，并應注意其(qi)兩邊(bian)槽(cao)須用(yong)同一(yi)根(gen)軸同時修復。

如果滾動套(tao)9的外徑磨損量(liang)超過1mm時(shi)，就應當更換(huan)；否則，在(zai)工作中容易被(bei)壓碎，使支腿(tui)受力狀況改變(bian)，給(gei)安全生產埋下隱(yin)患。

工程機械在使用(yong)過(guo)程中(zhong)經常會(hui)發(fa)生(sheng)這(zhe)樣那(nei)樣的問題，如果完全(quan)靠(kao)廠家(jia)(jia)的工程師來進(jin)行判斷并維修會(hui)耽誤大家(jia)(jia)很多(duo)時(shi)間，而(er)且有(you)很多(duo)問題只要是由一定的操作經驗(yan)和機械知(zhi)識(shi)就可以通過(guo)簡單指導來快(kuai)速解決您的問題。

這里騰(teng)飛(fei)工程機械為大家準備了(le)一些(xie)案例，供大家學(xue)習探討(tao)，希(xi)望可以給大家在(zai)作(zuo)業過程中快速(su)恢復您的(de)設備。

本系列(lie)先從汽車起重(zhong)機說起：

一(yi)、收垂(chui)直支(zhi)(zhi)腿時，其余四個水(shui)平支(zhi)(zhi)腿同時回(hui)縮；

1、故障原(yuan)因分析：下車多路閥(fa)水(shui)平支腿溢(yi)流閥(fa)工作非正(zheng)常；

2、檢查及排(pai)除(chu)步驟(zou)：

2.1、檢查下車多路(lu)閥(fa)水平支腿溢流閥(fa)；

2.2、清除(chu)卡滯雜質，清洗(xi)干凈；

2.3、更換損壞(huai)部(bu)件；（一(yi)般換密(mi)封(feng)圈即可）

二、一(yi)個(ge)支腿伸出很慢：

1、故障原因分析：

1.1、多路(lu)閥的定位(wei)有可能(neng)松動；

1.2、水平(ping)油缸可(ke)能(neng)內泄(xie)；

2、檢查及排(pai)除步驟(zou)：

2.1、緊固多路閥定位；

2.2、垂直油(you)管(guan)和水平油(you)管(guan)互換(huan)，觀察水平支腿是否還慢；

2.3、檢查(cha)油(you)(you)缸(gang)(gang)確認油(you)(you)缸(gang)(gang)是否內泄，更(geng)換密封(feng)或者油(you)(you)缸(gang)(gang)；